隨著新能源汽車的發(fā)展，自動駕駛高速發(fā)展，激光雷達的需求也迎來“風(fēng)口”。Luminar便是其中一員，其打造世界上性能最好的激光雷達，并幫助客戶實現(xiàn)道路上最安全、最先進的自動駕駛的量產(chǎn)車輛。

Luminar成立于2012年，經(jīng)過十年的發(fā)展，掌握了激光雷達1550納米核心技術(shù)，并且保證供應(yīng)鏈安全。公司推出Iris激光雷達產(chǎn)品后，逐步獲得了主要客戶的量產(chǎn)定點項目，包括沃爾沃、上汽、戴姆勒，以及與行業(yè)生態(tài)中其他重要的合作伙伴間建立了聯(lián)系。

【資料圖】

Luminar中國區(qū)負責(zé)人陳鈺博士告訴記者，Luminar采用了全新一代1550納米激光雷達技術(shù)，并整合軟硬件，提供全棧式解決方案。

激光雷達與自動駕駛

未來汽車的發(fā)展，隨著電動化、智能化的發(fā)展趨勢，自動駕駛將極大程度地提升未來安全出行的效率。自動駕駛主要有三個要素：感知、決策、控制。對周圍環(huán)境精確周密的感知是所有決策的基礎(chǔ)，也是未來自動駕駛汽車的安全保障。

在選擇傳感器方面，需要檢測距離比較遠的傳感器。目前，這些傳感器主要是攝像頭、毫米波雷達和激光雷達。

激光雷達可以在很大程度上提升感知系統(tǒng)的探測能力、增加感知系統(tǒng)的冗余性。激光雷達的優(yōu)勢主要是體現(xiàn)在能夠通過優(yōu)質(zhì)的探測能力構(gòu)建三維立體的環(huán)境，解決目前很多自動駕駛系統(tǒng)中無法解決的一些邊緣場景問題，比如車輛cut in、檢測車后的突出物、道路中的異形物。

激光雷達本身是由激光探測和激光測距兩個方面組成，它能夠?qū)崟r接收反饋，保持對外界敏感的感知率，具有分辨率較高、抗干擾能力強、受外界環(huán)境影響小、定向性好、測量距離遠、測量時間短等優(yōu)點。激光雷達通過多條線進行旋轉(zhuǎn)掃描，從而獲得物體三維空間的深度信息，能夠了解物體及障礙物的基本特征與局部細節(jié)，達到高精度、可靠性強的測量方式。

為了達到量產(chǎn)的條件，除了激光雷達以及之前提到的性能指標之外，比如測距、分辨率、測量誤差、保真度、達到車規(guī)級可靠性要求，還需要考慮幀率，5赫茲還是10赫茲甚至更高。能否達到高幀率激光雷達的掃描以更加實時的反映路況，尤其是在高速駕駛過程中。包括視場角，橫向能夠達到120度，縱向能夠達到26度。另外，激光束的穿透能力能否抵御惡劣天氣，比如霧霾、雨雪等天氣條件下傳感器的表現(xiàn)，以及抗干擾能力和激光束能否達到人眼安全的要求。

陳博士說，在研究激光雷達技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)過程中，我們需要全方位、全面綜合地考慮各種指標和各種性能。

產(chǎn)品過硬 伙伴廣泛

激光雷達系統(tǒng)架構(gòu)包括以下核心零部件：高效能的激光器、敏感高范圍接收能力的接收器、動態(tài)的二維掃描方式。

激光雷達本身離不開核心零部件技術(shù)的開發(fā)和技術(shù)的掌握，包括專利、未來供應(yīng)鏈、批量生產(chǎn)、成本和質(zhì)量的控制。Luminar通過核心零部件技術(shù)和公司的收購，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直整合，為將來量產(chǎn)發(fā)展和規(guī)模發(fā)展創(chuàng)造很好的優(yōu)勢和條件。

Luminar是在行業(yè)中最先提出將激光雷達安裝在車頂?shù)奈恢谩Ｋ^“站得高，看得遠。”這種設(shè)計能夠充分發(fā)揮激光雷達1550長距檢測能力和高精度的功能。

基于1550納米的激光雷達能夠帶來長距離的高精度的性能，并且能夠達到汽車量產(chǎn)車規(guī)級標準。

陳博士表示，為了讓激光雷達看得更遠，激光本身的發(fā)射就要有更大的功率。既要提高激光雷達的激光功率又不傷害人眼，就要使用1550納米的波長。

Luminar激光雷達能夠達到的性能是最大探測距離可達600米，在小于10%的反射率對目標障礙物的檢測和識別能夠達到250米的探測范圍。

激光雷達除了硬件優(yōu)異的性能之外，軟件的開發(fā)也非常重要。基于硬件基礎(chǔ)上，Luminar還能夠提供感知軟件，利用激光雷達的點云實現(xiàn)障礙物、道路、駕駛空間的精確識別和定位。

Luminar的激光雷達能夠適用于不同的應(yīng)用場景及不同客戶的應(yīng)用，除了消費類汽車，Luminar和卡車客戶也在展開合作。

Luminar的理念是通過激光雷達高精度、遠距離檢測的功能和特點，希望不只是在高階自動駕駛當(dāng)中能夠幫助客戶實現(xiàn)自動駕駛的功能，并且在低階自動駕駛中也可以應(yīng)用激光雷達產(chǎn)品。

陳博士表示，相比傳統(tǒng)的ADAS，Luminar主動安全系統(tǒng)可以在更高速度的條件下，實現(xiàn)主動介入和提升駕駛者的安全，進行緊急避讓和緊急轉(zhuǎn)向。激光雷達遠距離的探測反應(yīng)對車道線和前方路況也有很好的檢測能力，可以廣泛應(yīng)用于車道輔助保持功能。

相對于軟件、硬件分離，Luminar的策略是從下往上，實現(xiàn)軟硬一體化，因為軟硬件一體能夠帶來更好的調(diào)優(yōu)能力和調(diào)優(yōu)空間，可以更好地發(fā)揮硬件100%的優(yōu)異性能。為此，Luminar開發(fā)了全桟式的解決方案，幫助客戶盡早實現(xiàn)主動安全系統(tǒng)和高速公路的自動駕駛功能。

Luminar未來18個月內(nèi)要支持客戶出三款面向消費者的乘用車，包括飛凡R7、沃爾沃新一代汽車平臺SPA2等。從時間上來看，Luminar激光雷達和感知軟件于2022年進入批量生產(chǎn)，與此同時不斷開拓商用汽車、卡車及自動駕駛出租車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

除了與OEM主機廠的合作之外，Luminar與行業(yè)其他生態(tài)合作伙伴也建立了廣泛的聯(lián)系，比如Mobileye、英偉達。

中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略

當(dāng)前，中國自動駕駛市場快速發(fā)展，走在了全球汽車行業(yè)發(fā)展的前端。Luminar瞄準中國市場，推出三大戰(zhàn)略：

一是差異化，通過掌握激光雷達的核心技術(shù)包括其核心零部件技術(shù)，實現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品性能；通過激光雷達軟硬件結(jié)合，在應(yīng)用過程中發(fā)揮最優(yōu)效能，并給客戶帶來增值服務(wù)；與全球的汽車客戶合作開發(fā)量產(chǎn)項目，達到車規(guī)質(zhì)量的標準，為客戶創(chuàng)造獨特的價值。

二是擁有差異化優(yōu)勢，Luminar在中國落地，本土化也是另外一個重要戰(zhàn)略。這涉及：團隊能力的建立及團隊搭建；生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、供應(yīng)商在中國的本土化；以及本土化的服務(wù)。

陳博士說，中國的汽車市場已經(jīng)具有非常好的人才儲備，而且這些人才現(xiàn)在已經(jīng)具備了創(chuàng)新的能力。“我們在中國的本土化策略是通過在中國市場建立強有力的技術(shù)團隊，能夠吸納自動駕駛、激光雷達甚至光學(xué)、電子等方面的人才，在中國市場建立一個強大的技術(shù)能力，提供本土化的量產(chǎn)項目的支持和服務(wù)。”

汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的安全、供應(yīng)鏈的效率是非常重要的問題。針對供應(yīng)鏈的本土化，Luminar也在進行規(guī)劃當(dāng)中，尋找本土供應(yīng)商，在中國實現(xiàn)本土化的生產(chǎn)。

三是合作伙伴，秉持開發(fā)的態(tài)度與行業(yè)中多個類型的客戶建立長期合作伙伴的關(guān)系，比如新勢力整車廠商、自動駕駛高科技公司等。Luminar服務(wù)覆蓋全球客戶，依托在國際汽車市場中所積累的硬件、軟件經(jīng)驗與能力將幫助中國客戶走出中國市場，進入到全球的自動駕駛汽車市場。

“我們的目標是賦能中國自動駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展，在這一歷史機遇中扮演重要的角色。依托全球化、國際化的經(jīng)驗，更好地賦能中國的客戶。”陳博士最后說。

關(guān)鍵詞： 激光雷達 中國市場 能夠達到