當(dāng)電氣化熱潮席卷而來(lái)，各大車(chē)企都在為自家車(chē)型進(jìn)行電氣化升級(jí)，這也包括不少性能化跑車(chē)。

(資料圖片)

如奔馳去年9月發(fā)布AMG GT 63 S E Performance將近一年后，該車(chē)終于迎來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的首發(fā)，雖然首發(fā)地在中國(guó)香港，但預(yù)計(jì)新車(chē)后期也將在國(guó)內(nèi)上市。

因?yàn)樾萝?chē)是基于奔馳AMG GT升級(jí)打造，整車(chē)延續(xù)了AMG GT的造型，采用的是四門(mén)版車(chē)型。

造型上，整車(chē)大量以AMG套件加持，并由AMG家族標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)，戰(zhàn)斗氣息拉滿。

最大不同的是，此次中國(guó)市場(chǎng)亮相的AMG GT車(chē)型在可升降尾翼上加裝更大尺寸的固定式擾流板，讓車(chē)型更顯狂野，并且搭配雙邊共雙出的尾排布局。

值得注意的是，新車(chē)尾部也與其它AMG GT不同，該車(chē)采用專(zhuān)屬紅色標(biāo)識(shí)來(lái)凸顯新車(chē)特別之處，最重要的是新車(chē)后綴“S”，將作為高性能的代表。

內(nèi)飾方面，該車(chē)基本延續(xù)AMG GT造型，以蜻蜓式方向盤(pán)搭配環(huán)抱式座艙，運(yùn)動(dòng)氛圍極強(qiáng)。

因?yàn)樵撥?chē)是在中國(guó)香港市場(chǎng)首發(fā)，所以新車(chē)為右舵版。

雖然新車(chē)沒(méi)有在車(chē)身外觀體現(xiàn)“觸電”標(biāo)識(shí)，但新車(chē)擁有兩個(gè)加油口也說(shuō)明這是一款插混車(chē)型的身份，也就是新車(chē)將在原本已有的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)下加入電機(jī)，讓其可爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

再匹配一套9AT變速箱下，該車(chē)最大功率可達(dá)843匹，峰值扭矩1400牛·米，實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速2.9秒和極速316km/h的成績(jī)，動(dòng)力甚至強(qiáng)于不少純電車(chē)型性能版，這也讓其獲得“紐博格林最速行政四門(mén)轎車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。

而能有這樣的表現(xiàn)，也得益該車(chē)采用了奔馳在F1上的技術(shù)，加入動(dòng)能回收和配備4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及后軸限滑差速器等配置，但該車(chē)電池容量為6.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航只有12公里，所以電機(jī)的搭載更多是輔助作用。

由于AMG GT 63 S E Performance性能已經(jīng)非常強(qiáng)悍，能夠抗衡的車(chē)型較少，估計(jì)只有像特斯拉Model S性能版和保時(shí)捷的Taycan等純電車(chē)型。

特斯拉Model S Plaid

指導(dǎo)價(jià)：105.99萬(wàn)元

保時(shí)捷的Taycan

指導(dǎo)價(jià)：89.80-183.80萬(wàn)元

雖然電氣化轉(zhuǎn)型已是當(dāng)下趨勢(shì)，但性能車(chē)也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)消失，所以目前電氣化技術(shù)的普及更多作為助力性能車(chē)提升性能的主要方式，畢竟發(fā)展至今，純?nèi)加蜋C(jī)械引擎的極限已很難有較大突破。

所以說(shuō)電氣化的加持不僅讓車(chē)型滿足排放法規(guī)的同時(shí)，也能享受機(jī)械引擎帶來(lái)的樂(lè)趣，或許這將是當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)過(guò)渡時(shí)期最佳表現(xiàn)。

網(wǎng)友1：830多匹似乎有點(diǎn)兇狠！但這續(xù)航12公里就...

網(wǎng)友2：看來(lái)電驅(qū)動(dòng)組成混動(dòng)四驅(qū)是未來(lái)的趨勢(shì)！

網(wǎng)友3：這是踏進(jìn)了2秒俱樂(lè)部了！雀實(shí)牛*...

網(wǎng)友4：6.1千瓦，紐北跑不到一半就沒(méi)電了吧？

網(wǎng)友5：又要充電又要加油挺麻煩的，雖然我也買(mǎi)不起...

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關(guān)鍵詞： 中國(guó)香港 中國(guó)市場(chǎng) 電池容量