三百六十行，行行出狀元，任何行業要干好都有講究。山東濟南卡友潘炳興做冷鏈運輸，自從2017年購買了第一輛2.8升排量的歐馬可輕卡開始，生意每年都上一個臺階，日子也過得越來越好，現在手里已經有三輛歐馬可冷藏車。

為什么能干得好？他說選對運輸工具有大學問。

五年百萬公里全勤連軸轉也不在話下

(資料圖片僅供參考)

用車最看重什么？不同細分場景的卡友可能會給出不同的答案，對潘炳興來說，他最關注車輛的可靠性。五年前，由于甲方客戶的業務需求變化，潘炳興所駕駛的車型也由中卡換為四米二藍牌輕卡。突然轉換賽道，讓他有些犯了難。

“同樣是搞運輸，但開大車和開小車還是有區別，首先選車就是個問題，因為對四米二車型缺乏了解，我曾經仔細做了一些調查。”潘炳興說道。

冷鏈運輸對車輛可靠性要求極高，以他的買賣為例，給酒店運果菜、肉品和半成品食材，每車貨價值在30萬元左右，生鮮肉品極容易變質，萬一夏天車壞在半路，只要幾個小時時間貨物品質就會產生變化，這將是他不可承受的損失?！八再I車必須得“知根知底”。歐馬可在濟南保有量非常大，尤其在冷鏈物流這種對車輛性能要求比較高的行業，歐馬可出現頻率更高。在我買車之前，仔細向用過歐馬可的朋友詢問過車輛情況，得到的反饋非常好?！?/p>

群眾的眼睛是雪亮的，這句話在用車中同樣適用，做好了充分調查的潘炳興最終選到了理想中的可靠車型?！?017年先后購置了2.8升和3.8升排量的歐馬可輕卡，目前兩輛車的總行駛里程均在100萬公里左右，從沒出過大毛病，更沒有因為故障耽誤過送貨?！痹谂吮d看來，把四米二輕卡開到百萬公里并不容易，尤其是在連軸轉工況下?！岸鄶递p卡年均行駛里程只有幾萬公里，而我的車每年要跑20萬公里，甚至年三十兒當天還在送貨。這么多年風雨同行，歐馬可絕對算是久經考驗！”

百萬公里不是終點，兩輛車目前狀態依然十分良好，動力油耗水平比新車也不差?！叭绻咴试S，我有信心再開個100萬公里，對于歐馬可的品質，我有百分百的信心?！迸吮d說。

動力油耗皆優 他說“歐馬可處處領先”

除了可靠耐用之外，動力強勁和節油性好，是幾年來歐馬可給潘炳興留下的最大印象。

相比于普貨運輸，冷鏈物流對車輛動力有更苛刻要求，除了時效要求高，冷機也會對動力造成一定影響?！皻W馬可所搭載的福康發動機在業內有口皆碑，夏天開著空調，加上冷機制冷，這些對發動機的負擔從來沒影響過動力表現，送貨急時開到時速100公里以上還有余力。”動力強不代表是油老虎，在油價高位運行的當下，節油降耗是卡友的普遍關切，潘炳興也不例外?！澳壳?.8升排量的車型百公里油耗10升左右，3.8升那輛最低我開到過百公里油耗11升，在追求效率的冷運行業，這個油耗水平相當驚人?！?/p>

“沒有對比就沒有傷害，之前我也購買過一輛其他品牌輕卡，同排量情況下油耗更高，高速行駛時還總有一種飄忽感，開起來心驚膽戰?！痹谂c潘炳興的對話中，可以看出他對歐馬可品牌毫不掩飾地喜愛，用他的話說，歐馬可每個地方都比別家領先一些。“不光是我一個人這么覺得，我還雇傭了兩個司機，大家一致認為歐馬可駕駛體驗比其他車型更好。不但駕駛空間大，操控性也更好，比同時代的同級車型至少領先一個檔次?！?/p>

人生難得一知己，能找到一個事業上互助共贏，一起成長的商業伙伴更是難能可貴，相知五年，潘炳興對未來與歐馬可保持長久合作充滿信心?！澳壳暗呢涍\形勢下，選車更得選有競爭力，能幫助咱卡友降本增效的產品，五年百萬公里無大修是歐馬可品質的最佳見證。如果再買車，我肯定還選它！”

關鍵詞： 行駛里程 冷鏈物流