摘要：隨著邁騰200萬輛紀(jì)念版的上市，一汽-大眾有望在B級(jí)車市場(chǎng)新一輪圍繞智能、安全的價(jià)值高點(diǎn)競(jìng)賽中穩(wěn)占鰲頭。

【資料圖】

2022年前三個(gè)季度已過，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的銷量數(shù)據(jù)，在前三季度國內(nèi)車企累計(jì)零售銷量榜單中，一汽 -大眾以 136.4萬輛的銷量高居榜首，市場(chǎng)份額達(dá)到 9%。其中在 9月份，一汽 -大眾實(shí)現(xiàn)新車銷售 16.5萬輛，同比增長 53.1%，增幅領(lǐng)先眾多同行。

一汽 -大眾已連續(xù)多年居于車市銷量榜首，今年 1-9月的成績，讓其保持全年第一的地位變得更有把握。而 9月份的銷售增幅擴(kuò)大，說明隨著車市回暖期的到來，一汽 -大眾正在煥發(fā)出又一輪增長沖擊波。

今年的車市風(fēng)云突變，新冠疫情沖擊、供應(yīng)鏈波動(dòng)干擾，加上汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)迭代，不少車企都承受了巨大的增長壓力。但一汽 -大眾能夠逆勢(shì)穩(wěn)定發(fā)揮，交出高質(zhì)量的增長成績單，體現(xiàn)出其不凡的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，也再度展示出完善而富有競(jìng)爭力的產(chǎn)品組合的重要性。

一汽 -大眾旗下有奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌，全面覆蓋高端、中端與平價(jià)細(xì)分市場(chǎng)。而大眾品牌作為一汽 -大眾的主力品牌，起到頂梁柱的作用。目前，一汽 -大眾大眾品牌在轎車、 SUV市場(chǎng)及新能源市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了主流細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。轎車陣營中的寶來、速騰、邁騰，在長久的市場(chǎng)考驗(yàn)中越戰(zhàn)越勇； SUV陣營中的探岳家族及“探字輩”“攬字輩”車型，虎視各自的細(xì)分市場(chǎng)，讓涉足 SUV不久的一汽 -大眾在短時(shí)間內(nèi)就站穩(wěn)腳跟。

其中，邁騰作為一汽 -大眾布局在 B級(jí)車市場(chǎng)的旗艦車型，在業(yè)內(nèi)有著 B級(jí)車常青樹的美譽(yù)。邁騰自 2007年國產(chǎn)以來至今銷量已經(jīng)超過 200萬輛。第一個(gè) 100萬輛花了 9年時(shí)間，第二個(gè) 100萬僅花了 6年。邁騰跟隨時(shí)代而動(dòng)是其成功的要訣之一。隨著邁騰 200萬輛紀(jì)念版上市， B級(jí)車市場(chǎng)又將進(jìn)入新一輪的競(jìng)賽周期。

邁騰緣何能夠長盛不衰

大眾品牌旗下不乏彪炳史冊(cè)的全球經(jīng)典車型，誕生于上世紀(jì) 70年代的邁騰（彼時(shí)即被稱為“德國大眾 B級(jí)車”）也是其中一員。作為一問世就被定義為高端轎車的產(chǎn)品，邁騰的發(fā)展史就是大眾品牌追求高端化的見證。在全球多個(gè)市場(chǎng)，邁騰都可以稱為不可多得的高級(jí)車，它以跨越時(shí)代而魅力不減的實(shí)力，俘獲了全球無數(shù)的商務(wù)人士、社會(huì)精英的青睞，為 B級(jí)車的技術(shù)變革發(fā)展寫下了不可磨滅的注腳。

2007年，第六代德國大眾 B級(jí)車引入一汽 -大眾國產(chǎn)，命名“邁騰”，瞬時(shí)產(chǎn)生了轟動(dòng)。在那個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)靡的時(shí)代，邁騰以 TSI+DSG黃金動(dòng)力系統(tǒng)開辟了新世界。沉穩(wěn)大氣的形象、眾多領(lǐng)先的科技配置與安全性能，加之原汁原味的德系血統(tǒng)，邁騰一躍而起成為車市的當(dāng)紅明星，也一舉敲定了德系 B級(jí)車至今都牢不可破的江湖地位。

2011年國產(chǎn)的第七代邁騰，針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了脫胎換骨的升級(jí)。針對(duì)國人對(duì) B級(jí)車“要寬要大要長”的喜好，第七代邁騰將軸距加長到 2812mm，同時(shí)進(jìn)一步豐富了在動(dòng)力系統(tǒng)方面的布局，還拿出了豐富多彩的人性化科技配置，持續(xù)保持著高端商務(wù)轎車的標(biāo)桿形象。

而 2016年問世的第八代邁騰，跟隨消費(fèi)新時(shí)代的潮流，在維持原本商務(wù)形象的同時(shí)，加入了前瞻科技、個(gè)性流線的年輕化設(shè)計(jì)因子，同時(shí)將軸距進(jìn)一步加長，在動(dòng)力、科技配置方面的實(shí)力也持續(xù)保持在線，使得邁騰在 B級(jí)車市場(chǎng)變成了更加難以逾越的一個(gè)高點(diǎn)。

2019年，新邁騰家族作為一汽 -大眾為在智能時(shí)代和加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的里程碑式產(chǎn)品而登場(chǎng)。新邁騰家族以四大首發(fā)科技貫徹創(chuàng)新精神，以純正的德國血統(tǒng)、前沿的駕控科技以及尊貴舒適的豪華體驗(yàn)，繼續(xù)引領(lǐng)著 B級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展。

時(shí)至今日，邁騰已成為德系 B級(jí)車的代名詞。十多年來，中國車市急劇變化，邁騰產(chǎn)品也幾度跟隨時(shí)代更迭，但蘊(yùn)含其中的科技引領(lǐng)、高端品質(zhì)、格調(diào)生活等標(biāo)桿性價(jià)值未曾改變。邁騰很好地詮釋了一汽 -大眾結(jié)合中國消費(fèi)市場(chǎng)而變，堅(jiān)持創(chuàng)新進(jìn)取的過程。

邁騰的不斷創(chuàng)新贏得了用戶的認(rèn)可。從 2007年投產(chǎn)到 2016年，邁騰用了 9年時(shí)間達(dá)成了 100萬輛的銷量里程碑，而僅僅又過了 6年，到 2022年邁騰就達(dá)成了累計(jì)銷量 200萬輛的跨越。邁騰在時(shí)間長河中，愈發(fā)煥發(fā)出新的生命力。

邁騰200萬輛紀(jì)念版的獨(dú)到之處

2022年 10月 24日，一汽 -大眾隆重推出邁騰 200萬輛紀(jì)念版，回饋用戶的厚愛。新車共推出 280TSI（ 1.4T）、 330TSI（ 2.0T低功率）、 380TSI（ 2.0T高功率） 3種動(dòng)力配置共 5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 18.69~ 25.39萬元。邁騰 200萬輛紀(jì)念版是其在新消費(fèi)時(shí)代洞見新消費(fèi)趨勢(shì)，再度以創(chuàng)新引領(lǐng)的實(shí)力為中國用戶奉上的一款力作。

當(dāng)前的汽車行業(yè)處在“新四化”的快速革新期，用戶對(duì)汽車的智能科技屬性提出了很高的要求，隨著消費(fèi)群體年輕化，用戶對(duì)于汽車產(chǎn)品的個(gè)性化也更為注重。邁騰 200萬輛紀(jì)念版鎖定新中產(chǎn)·精智派，他們是社會(huì)中最注重品質(zhì)與格調(diào)生活的精英中產(chǎn)階層。

面對(duì)這些用戶，邁騰 200萬輛紀(jì)念版做出了多項(xiàng)針對(duì)性的升級(jí)。從外觀造型、內(nèi)飾配置、駕控體驗(yàn)、安全性能等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，讓設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)、駕控更安全、價(jià)值更出眾，將原汁原味的德系格調(diào)運(yùn)動(dòng)與觸手可及的智慧出行融為一體。

具體而言，在原有高端、穩(wěn)重、大氣的寬體風(fēng)格基礎(chǔ)上，邁騰 200萬輛紀(jì)念版外觀融入了更多動(dòng)感個(gè)性元素，迎合了年輕人的審美口味。內(nèi)飾方面更是精雕細(xì)琢，實(shí)現(xiàn)科技與質(zhì)感的雙重提升，為整車賦予內(nèi)外兼修的德系魅力。

邁騰 200萬輛紀(jì)念版的上述改變，符合目前 B級(jí)車市場(chǎng)整體的發(fā)展大勢(shì)，即從商務(wù)大氣走向兼具商務(wù)與年輕化。這一點(diǎn)在德系、日系多款主流 B級(jí)車身上都得到了體現(xiàn)。除了邁騰，帕薩特也在變得更加年輕運(yùn)動(dòng)，而日系中的豐田凱美瑞、本田雅閣，更是全盤走向了運(yùn)動(dòng)化。

在車市各大細(xì)分市場(chǎng)，汽車在智能化科技方面的比拼已是最激烈的領(lǐng)域，也是衡量汽車全新價(jià)值點(diǎn)的重要標(biāo)志。實(shí)際上從 2019年起，邁騰家族就已經(jīng)大幅度提升了智能科技水平，而智能科技在邁騰 200萬輛紀(jì)念版身上有了進(jìn)一步體現(xiàn)。

邁騰 200萬輛紀(jì)念版搭載領(lǐng)先的大眾 IQ.科技，以 IQ.Drive 智駕管家、 IQ.Light靈眸矩陣營造更輕松、安心、愉悅的出行體驗(yàn)。舉例而言， Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全旅程駕駛輔助。 IQ.Light靈眸矩陣，根據(jù)不同工況調(diào)節(jié)燈光照射范圍，優(yōu)化道路照射條件，提供清晰有效的視野，更智能的同時(shí)也安全性能更高。與同級(jí)別其他競(jìng)品相比，邁騰 200萬輛紀(jì)念版的智能水平更強(qiáng)調(diào)全旅程能力，水平達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先。

此外，邁騰 200萬輛紀(jì)念版在增加多項(xiàng)配置的同時(shí)，價(jià)格卻與此前在售車型維持基本一致，“增配不增價(jià)”體現(xiàn)出的是一汽 -大眾的誠意，這無疑有助于邁騰 200萬輛紀(jì)念版在競(jìng)爭中獲得更大的贏面。

多細(xì)分市場(chǎng)全面開花

邁騰是一汽 -大眾布局在 B級(jí)車市場(chǎng)的旗艦車型，象征著一汽 -大眾的造車水準(zhǔn)。隨著邁騰 200萬輛紀(jì)念版的上市，一汽 -大眾有望在 B級(jí)車市場(chǎng)掀起新一輪圍繞智能、安全的價(jià)值高點(diǎn)競(jìng)賽。

縱觀一汽 -大眾的產(chǎn)品線體系，在復(fù)雜的車市環(huán)境中，其之所以能夠煥發(fā)出強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭力，進(jìn)而橫掃車壇穩(wěn)居第一，離不開在轎車、 SUV各大細(xì)分市場(chǎng)的全面發(fā)力。轎車是一汽 -大眾大眾品牌的長項(xiàng)所在，不僅邁騰在 B級(jí)車市場(chǎng)有不凡的號(hào)召力，寶來、速騰也分別是 A級(jí)與 A+級(jí)市場(chǎng)中強(qiáng)大的存在。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)今年 1-9月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，寶來以累計(jì)銷量 16.28萬輛，速騰以累計(jì)銷量 16.09萬輛，均上榜轎車銷量累計(jì)銷量 TOP10。

從2018年推出SUV車型，短短的四年時(shí)間已收獲了超過百萬輛的成績單，其中探岳家族幾乎貢獻(xiàn)了銷量的半壁江山。在中高端SUV領(lǐng)域，一汽-大眾攬巡以其豪華大五座的定位橫空出世，其先鋒的設(shè)計(jì)加上巨大的車身空間及一以貫之的操控能力，成為一汽-大眾又一款具備爆款潛力的車型。

深耕多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)布局全面細(xì)致的產(chǎn)品，保障了一汽 -大眾的連年穩(wěn)定上揚(yáng)。其次，在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等全流程，一汽 -大眾積累了強(qiáng)大的體系韌性與實(shí)力，始終保持“以用戶為中心”的理念，堅(jiān)持與時(shí)代同頻的領(lǐng)創(chuàng)精神，追求以匠心打磨高端品質(zhì)，這些是其拾階而上的深層次基石。

就今年前三個(gè)季度的市場(chǎng)成績來看，一汽 -大眾保持了穩(wěn)健前行的節(jié)奏。而隨著車市回暖向好，有了邁騰 200萬輛紀(jì)念版、攬巡等多款新品的助力，一汽 -大眾在今年全年再次登頂國內(nèi)車市，也將是大概率事件。

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