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(資料圖片僅供參考)

作者 | 李唯

編輯 | 馬良

在如今產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重的國內(nèi)汽車市場，巧妙的車型名稱或許能令用戶有著更加深刻的印象，從而大大降低營銷難度。為此，一些車企旗下車型的命名就顯得十分“接地氣”，而另一部分廠商則選擇了更具“古風”的車型名稱，既方便本土用戶理解，又能在一定程度上彰顯其高端定位。這其中就包括星途汽車。正是攬月、追風、凌云等車型的中文名稱讓更多消費者對星途品牌產(chǎn)生了更強烈的記憶。而隨著產(chǎn)品布局的初步完善，如今星途也開始著手于針對旗下車型的產(chǎn)品升級，我們要試駕的2023款星途凌云就是其中之一。

凌云是基于星途M3X火星架構(gòu)PRO打造的中型SUV，其前身是星途TXL改名而來。而作為改款車型，2023款星途凌云雖然在外觀內(nèi)飾設(shè)計上變化不大，但在配置等方面進行了升級優(yōu)化，新增了車型配色，并增加了女王座駕等配置。

核心觀點：

1· 外觀造型延續(xù)了家族式的動感時尚風格，呼吸燈的設(shè)計很有創(chuàng)意。

2· 雙連屏設(shè)計配置全面，雄獅智云4.0系統(tǒng)功能強大，新增“女王座駕”。

3· 2.0T發(fā)動機不僅有著漂亮的賬面數(shù)據(jù)，而且實際駕駛感受也十分平順。

●延續(xù)家族式的動感時尚設(shè)計風格

由于是改款車型，因此2023款星途凌云的造型并沒有太多變化，前臉依舊采用了“大嘴式”的家族設(shè)計風格，大尺寸前格柵將兩側(cè)縱向的LED日行燈融入其中，視覺效果突出。造型細長的LED光源前大燈組迎合了當下的主流配置，同時車頭的EXEED字母也是可以點亮的，并且當車輛處于停止狀態(tài)時，會呼吸閃爍的EXEED LOGO也看起來相當別致。

至于車身側(cè)面，星途凌云的設(shè)計更加簡潔，若隱若現(xiàn)的腰線在后輪上方向外突出，賦予了整體更多的肌肉感和力量感。至于尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1885/1730mm，軸距為2800mm，相比老款并沒有變化，在中型SUV之中也算是中游水平。

星途凌云的車尾與車頭相呼應(yīng)，同樣采用了富有層次感的造型，“真”雙邊排氣、貫通式尾燈都是時下很流行的設(shè)計元素，大傾斜度后風擋和起伏的尾廂蓋在視覺上也顯得很有運動感。此外，兩款高配車型還增加了隱私玻璃，不僅有助于提升后排的私密性，同時也能遮擋直射陽光。

●雄獅智云4.0系統(tǒng)功能強大 新增“女王座駕”

2023款星途凌云在內(nèi)飾布局上并沒有明顯變化，整個中控臺共布置了四塊屏幕，其中最矚目的自然是12.3英寸全液晶儀表和中控觸屏。此外，中控屏下方兩個空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕也集成了兩塊小屏用于顯示兩側(cè)溫區(qū)溫度、空調(diào)模式等信息。

相比并沒有明顯變化的內(nèi)飾布局，新款星途凌云在配色方面則提供了一些新的方案，藍白相間的顏色選擇更加大膽，至少比千篇一律的黑、米、棕搭配帶來了更加新鮮的氣息。至于做工用料方面，中控臺、門板等位置均采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，也符合其品牌的高端定位。

雄獅智云4.0系統(tǒng)已經(jīng)廣泛搭載于星途品牌諸多車型上，該智聯(lián)系統(tǒng)有著非常豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，并且內(nèi)置的第三方應(yīng)用數(shù)量還在持續(xù)增加。除了聯(lián)網(wǎng)功能外，系統(tǒng)還與諸多車載硬件打通，不僅內(nèi)置了行車記錄儀等功能，通過語音指令還可實現(xiàn)對空調(diào)、天窗等硬件設(shè)施的控制。

與內(nèi)飾相同，新款星途凌云的座椅也采用了淺藍色配色方案，高配車型座椅面料依舊是由皮革和翻毛皮拼接而成，座椅上還能看到大量的縫線勾勒出菱形紋理，造型動感時尚并且很有檔次感。此外，主駕駛座還具備位置記憶功能，座椅位置可以與智聯(lián)系統(tǒng)的用戶賬號綁定，用戶上車后通過人臉識別能實現(xiàn)座椅設(shè)置的自動調(diào)節(jié)。

由于車身尺寸沒有變化，新款星途凌云車內(nèi)的空間也依舊延續(xù)老款車型的水平，縱向乘坐空間十分寬敞，滿員狀態(tài)下的舒適度也能夠得到保障。具體來看，身高180cm的體驗者進入主駕駛座，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間約有一拳左右；保證前排座椅不動，體驗者進入后排，其頭部空間以及腿部空間分別達到1拳和3拳。

全景天窗和規(guī)整的后備廂算是當下主流SUV車型的“必需品”了，新款星途凌云放倒第二排椅背之后儲物空間的最大縱深可以達到1930mm，能夠滿足偶爾搬運重物的需要。除此之外，后備廂左側(cè)廂壁上還設(shè)置了掛鉤和12V電源接口，電動尾門也帶有感應(yīng)開啟功能。

●充足的動力儲備與平順的輸出

本次試駕的新款星途凌云400T車型搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率261馬力，最大扭矩400牛·米，這樣的賬面數(shù)據(jù)在同級市場中也算是比較出色的，而與發(fā)動機配備的依舊是7速濕式雙離合變速箱，并且頂配車型還配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。

而從具體感受來看，新款星途凌云充足的動力儲備能夠確保日常駕駛時加速的順暢迅捷，無論是起步還是中途超車表現(xiàn)還是比較從容的。同時，油門踏板調(diào)教也比較靈敏，這也讓發(fā)動機的響應(yīng)更加及時，開起來也頗為輕松。

7速濕式雙離合變速箱的平順性還是有所保障的，在持續(xù)加速的過程中升檔還是比較積極的，并且整個過程并沒有明顯的頓挫感。而深踩油門時，變速箱的降檔也比較干脆，讓發(fā)動機相對出色的數(shù)據(jù)有了更加及時的表現(xiàn)。至于經(jīng)濟模式下，動力輸出則略顯束縛，同時空調(diào)功率和車內(nèi)燈光也會有所下調(diào)，讓節(jié)能效果最大化；而運動模式下，發(fā)動機則顯得更加暴躁，降擋會更加積極,升檔會更緩慢，轉(zhuǎn)速基本會維持在2500轉(zhuǎn)以上。

新款星途凌云依舊采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，這在同級車型中也十分普遍。不過，新款星途凌云雖然依舊是都市家用定位，但懸架系統(tǒng)的整體調(diào)校則更加偏向硬朗的運動風格，相對清晰的路面反饋對于駕駛者而言感覺還是不錯的，高速過彎或者急加速車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。

值得一提的是，新款星途凌云同樣標配了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等一系列的駕駛輔助功能，同時配備的PENTA全自動停車輔助器也不再局限于狹窄的停車位，適用于更多用車場景。此外，頂配車型配備的適時四驅(qū)系統(tǒng)也會根據(jù)路況自動分配前后軸動力輸出，不過也僅限于都市應(yīng)急情況，翻山越嶺也不是一款都市SUV該做的事情。

●說在最后

不得不說，和競爭對手相比，星途這個品牌除了車型命名之外，旗下產(chǎn)品則顯得更加踏實，盡管沒有什么太過高調(diào)炫眼的大招，不過也是實實在在地走精品和高性價比的路線。而作為改款車型，新款星途凌云的變化也并不大，更多的是在造型細節(jié)方面進行了一定的優(yōu)化提升，增加了配色方案以及副駕駛席的“女王座駕”，進而來提升自身的產(chǎn)品力。至于動力上，2.0T發(fā)動機充足的賬面數(shù)據(jù)也很好表現(xiàn)在了實際的駕駛過程之中，其整體依舊是偏向家庭的舒適風格。

目前，2023款星途凌云已經(jīng)上市，共推出包含1.6T和2.0T兩種動力的5款車型選擇，售價區(qū)間為14.79-18.29萬元。而在經(jīng)過諸多細節(jié)優(yōu)化升級后，新款星途凌云也將繼續(xù)在中型SUV市場，與WEY摩卡、紅旗HS5、長安UNI-K等車型競爭。

關(guān)鍵詞： 配色方案 設(shè)計風格 四驅(qū)系統(tǒng)