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擁有大型豪華 SUV 的樂趣已經確立：您選擇的車輛可以搭載數名乘客，在長途旅行中非常舒適，并擁有您所需的所有空間來放置行李或休閑設備。內部環境得到完美控制；車內娛樂和連接是無縫的；您可以信賴最新一代的安全功能。

今天，還有另一個需要考慮的優先事項：無論您是在城里旅行還是前往遙遠的度假地點，都能最大限度地提高燃油和排放效率的電氣化性能。但是，正如不同的制造商對 “奢侈品” 提供不同的解釋一樣，實現電氣化收益的最佳平衡的方法不止一種。

雷克薩斯處于理想的位置，可以提供完美的解決方案：它不僅創造了豪華 SUV 的概念，而且率先將電氣化動力帶入了高檔汽車市場。這種令人印象深刻的領導力催生了 RX 450h+，這是一款插電式混合動力車型，有望成為歐洲客戶在全新 RX 系列中的首選。

它提供了插入式系統所特有的效率和強大的響應性能，但由于雷克薩斯混合動力技術的卓越品質，它更進一步。這一技術優勢與雷克薩斯駕駛風格匹配的出色響應和操控性、高設備規格、先進的安全和駕駛員輔助功能以及其獨特的 Takumi 工藝奢華相結合。智能包裝還有一個好處，RX 適配的 GA-K 平臺允許混合動力電池完全位于車輛地板下方。這有助于降低汽車的重心，從而提高動態性能，并有助于確保客艙和行李廂內的更多空間。

RX 450h+ 插電式混合動力車讓您可以自由地進行長途、不間斷的旅程，同時還具有低排放、強大的燃油經濟性和擴展的全電動駕駛能力等優勢。這正是適合當今大型 SUV 客戶的品質組合。新確認的認證數據顯示了該車可以實現的目標：24 克/公里的二氧化碳排放量、1.1 升/100 公里的油耗和高達 69 公里的 EV 續航里程（WLTP 聯合循環數據）。動力總成 309 DIN hp/227 kW 的輸出意味著性能強勁，0-100 km/h 僅需 6.5 秒。

這些數字只說明了故事的一部分。RX 450h+ 與競爭對手的不同之處在于，當混合動力電池中的電量耗盡時會發生什么。在大多數其他插電式混合動力汽車中，汽車默認使用其汽油發動機，這意味著更高的排放和更差的燃油經濟性，直到它可以連接到電源進行充電。在雷克薩斯中，車輛無縫切換到混合動力電動性能，以便在您駕駛時為電池充電，并保持高水平的效率。

借助不同的可選駕駛模式，您可以在每次旅程中最大限度地發揮插電式混合動力系統的優勢。EV 是默認模式：汽車被鎖定為電動運行，直到電池中的能量耗盡。這與使用加速踏板的力度無關。自動 EV/HV 模式允許混合動力發動機在駕駛員需要更多動力時臨時發揮作用，例如當需要突然加速時，減少電池電量的消耗。駕駛員還可以選擇使用 HV 模型，該模型通過在必要時啟動和停止發動機來維持電池的充電水平。

關鍵詞： 雷克薩斯 最大限度 內部環境