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大家都覺得豐田汽車正在全力發(fā)展氫能源汽車，對于電動汽車似乎豐田并不太上心，其實這種想法是不對的。因為豐田旗下也有不少電動汽車，在未來短時間內(nèi)豐田又有一款純電動中型汽車即將上市，目前這款新車已經(jīng)得到了一定程度的曝光，該新車就是豐田bZ3。

這款豐田bZ3的預售價和指導價都沒有得到曝光，但是從它中型車的定位來看，該新車的價格應該不會便宜。

從外觀設計上來看，新車采用的是矩陣式的大燈設計，這在豐田旗下其實是比較少見的。值得一提的是，豐田汽車也向自主品牌學習，采用了貫穿式的燈組，這在豐田旗下應該是首次運用。此外，新車也搭載了運動包圍，車頭的力量感營造到位。

從車型側(cè)面來看，新車采用了懸浮車頂，也使用了隱藏式的電動門把手，對于豐田來說絕對是一次大膽的嘗試。此外，新車的輪轂采用了明暗交替的五幅造型，看起來較為動感。

來看這款新車的尾部設計，很難想象居然也使用上了貫穿式的尾燈，在保險杠部分依然是黑色的塑料直接裸露，細節(jié)感依然做得并不是很出色。車身數(shù)據(jù)部分，豐田bZ3的長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距是2880mm。

豐田bZ3這款新車內(nèi)部的試裝照片也已經(jīng)得到了曝光，整個內(nèi)飾設計相當顛覆，一點都不像豐田汽車，反而更像我們的自主品牌。超大的懸浮屏幕采用的傾斜樣式的設計，感覺和造車新勢力比較類似。此外，還擁有全液晶的行車電腦屏，三幅多功能上下平底的真皮方向盤。

新車的座椅以及中央扶手也都采用了棕色的皮質(zhì)材質(zhì)進行包裹。此外，還擁有風琴樣式的電門踏板，所以說運動感，腳感應該都是很不錯的。但是很可惜，根據(jù)曝光的配置來看，這款豐田bZ3沒有搭載全景天窗。

最后來看一下動力系統(tǒng)，豐田bZ3采用的是純電機驅(qū)動，而且全系都是單電機驅(qū)動，這確實有點跟不上潮流。電動機擁有兩種功率，分別為184馬力和245馬力，采用的是安全系數(shù)比較高的磷酸鐵鋰電池。新車的純電續(xù)航里程分別為517km和616km，能將磷酸鐵鋰電池做到如此長的續(xù)航其實已經(jīng)相當厲害了。

總的來說，這款豐田bZ3改變的地方還是比較多的。當然，這是對豐田而言，但是如果和其他造車新勢力，特別是國產(chǎn)的造車新勢力相比，優(yōu)勢并不會特別明顯。

關鍵詞： 采用的是 豐田汽車 電機驅(qū)動