當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。在政策鼓勵(lì)和產(chǎn)業(yè)變革雙輪驅(qū)動(dòng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速滲透。2021年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量高達(dá)271.80萬輛，占全部乘用車銷量的12.74%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展對(duì)汽車電子和軟件提出了更高的要求，有望驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈深度變革與價(jià)值分配重構(gòu)。

【資料圖】

智能座艙是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，座艙智能化和差異化已成了主機(jī)廠競(jìng)爭(zhēng)的主要戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)，2022 年，預(yù)計(jì)全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 461 億美元，平均CAGR達(dá) 8%。隨著中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，智能座艙加速應(yīng)用，中國(guó)智能座艙行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1030億元，2017-2025年CAGR為13%，顯著高于全球增速。

隨著電動(dòng)智能化相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，汽車正在從單一的交通工具向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的“第三空間”轉(zhuǎn)變，汽車消費(fèi)者的需求也從實(shí)用安全逐漸轉(zhuǎn)向了個(gè)性化，智能座艙被賦予更強(qiáng)的交互屬性，座艙智能科技已成為影響用戶購車的關(guān)鍵因素。

前裝智能座艙，助力車企打造智能生活場(chǎng)景

在巨大的市場(chǎng)需求下，主機(jī)廠在前裝車聯(lián)網(wǎng)的布局意愿逐漸加強(qiáng)，出于提高效率、降低成本等各種考慮，很多車主機(jī)廠通過自建、合作等方式開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，圍繞乘用車全生命周期管理方面提供了不同類型的增值服務(wù)。

各種類型的車載生態(tài)應(yīng)用越來越多，對(duì)車機(jī)性能要求越來越高，同時(shí)每次上線一個(gè)新的應(yīng)用服務(wù)，開發(fā)周期很長(zhǎng)，無法實(shí)現(xiàn)快速迭代，而且大部分應(yīng)用幾乎沒有打開率，沒有在乘車的有效時(shí)段內(nèi)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)交互。

京東云為車企提供的 智能座艙解決方案，可以在車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中搭建車載小程序平臺(tái)，在技術(shù)自主可控的前提下，車企為用戶打造出智能座艙消費(fèi)支付的新場(chǎng)景。使得汽車由單一的駕駛、乘坐工具升級(jí)為一個(gè)以消費(fèi)者為中心的“智能移動(dòng)空間”。能夠滿足消費(fèi)者社交、學(xué)習(xí)辦公、訂餐、路線規(guī)劃、旅行決策等豐富多樣的生活場(chǎng)景要求。

京東云提供的車聯(lián)網(wǎng)小程序平臺(tái)可以由車廠把控，從應(yīng)用接入，審核到發(fā)布環(huán)節(jié)都可以按照車企的節(jié)奏進(jìn)行推進(jìn)，將服務(wù)輕量化，有效降低車企開發(fā)成本和用戶使用門檻。在場(chǎng)景方面，配合打通地圖、車輛和環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的服務(wù)找人，同時(shí)，提供車載支付收銀臺(tái)，為車企提供了結(jié)算的平臺(tái)工具。

京東云與某國(guó)產(chǎn)汽車品牌聯(lián)合打造的智能生活小場(chǎng)景平臺(tái)，全面打通車輛數(shù)據(jù)、結(jié)合位置和環(huán)境數(shù)據(jù)，為車主提供場(chǎng)景化的智能出行生活服務(wù)，包括車輛維保、加油、洗車等全流程汽車服務(wù)場(chǎng)景以及包括影院、餐飲在內(nèi)的生活服務(wù)，實(shí)現(xiàn)輕量化快速上車，為車企的智能座艙提供高效降本的解決方案。

后裝智能移動(dòng)倉，全面提升營(yíng)運(yùn)車智能化商業(yè)化

區(qū)別于車企的前裝智能座艙，汽車運(yùn)營(yíng)商開始嘗試新的運(yùn)營(yíng)模式，如基于自身運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上用戶的特性、習(xí)慣進(jìn)行智能移動(dòng)倉的二次開發(fā)和設(shè)計(jì)，尤其是針對(duì)覆蓋后排用戶的枕屏的智能化開發(fā)，成為汽車租賃、運(yùn)營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式。

京東云打造的 智能移動(dòng)倉及后枕屏解決方案，將京東核心的車載購物能力及智能保養(yǎng)服務(wù)進(jìn)行賦能輸出，為乘客及司機(jī)提供便捷智能的用車體驗(yàn)。同時(shí)結(jié)合移動(dòng)倉倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的開發(fā)，將運(yùn)營(yíng)汽車后備箱轉(zhuǎn)化成移動(dòng)倉，打通顧客、司機(jī)、移動(dòng)倉之間的購物渠道，拓展京東購物新場(chǎng)景，并為運(yùn)營(yíng)車司機(jī)提供增值變現(xiàn)新路徑。

登途汽車是一家集新能源汽車租賃、網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)以及平臺(tái)技術(shù)開發(fā)為一體的企業(yè)，借助京東云IoT技術(shù)能力，登途汽車將為營(yíng)運(yùn)車裝上智能后枕屏，乘客用車時(shí)可享受多樣化娛樂設(shè)施。此外，借助京東云技術(shù)底座，與京東商城產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力打通，司機(jī)通過司機(jī)端小程序，可實(shí)現(xiàn)在京東商城快速建商鋪，并根據(jù)智能庫存信息上架商品，從而形成“前置倉”的雛形；乘客上車后，通過智能后枕屏可瀏覽該車“前置倉”商品并下單購買，系統(tǒng)將自動(dòng)提醒司機(jī)進(jìn)行出庫。

運(yùn)營(yíng)車后裝車聯(lián)網(wǎng)解決方案可以幫助汽車服務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)全面提升車聯(lián)網(wǎng)智能化能力，全面打通產(chǎn)業(yè)上下游，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)數(shù)字創(chuàng)新，進(jìn)而構(gòu)建全新的車輛服務(wù)體系，為營(yíng)運(yùn)車商業(yè)模式創(chuàng)新提供更完整的產(chǎn)業(yè)解決方案。

京東云一站式車聯(lián)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)

京東云為車企搭建 智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，可打通地圖數(shù)據(jù)，串聯(lián)應(yīng)用車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)找人。通過統(tǒng)一訂單、支付、結(jié)算的車載平臺(tái)體系，實(shí)現(xiàn)便捷支付。接入海量京東服務(wù)生態(tài)，包含語音購物、家居、維保，聯(lián)通京魚座智能生態(tài)，實(shí)現(xiàn)人車家互聯(lián)互通，并打通服務(wù)供應(yīng)鏈，接入智能養(yǎng)車、購物消費(fèi)、出行生活等豐富的線上線下服務(wù)模式。搭配泛出行用戶的全生命周期運(yùn)營(yíng)策略，助力車企打造閉環(huán)賣車-用車-養(yǎng)車全生命周期體系。

通過挖掘用戶出行場(chǎng)景需求、創(chuàng)新服務(wù)模式，將價(jià)值鏈向出行場(chǎng)景延伸，并打通了車企售后體系的商品、服務(wù)和門店供應(yīng)鏈，給車主帶來全新的用車體驗(yàn)。同時(shí)，也可以將智能網(wǎng)聯(lián)車在京東線上銷售進(jìn)行銷售。

京東云以智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為切入點(diǎn)，打造云端一站式車聯(lián)服務(wù)解決方案，打通線上線下服務(wù)場(chǎng)景，以技術(shù)+商品+服務(wù)+渠道的全產(chǎn)業(yè)鏈條向車企開放賦能，真正實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)到銷的全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

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關(guān)鍵詞： 解決方案 全產(chǎn)業(yè)鏈 市場(chǎng)規(guī)模