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土耳其巴士制造商 Karsan 在 IAA 運輸展上展示了其首款氫燃料車型。e-ATA Hydrogen 是一輛 12 米長的巴士，最多可搭載 95 名乘客（40 個座位），續(xù)航里程超過 500 公里。

在 e-ATA Hydrogen 中，Karsan 將 250 kW 電力驅(qū)動與 70 kW 燃料電池和 30 kWh 電池相結(jié)合。五個圓柱形壓力罐放置在車頂后部區(qū)域，但土耳其制造商只說明了 1,560 升的體積，而不是以千克為單位的氫氣容量。

在 350 bar 的壓力和每立方米約 24 公斤氫氣的密度下，儲罐容量為 37.5 公斤。作為比較：Solaris 為其 Urbino 12 氫氣提供了 350 公里的續(xù)航里程，并且具有可比的油箱尺寸。因此，要么 Karsan 的效率更高，要么制造商決定采用 700 巴系統(tǒng)——在這種情況下，在每立方米 40 公斤氫氣的密度下，62 公斤的氫氣可以裝入罐中。

電動驅(qū)動器應(yīng)該是特別安靜的輪轂電機，電池與鈦酸鋰電池化學(xué)一起工作。輪轂電機允許內(nèi)部非常平坦和通風(fēng)。對于車身，Karsan 提供兩扇或三扇門的選擇。e-ATA Hydrogen 最多可搭載 95 名乘客，其中 40 人坐在座位上。該車型出廠時配備了空氣懸架，可以訂購可選的輔助系統(tǒng)和數(shù)字后視鏡更換系統(tǒng)。Karsan 說它使用來自歐洲巴士供應(yīng)行業(yè)的成熟組件。

e-ATA Hydrogen 現(xiàn)已在漢諾威的 IAA 運輸展上展出，它基于一年前推出的帶有電池電力驅(qū)動的 e-ATA。它可作為長度為 10 米或 12 米的單人巴士（電池容量高達 300 或 450 千瓦時）和 18 米鉸接巴士提供。在這里，最多可以安裝 600 kWh，由于兩個驅(qū)動軸，鉸接式客車的最大功率是 500 kW 的兩倍。目前尚不清楚燃料電池驅(qū)動是否也將在鉸接式公共汽車中提供。Solaris 在漢諾威貿(mào)易展覽會前不久展示了這種帶有燃料電池的 18 米模型。

關(guān)鍵詞： 燃料電池 電力驅(qū)動 空氣懸架