天天熱議:試駕銳程PLUS:智能體驗超越同級,輕奢、超值成一大亮點
“面朝大海,春暖花開”。當開著長安銳程PLUS行駛在泉州惠安境內蜿蜒的海岸線時,總會讓人想起海子寫的這首詩。
(相關資料圖)
遠眺水天相接的大海,海闊天空,微風拂面時,心情豁然起來。這一刻就會想到日前長安銳程PLUS全國媒體評測“趣感受·超安逸”的活動主題。
此情此景,伴隨著內心“安逸”的觸動,剛好與活動主題不謀而合。
試駕當天,銳程PLUS車隊從泉州泰禾洲際酒店出發,沿著海灣大道前往50多公里外的風車島,往返100多公里的路途經過城市快車道、高速公路以及國道、鄉道,多種路況的深度體驗讓大家對銳程PLUS有了一個全面了解。
而在感受這款越級家轎出色得產品力同時,大家也經歷了一次有趣的旅行,用重慶話來說那就是“太巴適”了!
外觀大氣上檔次,內飾輕奢有質感
曾幾何時,國內轎車市場長期被合資品牌所統治。雖然國產轎車在售價上有優勢,但其外觀設計、產品性能與合資轎車還是存在一些差距。不過,如今這種狀況得到極大改觀。甚至可以說在同級產品中,國產家轎的體驗感更勝一籌。
此次,我們駕駛的銳程PLUS作為十萬級國產家轎佼佼者,給人留下特別印象。首先在外觀造型、內飾配置及做工方面,都顛覆了大家以往的認知,可以說在十萬級家轎中堪稱上品。
外觀上,該車從中式建筑元素“窗欞”的光影變化中汲取靈感,既融合了中式建筑裝飾的經典元素,又呈現出年輕與科技的氣息,第一眼看上去給人一種高端大氣的視覺感。同時,銳程PLUS立體雙腰線設計,以簡約流暢的線條,盡顯整車時尚氣息,令人一見傾心。
進入車內,迎面而來的是滿滿的輕奢感。對于這個環繞智享輕奢座艙來說,12.3英寸高清彩色中控液晶觸摸屏、64色律動LED氛圍燈、1.6*1.2m超大可開啟全景天窗等越級配置,為我們帶來更多驚喜。除了科技實用的亮點外,車內懸浮式的中控設計,在夢幻中又平添了幾許豪華質感。
事實上,在當下的國內家轎市場,相比一些合資車內普遍的塑料感,同時內飾設計老舊、智能配置少等特點,自主家轎的優勢就顯得尤為明顯。
在這輛銳程PLUS身上,我們可以感受到廠家的用心與誠意,除了配置豐富用料講究外,時尚與科技感已經成為產品標簽。另外加上車內軟質包覆占比55%以上以及真縫線絎縫工藝+特殊打孔工藝,可以說十萬元左右的車卻有著三十萬元的豪車體驗,無疑讓坐在車內的人有一種強烈的尊享感。
科技領先又豐富,駕乘體驗很智能
如果說銳程PLUS外觀時尚大氣,給人留下第一印象的話,那么豐富的科技配置在駕乘過程中帶來的智能科技表現,則進一步加深了大家對這款車的好感。可以說,領先科技讓這款車的智能體驗變得真實而有趣。
智能方面,銳程PLUS搭載IACC集成式自適應巡航、DMS駕駛員疲勞監測系統、540°全景影像系統、360°集成式行車記錄儀等配置,真正做到了“人無我有人有我優”的差異化。比如抬頭顯示盡管在一些轎車上應用,但銳程PLUS搭載52英寸高清AR-HUD增強抬頭顯示,是不是更香呢?
再如無線充電也是當下比較常見的配置,不過銳程PLUS配備50W極速無線充電并且內置風冷散熱系統。對于大家經常遇到手機充電過程中發熱問題,這種升級版功能就顯得更加超前和人性化了。
其次,銳程PLUS搭載的SEW開門預警,也讓我們對超前科技有了直觀體驗。在試駕過程中,我們有兩次在準備開門下車時,智能系統語音提醒旁邊有行人經過。
開始,我們并沒在意,因為視覺范圍內沒看到有什么行人。不過僅僅過了幾秒鐘后,果然從車后方騎過來一輛摩托車。聯想到實際駕乘中,經過出現因司機下車開門不小心擦碰行人的新聞,可見銳程PLUS搭載的SEW開門預警確實很有必要。
另外,銳程PLUS的語音導航與自動感應尾門,也給人留下深刻印象。
其實,電動尾門現在也很尋常,但如果你抱著很多物品不方便用手開啟尾門時,那么只需站住這款車的后面,自動感應的尾門就會通過感應藍牙鑰匙后自動開啟,根本不用你操心什么。
而在設置導航路線后,如果臨時更換路線,只需說“你好小安,我要走高速”,車機系統立刻會響應,將導航路線重新調整。相比其它智能導航使用起來比較繁瑣的過程,銳程PLUS的智能系統不僅快,而且操控體驗更勝一籌。
藍鯨動力很給力,操控體驗好安逸
當然在《車壹圈》看來,試駕銳程PLUS全程除了智能體驗讓人滿意外,該車在動力與操控表現,也是讓人贊不絕口。
經過城區快速車道,如果想要加速超車,這時銳程PLUS響應就顯得非常敏捷,給油加速不拖泥帶水。而在高速公路上,強勁的動力表現就更加直接。從車速80km/h飆到120km/h,僅用兩三秒,此時油門只踩到三分之一。如果繼續用力,會明顯感覺到源源不斷的動力輸出,真讓人猜不出銳程PLUS到底能跑多快。
實話實話,在十萬元級別的價格區間內的家轎中,一般以1.5L排量動力居多,好一點的配6AT變速箱。但這種動力匹配,給人體驗感卻一般,尤其在加速超車時恨不得把油門踩到底,但零百加速過程卻很讓人著急。
而對于銳程PLUS來說,搭載的藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合,已經成為該領域中翹楚了。給發動機擁有額定功率138kW/5500r/min,最大扭矩300N·m/(1500-4000)r/min,再匹配雙離合變速器。不僅動力體驗超乎想象,同時換擋行云流水,絲毫沒有AT變速箱那種卡頓或跳擋情況。
另外,銳程PLUS全系標配游艇式電子檔把,晶鉆駕駛模式切換旋鈕,可根據個人需求選擇Eco/Normal/Sport三種不同模式,不僅握持手感更舒適,同時還將智能融入駕乘,帶來順暢十足的駕駛感。
而在底盤方面,銳程PLUS采用麥弗遜式前獨立懸架、多連桿式后獨立懸架,在十萬級家轎中也很搶眼。
試駕中,我們開車經過山路、海堤路以及村道減震帶、碎石路時,其通過性和底盤穩定性給人印象頗深。尤其在高速通過彎道時,銳程PLUS整體表現十分平穩,其扎實的底盤帶來的安全感特別好。
《車壹圈》觀點:經過一天試駕,銳程PLUS動力、操控、智能以及舒適性等表現堪稱完美,讓大家對中國品牌家充滿期待的同時,也感受到國產家轎的巨大進步。
其實,僅在三五年前,國產轎車在市場中的地位還很尷尬,除了銷量拿不出手,也缺乏產品核心亮點。
而如今時過境遷,隨著汽車新四化以及用車升級趨勢,中國品牌轎車有了質的提升。以銳程PLUS為例,其綜合表現碾壓同級合資家轎,似乎也不夸張。
除了綜合性能給力外,銳程PLUS為例更體現著業內良心。作為一款十萬元左右家轎,在這個親民的價格區間里還能擁有如此豐富的科技配置,確實很讓人感動。所以在《車壹圈》看來:銳程PLUS全車上下寫滿了“超值”,這句話不過分吧?
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