近日，Jeep官方正式宣布將在2023年結(jié)束柴油動力牧馬人的生命周期，同時正式發(fā)布了牧馬人FarOut特別版車型的官圖。該車基于牧馬人Rubicon柴油版車型升級而來，將采用限量方式銷售，訂單截止至11月前。

此前，F(xiàn)arOut的命名曾在Jeep角斗士皮卡概念車上使用過，本次為柴油版盧比肯配置的特別版車型。

(相關(guān)資料圖)

新車與現(xiàn)款車型最明顯的區(qū)別就是在發(fā)動機蓋上方噴涂了一個碩大的“3.0 Diesel”的拉花，意為3.0升排量的柴油機，十分直接，這也是為了表達對EcoDiesel柴油發(fā)動機的紀念，同時也讓這款車型的辨識度有了提升，一眼看過去就能知道這是一輛扭矩強大的柴油機，在越野車上沒有什么比這個更加威風的了。

新車也還把中網(wǎng)處的進氣格柵熏黑化處理，并且裝備上了全新樣式的17英寸輪圈，雖然尺寸不算太大，但是配上寬厚的越野胎，同樣有不錯的視覺感受。

雖然官方并未公布出新車的內(nèi)飾官圖，但是有消息稱，新車的內(nèi)飾也將會采用更加獨特的紅黑配色，以此來展現(xiàn)其特殊的身份。原本牧馬人內(nèi)飾的機械感就十分充足，搭載紅黑色的內(nèi)飾只會更加運動。

至于內(nèi)飾布局方面，新車想必也不會有太多的改動，豐富的物理按鍵以及獨特的驅(qū)動方式切換的撥桿仍舊會出現(xiàn)在新款車型上。作為一臺越野車型，就要追求可靠穩(wěn)定，目前牧馬人的內(nèi)飾設(shè)計倒也沒有什么槽點。

配置方面也是同理，新車車型同樣不會做出什么縮減，越野性能方面的配置更不會缺少，什么前后軸差速鎖和分時四驅(qū)等也依然會存在，接近角和離去角的角度依舊優(yōu)秀，越野性能可以得到保證，可以參考牧馬人Rubicon柴油版車型。

動力方面也將是其最大的亮點，F(xiàn)arOut特別版本車型將搭載3.0升V6 EcoDiesel柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則匹配8速自動變速箱。最大功率194千瓦，可輸出600N·m的峰值扭矩，得益于柴油機的天生優(yōu)勢，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出超強的扭矩。

新車上也還使用了DANA 44車橋、3.73速比以及4倍扭矩放大的分動箱等有助于增強越野性能的配置。只要抓地力足夠，幾乎完全不需要擔心動力會拖后腿。

新車將于第四季度海外上市，將采用限量方式銷售，訂單截止至11月前。不出意外的這可能會是最后一款的搭載柴油動力的牧馬人車型。同集團旗下的RAM柴油車型也陸續(xù)發(fā)布了最終版本，這款柴油發(fā)動機可能將會退出歷史舞臺，此舉更多會是出于環(huán)保等因素。

要知道Jeep牧馬人在2020年才首次推出搭載柴油動力的車型，如此草草停產(chǎn)甚是可惜，畢竟對于越野玩家來說，自然會喜歡低扭更強的柴油機。不過這對于國內(nèi)玩家來說，并沒有什么影響，因為國內(nèi)都沒有引進過柴油版本的牧馬人。

雖然官方并沒有對放棄柴油動力的原因作出解釋，但預(yù)計是與未來的集團發(fā)展方向有關(guān)，未來或許會主推4xe插電混動版車型，畢竟未來新能源車型會是主流動力，包括越野車型。不過也許恒定扭矩以及扭矩同樣強勁的電機放在越野車型上也會是個不錯的選擇，同時還沒有排放等因素限制。

（部分圖片為現(xiàn)款牧馬人車型）

關(guān)鍵詞： 沒有什么 柴油發(fā)動機 自動變速箱