40歲對于一個(gè)人來講，是不惑之年，也是人生重大轉(zhuǎn)折時(shí)期。對于一輛車來講，它的40周年又將意味著什么？

1982年誕生的凱美瑞迎來了自己的40周年。它40年前橫空出世，40年后依然屹立潮頭。甚至在最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，第八代凱美瑞在中美兩大市場同時(shí)奪得中高級轎車?yán)塾?jì)銷量冠軍；而在過去 40 年里，凱美瑞曾三次年度銷量在中美同時(shí)“登頂”，包括最近的2021年。凱美瑞40年歷經(jīng)八代常青，全球用戶超過2300萬。

(資料圖片)

縱觀凱美瑞歷史，始終致力于創(chuàng)造時(shí)代當(dāng)下更好的用車價(jià)值，是其成就傳奇名車的“公開秘密”。凱美瑞從誕生之初即被注入高QDR品質(zhì)基因，一代一代獲封“故障率最低轎車”、“產(chǎn)品質(zhì)量TOP10”稱號，“一車傳三代”品質(zhì)口碑家喻戶曉；在不斷夯實(shí)、提高的品質(zhì)基礎(chǔ)上，凱美瑞更致力于提供更具魅力、更領(lǐng)先時(shí)代的中高級轎車價(jià)值，依托TNGA豐田新全球架構(gòu)徹底換代的第八代凱美瑞，重新激活了新生代對家轎的熱情，引領(lǐng)中高級轎車復(fù)興浪潮；與此同時(shí)，凱美瑞以時(shí)代前瞻洞察，率先開拓電動(dòng)化市場，帶來高級、高效和全周期0焦慮體驗(yàn)的“電動(dòng)化優(yōu)選”，推動(dòng)混合動(dòng)力汽車普及風(fēng)潮。

無論過去還是當(dāng)下，凱美瑞始終致力以全新價(jià)值進(jìn)化，成就中高級轎車價(jià)值旗艦。

“凱”創(chuàng)全球車品質(zhì)時(shí)代，給你當(dāng)下更好的品質(zhì)

CAMRY之名源自日文，意指尊貴與杰出。在誕生伊始，CAMRY就憑借全面的綜合產(chǎn)品力，迅速成為市場上的暢銷車型，1985年被美國《Consumer’s Digest》雜志評為“美國故障率最低的轎車”。從第二代到第五代，CAMRY在尺寸、動(dòng)力、配置上完全進(jìn)化成中型轎車規(guī)格，曾連續(xù)多年被J.D. Power評為“產(chǎn)品質(zhì)量Top 10”。

1982年，石油危機(jī)背景下，第一代凱美瑞在日本誕生

20世紀(jì)90年代，中國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速增長，CAMRY以進(jìn)口車形式引進(jìn)中國，富有美好寓意的“佳美”之名逐漸被國人認(rèn)識，多年蟬聯(lián)中國進(jìn)口車銷量冠軍。“V6發(fā)動(dòng)機(jī)”、“流線型身軀”、“駕駛艙側(cè)氣囊”等“專業(yè)詞匯”開啟人們對汽車的認(rèn)知之門，一輛佳美，不僅是豪華、尊貴的身份象征，也是高品質(zhì)生活的代名詞。作為凱美瑞國產(chǎn)化前的開拓者，佳美在一代人的心中，烙下深刻印記，奠定了凱美瑞在中高級轎車市場無可動(dòng)搖的地位。

中國改革開放進(jìn)入新階段，“佳美”之名首次進(jìn)入中國

從美國到中國全球最大的兩個(gè)汽車市場，CAMRY凱美瑞憑借其新潮設(shè)計(jì)、尊貴舒適駕乘體驗(yàn)和領(lǐng)先技術(shù)，成為全球最具號召力的高級轎車品牌之一，豐田高QDR（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）基因更是在凱美瑞上得到了極致的傳承與提升，鑄造了家喻戶曉的品質(zhì)口碑。

“凱”創(chuàng)B級車價(jià)值時(shí)代，給你當(dāng)下更好的價(jià)值

在堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基石上，凱美瑞因應(yīng)時(shí)代需求，通過架構(gòu)升級、技術(shù)迭代，一代一代賦予車型更高價(jià)值。進(jìn)入中國市場16年，凱美瑞將領(lǐng)先時(shí)代的中高級轎車價(jià)值體驗(yàn)，帶給260萬用戶。

2006年，廣汽豐田導(dǎo)入第六代凱美瑞，開啟CAMRY國產(chǎn)化榮耀之路。“源于佳美，高于佳美”，第六代凱美瑞憑借全面均衡的產(chǎn)品力和卓越品質(zhì)，一舉樹立中高級轎車價(jià)值標(biāo)桿，上市即引發(fā)了搶購熱潮，連續(xù)16個(gè)月雄踞細(xì)分市場月度上牌量榜首，2007、2008年均奪得中高級轎車年度銷量冠軍*2，刷新了國內(nèi)中高級轎車眾多紀(jì)錄，其“動(dòng)感而不失尊貴”的經(jīng)典造型至今仍讓人回味不盡。由此，凱美瑞開始見證中高級轎車乃至私人汽車走進(jìn)千家萬戶的發(fā)展進(jìn)程。

第六代凱美瑞于2006年導(dǎo)入廣汽豐田，“源于佳美、高于佳美”，成為中高級車市場最亮眼的價(jià)值明星

2011年，第七代凱美瑞上市，開創(chuàng)性推出旗艦、運(yùn)動(dòng)和混動(dòng)三大系列，開創(chuàng)家族化布局，注入時(shí)尚、動(dòng)感的年輕化元素，再次為國內(nèi)中高級轎車市場樹立全新的價(jià)值基準(zhǔn)。2013年和2016年，凱美瑞分別以同級最快速度達(dá)成100萬臺、150萬臺銷量*3。

第七代凱美瑞開創(chuàng)性推出三大系列，為消費(fèi)者帶來更年輕化的設(shè)計(jì)

2017年，TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車第八代凱美瑞重磅登場，實(shí)現(xiàn)真正意義的徹底換代。第八代凱美瑞帶著同級車獨(dú)有雙造型設(shè)計(jì)、“沃德全球十佳”內(nèi)飾、41%熱效率TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)、同級唯一全系標(biāo)配10個(gè)SRS安全氣囊、TSS智行安全套裝、三屏互聯(lián)、車載微信等不同以往的創(chuàng)新價(jià)值，重新激活中高級轎車消費(fèi)市場。

第八代凱美瑞作為首款完全基于TNGA架構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)不同以往的炫酷、駕趣、安全和智聯(lián)

第八代凱美瑞上市以來，呈現(xiàn)出“逆生命周期越來越熱銷”以及“越高配越熱銷”的“凱美瑞現(xiàn)象”，首個(gè)完整銷售年2018年度銷量16.3萬臺，2019、2020年度銷量18.5萬臺，2021年度銷量更突破21.6萬臺，斬獲中高級轎車市場銷量冠軍*4，2022年以來，第八代凱美瑞月均銷量超過2.2萬臺，20 萬以上高端車型銷量占比約45%，夯實(shí)價(jià)值冠軍地位。與此同時(shí)，在高品質(zhì)和高價(jià)值加持下，凱美瑞保值率在細(xì)分市場名列前茅，J.D.Power《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，凱美瑞3年車齡保值率在同級車型中排名第一。

“凱”創(chuàng)電動(dòng)化普及時(shí)代，給你當(dāng)下更好的電動(dòng)化優(yōu)選

廣汽豐田的電動(dòng)化開拓進(jìn)程，始于2010年，始于第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)。作為中國中高級車市場首款量銷混動(dòng)轎車，第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)將全球最先進(jìn)的豐田混合動(dòng)力技術(shù)引進(jìn)國內(nèi)，并持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)混合動(dòng)力市場。此后12年，凱美瑞雙擎混動(dòng)以高效、高級、全周期0焦慮的用車體驗(yàn)，與越來越觸手可及的價(jià)格門檻，為中國環(huán)保汽車用戶提供電動(dòng)化時(shí)代更優(yōu)環(huán)保用車方案。

TNGA雙擎混動(dòng)，更高級的混動(dòng)

2012年第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)上市，搭載新一代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，油耗僅為5.3L／100km，同時(shí)混合動(dòng)力版本與同級燃油版本的價(jià)差縮小。

第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)的上市，進(jìn)一步強(qiáng)化廣汽豐田混合動(dòng)力的領(lǐng)先優(yōu)勢。其搭載更高級的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力科技，采用全新開發(fā)的第四代THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，百公里綜合工況油耗僅為4.1L，一箱油可開約1000公里。廣汽豐田還為第八代凱美瑞雙擎推出“電池?zé)o憂計(jì)劃”，在混合動(dòng)力電池“8年或20萬公里”的超長質(zhì)保基礎(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限里程、不限年限”的電池延保保障，這也是混動(dòng)市場唯一覆蓋整車生命周期的電池保障計(jì)劃，為用戶帶來高效、高級、全周期0焦慮的電動(dòng)化用車價(jià)值。2021年第八代凱美瑞中期改款，推出雙擎精英PLUS版，凱美瑞雙擎混動(dòng)首次進(jìn)入20萬元價(jià)格區(qū)間，持續(xù)推動(dòng)混合動(dòng)力普及。

截至目前，凱美瑞雙擎混動(dòng)累計(jì)銷量超過17萬臺。根據(jù)豐田的測算，每3臺混合動(dòng)力車的二氧化碳減排效果相當(dāng)于1臺純電車，而7臺混合動(dòng)力車上搭載的電池，僅相當(dāng)于約1臺純電車的電池，也就是廣汽豐田雙擎混動(dòng)能夠用 1臺純電車的電池，實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于21臺純電車的減排效果*5，實(shí)現(xiàn)“小電池，大減排”。由此可見，在碳中和目標(biāo)下，廣汽豐田混合動(dòng)力是目前最高效的“電動(dòng)化優(yōu)選”，而第八代凱美瑞更是廣汽豐田電動(dòng)化陣營的旗艦擔(dān)當(dāng)。

以凱美瑞為第一款量產(chǎn)車型的廣汽豐田，成立之初就站在汽車業(yè)制造與服務(wù)的高起點(diǎn)。“豐田21世紀(jì)全球模范工廠”奠定了廣汽豐田中高級車制造品質(zhì)的高基準(zhǔn)，此后廣汽豐田生產(chǎn)線曾連續(xù)三年登頂豐田全球品質(zhì)榜，在豐田全球品質(zhì)監(jiān)查中屢獲“零缺陷率”評價(jià)，品控能力達(dá)到世界一流水平。誕生自廣汽豐田的凱美瑞，每一代都傳承豐田高QDR（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）品質(zhì)基因，由此帶來了極低的養(yǎng)護(hù)成本和超高的保值率。

廣汽豐田“零缺陷率”生產(chǎn)線

40年8代進(jìn)化，凱美瑞在石油危機(jī)時(shí)代背景下誕生，在全球化時(shí)代走向世界，在中國經(jīng)濟(jì)騰飛時(shí)代“一飛沖天”，在美好生活時(shí)代詮釋高端價(jià)值。40年間凱美瑞見證了全球激蕩的時(shí)代變遷，每一代凱美瑞車型都在不同的年代寫下特別的時(shí)代故事。

關(guān)鍵詞： 廣汽豐田 產(chǎn)品質(zhì)量