備受贊譽的“終極環保汽車”——豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，將于今年年末以進口車方式，導入廣汽豐田渠道開啟銷售*，。作為搭載全球領先氫燃料電池技術的豪華轎車，第二代MIRAI市場建議零售價為74.8萬元起，首批將限量引進50臺以供先鋒環保汽車追求者“嘗鮮”。廣汽豐田由此將在合資車企中率先實現氫燃料電池汽車銷售，持續引領全方位電動化趨勢。

第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會和冬殘奧會上驚艷首發，作為賽事服務用車首次在國內大規模投入使用。這批賽事服務用車也將通過廣汽豐田投入社會化運營，在廣州和北京等地作為首批111臺氫能源網約車，為市民提供嶄新的“氫出行”體驗。

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第二代MIRAI：擁有前衛設計和愉悅駕趣的氫能豪華轎車

氫燃料電池汽車搭載讓氫氣和氧氣進行化學反應并產生電能的燃料電池堆，依靠電動機驅動汽車，使用的是清潔能源，“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，排放的只有水”，因此也被譽為完全零排放的“終極環保汽車”，未來將對“碳中和”社會的實現具有極大貢獻。MIRAI作為豐田旗下首款量產氫燃料電池汽車，2014年在全球上市，是世界首批量產的氫燃料電池車，目前全球銷量已超過2萬臺。

第二代MIRAI于2020年底全球上市，作為豐田多年電動化技術積累和先進全新技術的集大成者，它搭載的氫燃料電池技術在效率和性能上均進一步革新，一次添加氫氣約3分鐘，即可實現近800公里的長續航行駛，并擁有“只排水不排碳”、“無懼嚴寒暢行無阻”、“野營時可作為移動應急發電站對外供電”等技術特性，更能適應新能源出行“痛點”，為用戶帶來更愉悅安心的體驗。

與此同時，第二代MIRAI不僅是一輛環保汽車，更是一款誕生于TNGA架構高端平臺，擁有前衛炫酷設計、愉悅駕趣和智能化配置的豪華轎車。第二代MIRAI以“SILENT DYNAMISM”為理念設計前衛炫酷外觀，未來感造型讓人一見傾心，無論馳騁于都市或鄉野，都是一道奪目的風景線。它也是一款追求“愉悅駕趣”的純電后驅車型，擁有電動機驅動帶來的超高扭矩和平順加速體驗，TNGA架構賦予的低重心和高剛性車身，以及通過FC系統的最佳配置，實現前后50:50的理想重量分配，還有作為行政級豪華轎車開發的極致靜謐性，實現了純電驅動性能和高級轎車舒適愉悅駕趣的無縫對接，成就非凡駕駛體驗。

廣汽豐田進入“氫賽道”，“電動化先鋒”再次前瞻引領

隨著第二代MIRAI的到來，廣汽豐田將豐田全球領先的氫燃料電池技術導入中國市場，在國內合資車企中率先進入氫領域，引領電動化前沿路線，致力為顧客提供終極環保“氫出行”體驗。

作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田早在2010年就率先普及混動技術，經過12年電動化布局，已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產品線，并全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場，電動化車型累計銷量超過76萬臺，雙擎混動在2021年以及2022年前8月均是國內混合動力銷量冠軍，夯實“第一混動”地位。

當前，廣汽豐田提速全方位電動化戰略，不僅在混合動力領域持續強固“TNGA雙擎高級混動”領先優勢，而且著力開拓純電市場，以首款依托豐田e-TNGA純電架構開發的中型SUV bZ4X為開端，全面擴大純電動產品陣容。

今年1-8月，廣汽豐田電動化車型銷量達到20.9萬輛，實現強勢翻倍增長，電動化車型在企業整體銷量占比超過了30%，加之TSS等智能化駕駛技術的全面普及，以及以凱美瑞、漢蘭達、賽那三大旗艦車型為支撐的高端化、高價值產品矩陣，使廣汽豐田不僅在銷量規模上進入合資頭部陣營，更在產品結構上構筑起以電動化、智能化、高端化為特點的“新頭部”車企優勢。

18年扎根廣州南沙，廣汽豐田以“量產幸?！睘槭姑?，始終站在電動化前沿，為電動化汽車普及作出實際努力，致力為顧客提供高品質電動化汽車出行體驗。

關鍵詞： 廣汽豐田 氫燃料電池 電動機驅動