當(dāng)前“新能源汽車”這個(gè)詞大家早已不陌生，上到國家政策，下到朋友閑暇聊天，都會(huì)對(duì)它有所涉及，并且大家的第一反應(yīng)往往是特斯拉、“蔚小理”等這些只生產(chǎn)純電動(dòng)車的新勢(shì)力。但大家不太清楚的是，純電動(dòng)只是新能源汽車技術(shù)路線之一，目前發(fā)展勢(shì)頭正猛的混合動(dòng)力、以及面向未來的燃料電池汽車也都是新能源汽車重要發(fā)展方向。

然而，細(xì)數(shù)國內(nèi)各大主流車企，絕大多數(shù)都只著眼當(dāng)下，更注重發(fā)展純電動(dòng)汽車，只有少數(shù)車企開始布局混動(dòng)技術(shù)，鮮有將發(fā)展燃料電池汽車提上日程的。在這方面，長(zhǎng)城汽車可以說是個(gè)“另類”，在新能源領(lǐng)域，它很早就確立了多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，加速汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。

破局：混動(dòng)打破行業(yè)壟斷 躍立技術(shù)最前沿

【資料圖】

長(zhǎng)期以來，混動(dòng)技術(shù)主要被豐田、本田所壟斷，直至長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT橫空出世，這個(gè)局面才被打破，并且引領(lǐng)國內(nèi)眾多車企“跟風(fēng)”推出各種混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，成為中國混動(dòng)技術(shù)新的風(fēng)向標(biāo)。

檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu)

實(shí)際上，針對(duì)混動(dòng)構(gòu)型，長(zhǎng)城汽車很早就確立了多架構(gòu)并行，橫縱置并舉的技術(shù)路線。其中，檸檬混動(dòng) DHT 作為長(zhǎng)城汽車多元化混動(dòng)技術(shù)核心路線，是全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動(dòng)力解決方案。它是一種高度集成的、高效能、多模油電混動(dòng)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的完美平衡，具有“快”、“順”、“靜”、“省”四大特點(diǎn)。更可貴的是，檸檬混動(dòng)DHT是一款由長(zhǎng)城汽車完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作品，累計(jì)申請(qǐng)國家專利超過 300 項(xiàng)，擁有專利199項(xiàng)，其中核心專利80余項(xiàng)，并且先后斬獲 " 中國心 "2021 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)和 " 龍?bào)幢?"2021 年度世界十佳變速器獎(jiǎng)項(xiàng)。

這一技術(shù)的研發(fā)突破和量產(chǎn)成功，展示了長(zhǎng)城汽車引領(lǐng)中國汽車企業(yè)參與到全球混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)的大潮中，彰顯了長(zhǎng)城位于混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域最前沿。

布局：純電錨定核心技術(shù) 建立垂直供應(yīng)優(yōu)勢(shì)

在當(dāng)前擁擠度最高的純電賽道上，長(zhǎng)城汽車深知只有掌握核心技術(shù)才是攻堅(jiān)致勝的重要砝碼，所以并沒有從政策補(bǔ)貼方向落子，而是堅(jiān)持正向研發(fā)，深入布局電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游各主要環(huán)節(jié)，把主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里。

早在2017年，長(zhǎng)城汽車子公司就參股了澳洲鋰礦，在最上游原材料端先下一子。從近兩年上游原材料瘋狂漲價(jià)的態(tài)勢(shì)來看，長(zhǎng)城汽車此舉可謂頗有先見之明。在電池技術(shù)方面，目前長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢能源已經(jīng)布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態(tài)等多化學(xué)體系的動(dòng)力電池，規(guī)劃了經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求；另外，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的大禹電池技術(shù)，融合了“熱源隔斷、定向排爆、對(duì)向換流、阻氧設(shè)計(jì)“等8項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，在大容量、三元811電池包，任意位置的電芯發(fā)生熱失控之后，確保電池不起火，不爆炸，保障用戶的用車安全。

除了電池，長(zhǎng)城汽車在電驅(qū)方面也保持領(lǐng)先。旗下蜂巢易創(chuàng)圍繞“集成、高壓、高速、高效”四個(gè)維度，打造國際一流的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，并構(gòu)建了M、L兩大平臺(tái)，擁有100 kW到220kW的系列化產(chǎn)品，可覆蓋A到D級(jí)車型，滿足不同場(chǎng)景下，用戶對(duì)動(dòng)力性的需求；其中，最新研發(fā)的220kW高功率T型電橋，最高效率達(dá)到95%，同時(shí)可升級(jí)為800V平臺(tái)，并拓展為雙220kW的矢量控制電橋。

長(zhǎng)城第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地規(guī)劃圖

不僅如此，長(zhǎng)城汽車還持續(xù)加碼第三代功率半導(dǎo)體碳化硅。在一年前，長(zhǎng)城汽車投資入股行業(yè)領(lǐng)先的河北同光半導(dǎo)體，正式進(jìn)軍第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。今年8月，長(zhǎng)城汽車第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)項(xiàng)目又落戶江蘇無錫，總投資約8億元，規(guī)劃車規(guī)級(jí)模組年產(chǎn)能120萬套，應(yīng)用于主逆變器及充電領(lǐng)域，該項(xiàng)目的建成將為長(zhǎng)城汽車的電動(dòng)化方向發(fā)展打開全新的想象空間。

謀局：打造氫能一體化供應(yīng)鏈生態(tài) 著力領(lǐng)航未來新賽道

“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，大力發(fā)展綠色、可再生能源，已成為國內(nèi)政產(chǎn)學(xué)研界的一致共識(shí)，長(zhǎng)城汽車基于自己“3060”目標(biāo)發(fā)布的氫能戰(zhàn)略，更是為我國“節(jié)能減排”按下了快進(jìn)鍵。依托強(qiáng)大的研發(fā)資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)能力，長(zhǎng)城汽車確立了 “打贏中國，走向全球”的全球化發(fā)展戰(zhàn)略，并采取“商乘并舉”的模式，通過場(chǎng)景探索帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，領(lǐng)航氫能時(shí)代。

長(zhǎng)城汽車 “制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)

首先長(zhǎng)城汽車已建立了國際級(jí)的氫能“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，成為國內(nèi)唯一一家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術(shù)布局的整車企業(yè)。并且長(zhǎng)城汽車將面向國際區(qū)域進(jìn)行生態(tài)建設(shè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)伙伴企業(yè)，賦能上下游，共同打造商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用！

氫檸技術(shù)組成

其次，基于多年經(jīng)驗(yàn)積累的氫燃料電池技術(shù)、車載儲(chǔ)氫技術(shù)和氫安全技術(shù)，長(zhǎng)城汽車打造了一套國際領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案---氫檸技術(shù)。實(shí)現(xiàn)了“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及組件、四型儲(chǔ)氫瓶、高壓儲(chǔ)氫閥門、氫安全評(píng)估、液氫工藝”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全自主化，核心零部件國產(chǎn)化率100%，多項(xiàng)技術(shù)突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點(diǎn)。

長(zhǎng)城汽車氫能技術(shù)中心

在氫能研發(fā)層面，長(zhǎng)城汽車秉持“人才是發(fā)展根基”，匯聚了來自歐、美、日、韓等多國具有十年以上氫能領(lǐng)域技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的外籍技術(shù)專家，組建了國內(nèi)規(guī)模最大的430余人的關(guān)鍵技術(shù)國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中僅外籍專家就有53名之多，團(tuán)隊(duì)碩博比例達(dá)到50%以上，并且研發(fā)人員仍在持續(xù)快速增長(zhǎng)!同時(shí)，圍繞全球最優(yōu)質(zhì)的人才資源，長(zhǎng)城汽車分別在上海、保定、加拿大溫哥華、日本橫濱、德國慕尼黑建立了五大研發(fā)中心，以“四國五地”的全球化研發(fā)體系，圍繞氫能及燃料電池技術(shù)解決方案和未來發(fā)展方向，開展精準(zhǔn)研發(fā)。

勇立潮頭敢為先，奮楫揚(yáng)帆謀新篇。從混動(dòng)到純電，再到氫能，長(zhǎng)城汽車無不堅(jiān)持追求突破核心技術(shù)，以不斷增強(qiáng)自己在新賽道競(jìng)爭(zhēng)中攻堅(jiān)制勝的砝碼。隨著以新能源與智能化為核心的長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系藍(lán)圖初見雛形，必將推動(dòng)長(zhǎng)城汽車加速向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型，并為之提供源源不斷的“綠色”動(dòng)力。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城汽車 核心技術(shù) 解決方案