銷量真頭疼，北京現代新款菲斯塔內飾曝光，大馬力1.6T變成1.5T

作為北京現代主打的運動轎車，菲斯塔已經入市三年多，今年（2022年）也是其中期改款的節點，新款菲斯塔已經在8月工信部申報，而疑似它的內飾諜照也在近日被曝光了。

【資料圖】

北京現代新款菲斯塔申報圖

新款菲斯塔內飾變化可謂翻天覆地，盡管此次僅有一張內飾諜照，但大致可以確定其內飾布局，首先整個方向盤造型更偏向與全新索納塔的設計，運動感更足。

其次它也采用時下流行的雙聯屏設計，并且中控臺按鍵均采用鋼琴式和撥片式按鍵，配合銀色裝飾，雖然老款內飾也不差，但這次明顯更有檔次感。

疑似北京現代新款菲斯塔內飾諜照

除此之外，我們可以期待的便是擋把造型，從中控臺下方來看，它似乎已經不打算采用傳統機械式造型，有可能也與索納塔一樣采用按鍵式設計，我們可以再看看現代揭曉。

從此前申報圖來看，新款菲斯塔的外觀也是大調整，老款菲斯塔的鯰魚前臉至今還是有人接受不了，所以新款菲斯塔直接將中網與大燈相連，不再凸顯以往的設計語言，看起來更容易接受，而黑化處理的大號格柵，搭配下方更夸張的前包圍造型，這次運動感也有明顯升級。

北京現代新款菲斯塔申報圖

北京現代新款菲斯塔申報圖

不過其車身并沒有太大變化，只是加入全新的“魚鉤狀”五輻式輪圈，重點還是車尾方面，盡管還是現款的貫穿式尾燈設計，不過下保險杠造型棱角更分明，重新設計的下包圍也增加運動屬性。

北京現代新款菲斯塔申報圖

中期改款車型更改全新動力還是比較少見的，但新款菲斯塔就這么做了，它不再采用1.6T發動機，而是更換成更低排量的1.5T發動機，但千萬不要認為其動力有很大縮水，它最大馬力依然有200匹之多，預計還是匹配7速雙離合變速箱。

北京現代新款菲斯塔動力信息

三年前剛入市的菲斯塔市場表現還是非常搶眼的，強大的動力和更具性價比的價格，保持一萬+的月銷水平對它來說并不難，可僅僅過了一年之后，菲斯塔就開始出現腰斬滑底的情況，現今月銷幾百臺，甚至某些月份還不過百，別說與本田思域競爭，對抗國產這一批運動家轎都有點困難。

北京現代菲斯塔

究其原因，通過各大投訴平臺可知，菲斯塔在發動機、變速箱、制動系統以及車身附件的故障性問題頻繁，口碑下滑帶來的銷量傷害不小，如果新款菲斯塔要重新奪回市場，顯然要把這些產品問題解決了，修復好口碑或許才有機會。

夸張到底，長安新款UNI-T曝光，巨型雙聯屏還是第一次見

近日我們發現一組長安新款UNI-T的測試諜照，按照其產品周期來看，這次應該只能算是一次大改款，不過不排除長安或許會將其定位全新車型，畢竟現在的改款和換代周期已經模糊化了。

長安新款UNI-T諜照

以往的長安UNI-T造型就比較夸張，不過從其銷量來看，大家也非常喜歡這一激進的設計，這次新款UNI-T顯然要將這一夸張設計再升級，很明顯它加持更夸張的保險杠造型，原有的無邊界中網設計依然得到保留，而正是這次保險杠的升級，讓整車激進程度又提升了。

長安現款UNI-T

從側面和車尾來看，新款UNI-T倒是沒有太大變化，依然在車頂配備一個大號的個性化尾翼，但這應該也只是普通版車型，相信未來它也會繼續提供運動版造型，會有一個更動感的裝飾。

長安新款UNI-T諜照

新款UNI-T的升級重點都放在內飾部分，雖然它還繼續采用雙聯屏的設計，但明顯中控屏尺寸大升級，可能由于中控屏尺寸過大，讓我們忽略了全液晶儀表在尺寸上其實也有升級，觀感預計會有提升。

長安新款UNI-T內飾諜照

長安現款UNI-T內飾

不過屏幕數據上，官方暫時還沒有透露，包括其會內置什么樣的車機系統，我們也暫時不清楚。其它方面，長安倒是沒有動刀，中控下方的布局基本與老款保持一致，剩下的疑問就是這一空調出風口還未裝配完成，可能也會有造型上的變化。

長安新款UNI-T內飾諜照

長安當下主打依然是藍鯨動力的1.5T/2.0T發動機，新款UNI-T預計還是繼續采用這兩款動力。

能夠期待的就是新款UNI-T，或許還會采用長安當下全新的iDD混動總成，不過此前長安在發布純電品牌“深藍”時提到，混動方面目前只規劃了UNI-K PHEV和UNI-V PHEV兩款車型，至于UNI-T PHEV是否會跟進，還得看看長安揭曉。

長安現款UNI-T

雖然長安UNI-T在UNI系列承擔銷量擔當的角色，不過近一年來銷量卻出現下滑的趨勢，長安或許要多加注意，不過UNI系列已經品牌化，并且跟隨長安汽車已經開始電氣化轉型，說不定這是新款UNI-T的新機遇。

關鍵詞： 北京現代