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顏值媲美CC！卡羅拉GR瓦罐版來(lái)襲，標(biāo)配2.0L混動(dòng)，網(wǎng)友：趕緊引進(jìn)

提到20萬(wàn)以?xún)?nèi)的瓦罐，大多數(shù)車(chē)友第一時(shí)間想到的就是本田杰德、大眾蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)明銳等經(jīng)典車(chē)型。作為一代“神車(chē)”，卡羅拉也有著對(duì)應(yīng)的瓦罐版本，新車(chē)用上了GR風(fēng)格外觀套件，顏值可媲美大眾CC，一起來(lái)看看吧：

豐田卡羅拉GR瓦罐版的前臉造型沿用了“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豐田logo與周邊的“飛翼式”飾條進(jìn)行了黑化處理，超大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)部為密密麻麻的蜂窩狀裝飾，前杠處的“獠牙”高亮鍍鉻飾板增添了幾分兇狠。全LED“鷹眼”頭燈十分立體，雙段式日間行車(chē)燈點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，內(nèi)側(cè)為長(zhǎng)條式轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)近光一體式大燈與霧燈均配有高亮透鏡。

卡羅拉GR瓦罐版的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4750mm/1780mm/1435mm，軸距仍為2700mm，除車(chē)長(zhǎng)外與普通版車(chē)型基本保持一致。側(cè)身造型優(yōu)雅修長(zhǎng)，瓦罐車(chē)身賦予了它令人著迷的車(chē)身姿態(tài)，碳晶黑+炫影灰雙色車(chē)身更顯動(dòng)感，犀利的腰線自前門(mén)貫穿至尾燈，車(chē)身同色包圍大幅提升了豪華感。雙色五幅星璇輪轂采用了獨(dú)特的切削工藝，輪胎采用了米其林系列，規(guī)格為225/45 R18。

來(lái)到車(chē)尾，可以看出GR瓦罐版卡羅拉的尾部與普通版車(chē)型相差不大，僅僅是部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)，酷黑后尾翼略顯浮夸。全LED尾燈采用了熏黑燈罩，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈組遙相呼應(yīng)，“匕首”式示寬燈在夜間點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。后包圍層次感分明，單邊雙出的圓形排氣管極具戰(zhàn)斗氣息。

GR瓦罐版卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版車(chē)型幾乎一致，全黑配色盡顯深邃，中控臺(tái)區(qū)域使用了大量軟性材質(zhì)，座椅采用了獨(dú)特的三色搭配，縫線也用上了特殊工藝。三幅式多功能方向盤(pán)采用了真皮包裹，機(jī)械+液晶組合式儀表盤(pán)的顯示效果不輸全液晶，9英寸的懸浮式中控屏不大不小，支持Carlife、WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。屏幕下部使用了鋼琴烤漆飾板，雖說(shuō)美觀但也容易留下劃痕，空調(diào)控制系統(tǒng)保留了實(shí)體按鍵與旋鈕。

卡羅拉GR瓦罐版的空間表現(xiàn)非常出色，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下后備箱空間接近600L，尾門(mén)處配有橫向高亮LED氛圍燈。二排座椅放倒后可與后備箱形成一個(gè)超大的空間，可惜并不是純平的，后備箱也只能手動(dòng)開(kāi)啟。

動(dòng)力方面，卡羅拉GR瓦罐版將搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有高壓縮比、VVT-iE、雙噴射系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，熱效率可達(dá)41％，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80千瓦，峰值扭矩202N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT電子變速箱。標(biāo)配TSS智行安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、碰撞預(yù)警。

綜合來(lái)看，卡羅拉GR瓦罐版的綜合產(chǎn)品力還算不錯(cuò)，以它16萬(wàn)左右的折合售價(jià)來(lái)看也確實(shí)不算貴，怪不得網(wǎng)友們都要讓豐田官方趕緊引進(jìn)這臺(tái)車(chē)。雖說(shuō)呼聲強(qiáng)烈，但筆者認(rèn)為該車(chē)引入的機(jī)會(huì)十分渺茫，畢竟同價(jià)位可選擇的車(chē)型太多，引進(jìn)后卡羅拉GR瓦罐版也不會(huì)有太好的銷(xiāo)量。

友友們，你們覺(jué)得卡羅拉GR瓦罐版怎么樣呢？

關(guān)鍵詞： 最大功率 內(nèi)部結(jié)構(gòu)