新聞發布會現場。

封面新聞記者 李茂佳

10月9日，“建設西部智能網聯新能源汽車城”新聞發布會在重慶永川舉行。會上，重慶市永川區委副書記、區長常曉勇表示，永川力爭到2030年，全面建成西部智能網聯新能源汽車城，汽車產業規模達到3000億元。

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重慶永川區委副書記、區長常曉勇。

常曉勇介紹，近期，重慶市政府印發了《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃》，提出到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。永川是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》明確建設的現代制造業基地和西部職教基地，汽車產業、大數據產業發展優勢明顯，當前正按照重慶全市統一部署，加快推動汽車產業向新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化轉型。

“永川建設西部智能網聯新能源汽車城具有良好的基礎。”常曉勇表示，首先是永川智能汽車發展迅速，已成為全區戰略性支柱產業。

工作人員正在后臺遠程操控車輛。

具體來看，永川依托長城汽車，齊聚發動機、變速器、車身、底盤、電子電器等核心部件，推動長城汽車西南智能制造中心、技術研發中心等汽車軟件開發項目落戶，引進白犀牛西南自動駕駛智能網聯新能源汽車項目5個、總投資50億元。整車智能化、網聯化、新能源化集成能力持續提升，相關產業集群不斷壯大，為建設智能網聯新能源汽車城奠定了堅實基礎。

其次，永川是重慶重點打造的智慧交通樣板區。永川以新型智慧城市建設為契機，構建形成“五個一”智慧交通大腦，包括：交通數據一平臺、城市數據一個“湖”、地理空間一張圖、智慧運營一中心、多元服務一個端，推出智能交通融合應用，為建設智能網聯新能源汽車城提供了強力支撐。

無人駕駛車輛。

第三是永川測試應用場景豐富，為全國首個實現全域開放的自動駕駛示范城市。永川聯合百度、招商檢測等企業，建成西部自動駕駛開放測試和示范運營基地，已開通全域1576平方公里、雙向1385公里測試道路，占重慶市開放路網總量的91.8%；推出30個典型山城測試場景，測試里程超過133萬公里，占重慶市總量的95%；開通全國首條L4級自動駕駛公交線，百度“蘿卜快跑”在國內率先實現全無人自動駕駛商業運營，方向盤后面沒有駕駛員和安全員。

此外，永川持續加大政策先行先試力度，在西部率先制定出臺《智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》，增加了無人化測試與運營等業態，并賦予區域獨立發放測試與應用許可的權限。率先制定出臺《永川區低速無人化功能車測試運營管理試行辦法》，為低速無人車釋放路權，允許其在公開道路上開展配送、接駁等典型應用。

長城汽車永川生產基地。

常曉勇表示，結合重慶發展布局和永川實際，永川研究制定《西部智能網聯新能源汽車城建設工作方案》，依托永川國家高新區，以建設西部智能網聯新能源汽車城為目標，規劃智能網聯新能源汽車生產制造基地和自動駕駛創新產業基地，建設智能制造、研發創新、數據處理、人才培育、測試應用等五個中心，爭創市級智能網聯新能源汽車特色產業園、國家級智能網聯汽車準入管理試點。

“力爭到2030年，全面建成西部智能網聯新能源汽車城，汽車產業規模達到3000億元。”常曉勇表達了永川的發展愿景。

上述目標的具體化，就是形成“百億級龍頭企業+十億級核心零部件企業+專精特新企業”的企業梯隊，建成創新載體10個以上，打造一批大規模、多場景、高等級、多車型的測試運營場景，構建起“人—車—路—云—網—城市”開放協同的創新生態，實現“全域開放、全城運營、全場景覆蓋”。

關鍵詞： 西部智能 產業集群 長城汽車