近年來在國內(nèi)，人們對于SUV表現(xiàn)出了極大的熱情，對應(yīng)的，所有汽車品牌也都在這個市場瘋狂“下注”。

(資料圖片)

所以，隨便你打開哪個汽車平臺的搜索界面，都可以發(fā)現(xiàn)，目前市面上在售的SUV達到了百款以上，就算拋開一些冷門品牌的車型，能夠選擇的還是有幾十款之多。

在這其中，大部分車型都表現(xiàn)出了嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。尤其是進入2022年，這些清一色主打年輕化的車型變得越來越相似，可以讓人們區(qū)分的點也變得越來越少。所以，對于普通消費者而言，不知道怎么選再正常不過了。

消費者不知道怎么選，難題就給到了品牌這邊。在市場競爭愈發(fā)激烈的情況下，對于細分市場的把控能力就變得十分重要。換句話說，內(nèi)卷時代，如何卷的有內(nèi)涵、如何卷的有新意，就變成了一門學(xué)問。

而作為國內(nèi)SUV的先驅(qū)者之一，廣汽本田就交出了一份不錯的答案。

一眼就能認(rèn)出的精致本田ZR-V致在是誰？

敏銳者總能在趨向白熱化的環(huán)境中找到出口。

就比如在年輕化這件事上，大多數(shù)品牌的理解都停留在設(shè)計、配置、動力這些基礎(chǔ)的產(chǎn)品層面。但實際上，對于年輕一代的消費群體而言，他們在意個性，更注重品質(zhì)。他們需要的不僅是“擁有”，而且是高質(zhì)量的“擁有”。

汽車在他們的生活中除了是代步工具之外，更是表達生活態(tài)度、傳遞生活理念的社交名片。因此，單一的產(chǎn)品力早已不是他們衡量一款車的核心標(biāo)準(zhǔn)。對于他們來說，車輛的檔次感與精致感，才是更為重要的屬性。

而廣汽本田ZR-V致在，就是這樣一臺能夠全方位滿足年輕人高品質(zhì)出行需求的SUV。

ZR-V致在有別于以往的本田SUV的命名方式，本田在英文“ZR-V”的后面加入了“致在”的中文名稱。寓意在繁雜生活中異彩精致的個性存在。從車型命名就不難看出，ZR-V致在想表達的，是年輕人在都市生活中對于自由的向往和追求。

同樣，回應(yīng)Z世代對于未知、極致個性追求的，還有設(shè)計理念。本田將 “創(chuàng)造沒有的東西”和“為了自己而工作”這些Honda精神的關(guān)鍵詞作為設(shè)計的原點，然后以一個名為“華服 ”的設(shè)計概念脫穎而出。

用圓潤的線條、緊湊的車身來勾勒輪廓，然后再用蜂窩狀的中網(wǎng)、犀利的燈組以及雙出排氣等元素來填充細節(jié)。高級的質(zhì)感和精妙的細節(jié)搭配，使得ZR-V致在成為了同級中最抓人眼球的存在。

當(dāng)然，設(shè)計只是其一，設(shè)計的精致感才是關(guān)鍵。就比如在車身配色方面，ZR-V致在主打的遠山嵐、熾熱黃，不僅個性十足，還很好的凸顯了質(zhì)感；再比如新車采用的頂棚激光釬焊工藝，很大程度提升了視覺的統(tǒng)一；再包括車內(nèi)大面積的軟性包裹、每個按鈕的手感、空調(diào)旋鈕的背光，都表現(xiàn)出強烈的質(zhì)感，而這種細節(jié)處的高級感，也正是ZR-V致在的優(yōu)勢所在。

同級最好的操控ZR-V致在是怎么做到的？

對于汽車而言，更深層次的品質(zhì)感不應(yīng)該局限于產(chǎn)品理念或者設(shè)計本身，更應(yīng)該在機械和設(shè)計層面做到完美統(tǒng)一。而ZR-V致在，就是目前為數(shù)不多能夠?qū)?nèi)在和外在融合非常平衡的車型之一。

在今年上市的新車中，如果要說誰的操控性給人留下的印象最深，那廣汽本田型格一定算是其中之一，而ZR-V致在，就是和型格同平臺打造。所以，廣汽本田官方也一直強調(diào)這是一臺操控性接近轎車的SUV，不少人更是給出了“同級操控最好的SUV”這樣的評價。

既有標(biāo)志性的運動架構(gòu)，又有本田黑科技的加持，擁有出色的操控性就是理所當(dāng)然了。基于Honda Architecture全新架構(gòu)打造的ZR-V致在，具有高剛性、輕量化、低重心的特點。而前麥弗遜后多連桿懸掛，以及輕量化高強度鋁合金副車架，配合上高剛性的車身以及5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，就注定了它擁有及其敏銳的操控。

本田經(jīng)典的1.5T高功率渦輪增壓VTEC發(fā)動機可以提供134kW的最大功率，以及240N·m的峰值扭矩，搭配上CVT變速箱，可以帶來足夠輕快的加速感受。

另外，本田獨有的“G-Design Shift”黑科技也出現(xiàn)在了ZR-V致在上。整套系統(tǒng)可以在給到強悍動力的同時，控制車輛產(chǎn)生線性的加速度G值，使得整個動力輸出得更加平穩(wěn)；而當(dāng)大力剎車時，系統(tǒng)也會通過車速、轉(zhuǎn)速和對駕駛者意圖的判斷，主動進行降檔，讓發(fā)動機更有節(jié)奏地改變轉(zhuǎn)速，從而提升駕駛樂趣。

對比同級為什么說ZR-V致在最值得買?

正如開篇所說，ZR-V致在一開始就將目光放在了鮮有人觸及的高品質(zhì)SUV領(lǐng)域，所以嚴(yán)格意義來說，ZR-V致在其實并沒有直接的競爭對手。當(dāng)然，如果拿尺寸和價格這些因素來衡量的話，那和ZR-V致在定位接近的，就是卡羅拉銳放以及日產(chǎn)奇駿和大眾途岳這些車型。

拋開車型更新、設(shè)計更精致這些顯性因素來看。ZR-V致在動力性能以及配置水平上都有一定的優(yōu)勢。

首先，新車標(biāo)配的前后獨立懸架就已經(jīng)和部分車型拉開差距，而1.5T高功率發(fā)動機無論是參數(shù)還是實際表現(xiàn)都有明顯優(yōu)勢。配置層面，中配以上就全部配備的18寸輪轂、Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及頂配版同級少有的12揚聲器BOSE音響、后排隱私玻璃這些以往更高級別車型上才會出現(xiàn)的配置，更是領(lǐng)先了同級一大截。

值得一提的是，在最近北美年度車評選的半決賽中，也出現(xiàn)了ZR-V致在的身影。在競爭白熱化的SUV版塊，與ZR-V致在同臺競爭的，都是寶馬、凱迪拉克這些超人氣選手，而北美市場也給予了這臺車很高的評價。

顯然，ZR-V致在的高品質(zhì)并不是說說而已。在同質(zhì)化嚴(yán)重的SUV市場中，ZR-V致在通過獨特的定位、全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力，從根本上直擊當(dāng)下年輕人的內(nèi)在需求。所以，對于不知道緊湊型SUV該怎么選的消費者而言，閉眼買它就沒錯了。

注：以上圖片來源于品牌官方

關(guān)鍵詞： 廣汽本田 不知道怎么 整套系統(tǒng)