根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)187.1萬輛，同比增長(zhǎng)28.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%；1-8月份累計(jì)銷量1295.0萬輛，同比增長(zhǎng)0.1%。自6月份以來，車市呈現(xiàn)明顯的回暖的跡象，其中6-8月同比增加110.2萬輛的增量。

而8月份新能源狹義乘用車銷量53.0萬輛，同比增長(zhǎng)111.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%；累計(jì)銷量326.3萬輛，同比增長(zhǎng)119.8%，成為當(dāng)前車市最大的亮點(diǎn)。

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而從8月份新能源廠商排名情況來看，比亞迪汽車?yán)^續(xù)以較大的優(yōu)勢(shì)位居銷量榜頭名的位置，其8月份銷量達(dá)到了168885輛，同比增長(zhǎng)了210.5%。同時(shí)比亞迪汽車也占據(jù)了整體廠商排名第一的位置，足見其當(dāng)前的市場(chǎng)熱度有多高。

而上汽通用五菱、吉利汽車和特斯拉中國分列第二到第四位，銷量均超過了3萬輛。其中吉利汽車和特斯拉均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，而上汽通用五菱增速有所放緩。而廣汽埃安和奇瑞汽車的銷量均超過了2萬輛，值得關(guān)注的是在9月份廣汽埃安還將發(fā)布全新LOGO以及超跑產(chǎn)品。

另外哪吒汽車、長(zhǎng)安、零跑以及一汽-大眾也進(jìn)入了銷量排名前十的行列。而賽力斯汽車在8月份的銷量也實(shí)現(xiàn)破萬，位居第十四位。此前一直表現(xiàn)良好的理想汽車并未進(jìn)入銷量前十五的行列。

而在新能源轎車銷量排名前十中，比亞迪占據(jù)了4個(gè)位置，其中比亞迪秦銷量達(dá)到37511輛，同比增長(zhǎng)了70.4%，位居第一位。而比亞迪漢、比亞迪海豚的銷量也均超過了2萬輛，分別位居第三和第四位。而驅(qū)逐艦05在8月份的銷量達(dá)到了8725輛，位居第七位。而隨著海洋網(wǎng)的終端店面逐步鋪開，其銷量有望得到繼續(xù)提升。

此外，AION S和奇瑞eQ的銷量同樣實(shí)現(xiàn)破萬，分別排名第五和第六位。而在8月份AION S迎來了升級(jí)改款，新車的整體實(shí)力得到進(jìn)一步提升，從而使其在同級(jí)中的競(jìng)爭(zhēng)力更加明顯。而奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安Lumin的銷量也超過了8千輛，目前來看微型車市場(chǎng)依然保持熱銷的態(tài)勢(shì)。

而在新能源SUV銷量排名中，比亞迪宋力壓特斯拉Model Y奪得了8月份銷量冠軍，其銷量達(dá)到了42477輛，同比增長(zhǎng)了379%。另外，比亞迪元PLUS、唐也均進(jìn)入銷量排名前五的行列，并且均實(shí)現(xiàn)同比大漲。而值得關(guān)注的是，在成都車展上比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07也正式首發(fā)亮相，未來上市后有望成為比亞迪銷量的又一增長(zhǎng)極。

而特斯拉Model Y在3月份銷量達(dá)到31112輛，同比增長(zhǎng)了168.8%，隨著7月份特斯拉完成對(duì)上海超級(jí)工廠的改造，產(chǎn)能的提升也進(jìn)一步帶動(dòng)了其整體銷量的提升。而AION Y在8月份同樣實(shí)現(xiàn)銷量破萬，達(dá)到11012輛，同比增長(zhǎng)了278.5%。

此外問界M5和極氪001在8月份環(huán)比增幅均比較明顯，值得關(guān)注的是，問界M5 EV在日前也正式上市，而新車的到來有望進(jìn)一步拉動(dòng)其整體銷量的提升。值得關(guān)注的是，理想ONE在8月份的銷量已經(jīng)跌出了前十的行列，銷量?jī)H為4571輛，同比下滑了51.5%，這也是銷量榜中唯一一個(gè)出現(xiàn)同比下滑的車型。據(jù)悉在11月份，作為理想ONE的換代車型理想L8將正式上市，新車在外觀、動(dòng)力系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，這也形成不少準(zhǔn)車主持幣待購的現(xiàn)象。

而在8月份，大眾ID.4系列的兩款車型也進(jìn)入了銷量排名前十五，其中ID4.CROZZ銷量達(dá)到5730輛，同比增長(zhǎng)152%，而ID.4X的銷量為4409輛，同比增長(zhǎng)了76.7%。這也是傳統(tǒng)合資車企在新能源市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。

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