“買發動機送車”，這是很多人眼中本田的精髓所在，不可否認，本田把性能強大這一特點打造得很成功，本田車總是能夠憑借自身的技術優勢吸引消費者。

(相關資料圖)

不過從目前來看，本田可不只是買發動機送車，它同樣在設計感、品質感、空間感、操控感等多方面加足了馬力。就像麻辣車事前不久試駕的ZR-V致在一樣，無論是外觀設計還是做工用料都更像是一款出自豪華品牌的SUV，空間體驗更是完全可以媲美更高級別的產品。

最有樂趣的本田SUV

對于這個價位的合資SUV，消費者是幾乎沒有什么期待值的，基本上秉承能跑、省心就行，不過ZR-V致在卻反其道而行，給了其它車型給不到的駕控質感。新車采用的是本田具備高通用性、高自由度的Honda Architecture全新架構，從研發、生產、采購、后期維護等多個層面進行技術共享，并糅合了“高剛性、輕量化、低重心”三大特性，在車身、底盤、轉向到人體工學上，將一直以來普遍只存在于運動級轎車領域的極致駕控優勢完美轉移到致在身上，所以當你開過這款車之后，你才會明白為什么說“本田大法”好。

對于一款本田車而言，最不用擔心的就是它的性能表現，ZR-V致在所搭載的1.5T+CVT動力組合，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，相比同級別競爭對手強了不少，因此擁有更強的起步加速性能，也就是推背感。

在我們試駕過程中，感受最深的就是這款發動機渦輪介入幾乎感受不到頓挫，而且動力輸出非常線性，特別是在后段，它就像是有源源不斷地動力輸出，而得益于低重心的底盤以及級別最低的臀點設計，更實現類似轎車般的駕駛坐姿，尤其是在跑高速或者超車的時候，非常得心應手。想要帶勁點，可以切換運動模式，加速更快。

當然，有了強大的“心臟”，那必須也有一副優質“身軀”，所以我們看到ZR-V致在擁有非常多的高剛性鋼材，抗拉強度1500Mpa的熱成型鋼在車身鋼材占比高達8.5%，抗拉強度980Mpa的超高強度鋼更是達到14.5%，實現了更加優秀的抗扭轉剛性與抗彎曲剛性。輕量化材料的使用則進一步讓ZR-V致在的操控更靈活、更輕盈。不僅搭載前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，ZR-V致在還采用了鋁合金副車架，并在底盤承軸、襯套及鏈接結構處，采用了低摩擦技術，保證了駕乘舒適性。

另外，還有一點值得給本田設計師豎大拇指，ZR-V致在與皓影的尺寸只有“指甲大小”的差距，軸距僅差5mm、寬度相差15mm，輪距相差10mm，但這樣一款大車的最小轉彎半徑卻只有5.2米，甚至比大多數小型SUV的轉彎半徑還小。對于經常在城市狹窄街道行駛的人來說，掉頭要輕松不少。

低重心的設計讓ZR-V致在下盤更穩，高剛性車身和懸掛的精細化調校，應對一些較大的急彎也可輕松壓縮車身側傾的幅度。而在彎中修正方向方面也表現出極其優秀的穩定性，減少推頭或打滑的現象，所以即便在雨天、即便是高速，也不會讓人覺得心慌。

精準迎合年輕人

隨著年輕人成為消費主體，他們對于價值感的理解也發生了變化，不是簡單的配置堆砌就能稱之為豪華，更不是靠表面功夫獲得認可。

ZR-V致在的設計與其它傳統SUV有著明顯的區別，其外觀以極具張力的曲面與線條為主，配備18英寸運動輪轂，讓它顯得運動感十足，作為在中國市場中唯一將“H”標放置在引擎蓋前方的本田車型，更是致敬了經典跑車的造型。車色方面，同級少有的遠山嵐、熾熱黃配色更加凸顯外觀的質感與深邃。

而在內飾上，ZR-V致在同樣展現除了同級別車型沒有的高級感，可以說把細節做到了極致，扁平化的儀表臺最大化為前排乘員提供闊綽的腿部空間。車內看得見、摸得著的儀表、門板等位置基本都采用了同級首創的珠光漆高級軟材，搭配10.2英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏，為整個內飾設計增色不少，在我個人看來，這款車是本田設計得最為年輕、運動的SUV，完全能夠跟得上90后乃至95后的審美。

值得一提的是，新車還配備了同級少有的10個安全氣囊、全景天窗、鋁合金換擋撥片、和Honda SENSING安全超感系統，這些高價值配置進一步增加新車的市場競爭力。

面向智能化時代，ZR-V致在標配了備受好評的Honda CONNECT3.0智導互聯系統，我們在試駕過程中全面體驗了它的功能，除了能通過語音控制車內的功能，它另一個賣點在于可以手機遠程控制可實時鏈接愛車；車家互聯更是可以與智能掃地機器人、空氣凈化器等實現雙向互聯，實用性非常高。

有個性但不犧牲舒適性

消費者選擇購買SUV時，還會更多地考慮它的舒適性，畢竟這輛車很可能會承擔起帶家人出行的責任，而ZR-V致在的工程師自然不會忽視這一點，全新開發的人體工學座椅采用高級真皮，量身定制的BOSE音響，音質更好；配備高級卡片式鑰匙，把傳統鑰匙變成格調滿滿的卡片；配備同級少有的后排及后擋風隱私玻璃，通過特殊涂層實現暗色效果，減少陽光照射，提升車內舒適度與隱私性；得益于1840mm的車身寬度，ZR-V致在的后排橫向空間很充裕，即便是坐3個成年人也不會感到很擁擠。

不盲目自信，也不隨波逐流，結合15.99萬-19.59萬元的售價區間來看，ZR-V致在并沒有真正意義上的競爭對手，它打破了邊界，能夠給消費者帶來久違的新鮮感，所以在當下SUV市場，它絕對是年輕消費者購車的首選。

注：以上圖片來源于品牌官方

關鍵詞： 轉彎半徑 競爭對手 動力輸出