比亞迪對于車型的命名手法可謂天馬行空，從最開始的歷史朝代命名法，再到后面的海洋動物命名法，每一款車型都帶有自己的鮮明特點，而今天為大家帶來的這款驅逐艦05則是以軍艦為命名方式，光從聽起來就頗為震撼，那它的實力到底怎樣呢，今天就帶大家一起來看看。

作為比亞迪海洋系的車型，脫胎于e平臺3.0的驅逐艦05在外觀上依然基于海洋美學理念打造，車頭部分采用了無邊界的格柵造型，相比王朝系的“龍顏”設計更讓人耳目一新，大量橫向線條的加入拉寬了視覺寬度，兩側交錯的布局化簡為繁，增強了層次感，“星輝戰艦大燈”外形簡單，與中網有很高的融合度，熏黑的燈腔與燈組的搭配帶來了兇狠深邃的眼神。

車側方面，驅逐艦05的車身依然有著一定的轎跑風格，勻稱得體的車身比例看上去頗為動感，側面采用了分段式的腰線組合，分別對頭尾的輪廓進行了重點的勾勒，增加了肌肉感，車門下方主要通過型面的內凹來增加立體感，流暢順滑的車頂在尾部與略微上揚的線條形成夾緊，讓車尾更加緊致的同時還營造了不錯的運動感。

(資料圖)

流暢的車頂線條一直延伸到尾門，勾勒出飽滿立體的尾部造型，并形成了上翹的小鴨尾，與家族其他車型有幾分相似，貫穿式的尾燈內部采用了幾何排列點陣式設計，搭配上透明且略帶熏黑的燈罩，點亮后不乏未來感，車尾下方采用了一個梯形輪廓的黑色組件，并在車底采用了鍍鉻條環繞，顯得簡潔精致。

作為海洋系的一員，驅逐艦05的內飾部分自然延續了熟悉的設計風格，圓潤線條勾勒而成的中控臺有著舒展的造型和柔美感，恰到好處的鍍鉻條裝飾和多色調組合的縫線也有效提升了車內精致感，中控臺的材質用料上也與自身的價位相吻合，頂部包裹的軟性材質有著較為細膩的手感，中控搭載了可旋轉式懸浮屏，高度集成化減少了車內實體按鍵的數量，提升了科技感。

除頂配版本搭載的是15.6英寸屏幕外，其余車型均搭載了12.8英寸的中控屏，屏幕采用了窄邊框的造型，顯示效果清晰且畫質細膩，內置的最新DiLink智聯系統有著流暢的運行速度，同時菜單界面較為簡約清爽，除了提供基本的GPS和多媒體功能外，帶提供了DiPilot系統，包含了智能領航和各類輔助功能，同時車聯網也帶有較強的擴展能力。

定位為緊湊級車的驅逐艦05有著4780*1837*1495mm的車身尺寸和2718mm的軸距，前排座椅采用了一體式的運動風格，厚實的座椅填充可以提供舒適的乘坐感受，寬大的側翼也可為肩部和腰部提供足夠支撐，175cm的乘客在后排可獲得2拳左右的膝部空間和3指的頭頂余量，整體表現屬于中上水平。

儲物方面，驅逐艦05前排配有許多常規的儲物空間，中控區域前方配有帶蓋板的獨立杯架，手套箱和扶手箱內部有相對使用的空間，稍顯不足的是內部并沒有采用植絨包覆，使得質感略有影響，中央通道下方還有一個掏空空間，可放置一些大件物品，后備廂常規狀態下有著1090mm的最大進深，同時后排支持放倒，裝載容積有較大的提升潛力。

驅逐艦05采用了插電混合動力，由一臺1.5L發動機和電機組成，并且提供了兩種調校，55KM版本發動機與電機分別有著81kW（110Ps）和132kW（180Ps）的最大功率，120KM版本對應參數則為81kW（110Ps）和145kW（197Ps），電池部分分別為8.3kWh和18.3kWh，NEDC綜合油耗僅3.8L/100km，實際駕駛來看，這臺驅逐艦05有著類似純電動車的動力表現，響應迅速、低扭充足的特點非常明顯，在城市道路中可以提供輕松愜意的駕駛表現。

麥弗遜加縱臂扭轉梁式懸架的組合在設定上是舒適取向，底盤的整體表現輕盈，由于懸架的天生結構，使得這輛車對于路面的振動過濾表現中上，面對細小顛簸時可以快速化解，但遇上大的顛簸還是稍顯生硬，轉向的力度有著明顯的隨速增益，有著較為精準的指向性。

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面對日益高昂的汽油成本，選擇一輛插電混動車型是個不錯的選擇，驅逐艦05 3.8L/100km的表現無疑大幅降低了用車成本，而從以上幾點表現來看，這輛車的綜合實力也較強，你會選擇這款車嗎？

關鍵詞： 整體表現 城市道路 寫在最后