說到中國越野車里的“老炮兒”，第一個想到的自然是北京越野，不管是“活化石”一般的212，還是越野圈新晉甜品級車型BJ40，都能給消費者們帶來許許多多的驚喜。同時由于近期國內的消費升級和出行需求的變化，國內越野車市場迎來了爆發式的增長。也是在這種情況下，北京越野BJ60橫空出世！

(資料圖片僅供參考)

在本屆成都車展上，北京越野BJ60正式開啟預售，預售價格區間為23.98-28.98萬元。作為北京越野的全新車型，BJ60也采用了一個全新的設計風格，并且采用非承載式的車身，還有硬核的三把鎖，動力則是采用2.0T+48V電機的輕混系統。

相對于純粹的硬派越野車，其實BJ60在性格的定位方面并不偏執，它將固有的硬派思想轉化為了“家玩”，在家用的同時具有很高的玩樂屬性。

硬派越野也能擁有潮流屬性

其實像牧馬人、普拉多以及帕杰羅在內的這類傳統風格硬派越野，雖然硬實力沒問題，但用料普遍都比較糙，功能配置也集中在非鋪裝路面的特殊訴求上，便利性和舒適體驗不如主打鋪裝公路的都市SUV。和坦克300/500一樣，BJ60也充分融入了年輕人喜聞樂見的潮流元素，以兼顧雙重用車訴求。

相比于傳統硬派越野外形直角的冰冷，圓角修飾之后更為圓潤，在硬朗的線條之中，注入了溫度。BJ60極具辨識度的“五孔格柵”便是最好的例子，既有穩固可靠的東方正氣，又一點不呆板，延伸到兩側的格柵與大燈相連，前臉十分霸氣。

BJ60橫貫車側的肌肉線條，力量感與曲線之美，給人有溫度的安全感。再加上寬大的輪眉，飽滿的車尾，都將車形的精氣神立住，硬朗厚重的同時不失細節的美感，車身的流暢曲面，在光影之下都更加靈動高級。

在產品定位上，BJ60屬于中大型越野車，長寬高分別達到了5020/1955/1925mm，軸距為2800mm，這個尺寸空間可比BJ40或者坦克300大多了，更適合跑長途，例如年輕人普遍認可的自駕進藏。

在內飾部分，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋桿等等，也都是年輕人喜聞樂見的潮流元素。甚至，這臺車還使用了燕飛利仕音響系統，總共有多達12個揚聲器，傳統越野車絕不可能有這待遇。以上這些，都能看出BJ60的“都市SUV”痕跡。

強動力+非承載式車身

北京越野BJ60是一輛十分“強大”的越野車，它的非承載式車身，使用了75%的高強度鋼材來打造，抗扭曲度強大，通過了18000公里的可靠性驗證，各種越野場景，各種極端的環境都完成了挑戰，在結實耐用這方面，它是非常值得信賴的。

另外，新車還使用了滑柱彈簧結構式的獨立懸掛，加大了上下彈跳的行程，讓車輛擁有了更強的脫困性能，再加上它有分時四驅，前后橋差速鎖。

北京越野BJ60，它還擁有一顆大心臟，它的2.0T汽油發動機，能夠輸出406牛·米扭矩，這個數據，可是比陸巡還有霸道都要強的。

要知道，2.0T的發動機，想要做到400牛·米以上的扭矩，柴油機很容易做得到，但是汽油機？那BJ60的這臺2.0T可以說是做到了汽油發動機天花板級別的表現了，而且它還搭載了48伏輕混系統，這套輕混系統里面的電動機，其實還可以提供額外55牛·米的扭矩。

全新平臺，BJ60智能化向上突破

在“積木”平臺賦能下，BJ60在智能化配置更是方面“武裝到了牙齒”。智能駕艙方面，積木平臺全面搭載多屏互聯智能座艙，支持手勢飛屏；座艙燈語技術，可通過顏色、閃頻為駕駛者提供越野、行車信息；全新車機系統大幅提升人機交互體驗。人機智能交互系統升級，有了更加廣闊的空間和基礎，這將成為BJ60未來最值得期待的亮點之一，也讓“內卷”的BJ60成為未來最值得期待的越野車型。

為全面降低用戶的駕駛疲勞程度，積木平臺引入高階自動駕駛輔助功能：支持行泊一體，支持高速NOA、自動泊車、遙控泊車，給予用戶L3智能駕駛輔助體驗；配合全國最專業的線上越野輕社區“悅野圈”，集成地圖、服務、聚集、社交等多重功能，為用戶提供沉浸式車載功能體驗。

北京越野未來還有兩項黑科技推出，分別是業界首個典型越野路面智能駕駛輔助技術，能實現在部分越野路面的自動駕駛；越野特色智能網聯技術，即通過水下聲吶和無人機的使用拓展駕駛人員視野，降低越野事故發生概率。這兩項技術的規劃和推出將進一步提升駕駛趣味，讓用車生活更智能。

注：以上圖片來源于品牌官方

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