致敬S2000不需要“紅頭機”，廣汽本田ZR-V致在上市，靠臉就行

(資料圖片僅供參考)

8月30日晚上，廣汽本田ZR-V致在正式上市，它的官方指導價為15.99-19.59萬元，共推出3款車型。

廣汽本田ZR-V致在

廣汽本田ZR-V致在價格

對于廣汽本田SUV產品線來說，ZR-V致在的定位介于繽智和皓影之間，4568/1840/1611mm的長寬高尺寸尺寸，以及2655mm的軸距，也剛好夾在這兩款車的中間。

廣汽本田ZR-V致在

廣汽本田ZR-V致在

不過，ZR-V致在的造型風格也有很明顯的差異，官方透露它的設計是在向經典的本田S2000致敬，最傳神的地方在于前臉的較長的車頭，讓整輛車看起來顯得更低趴一些，作為一款SUV，多少也算是跨界了。

廣汽本田ZR-V致在

本田S2000

ZR-V致在的內飾算是貼近家族化風格，畢竟一些設計元素與型格還是能對上號。它的配置也是挺給力的，除了10安全氣囊，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統和Honda SENSING安全超感系統也都是它的招牌配置。

廣汽本田ZR-V致在內飾

廣汽本田ZR-V致在內飾

Honda CONNECT 3.0智導互聯系統

它全新搭載一臺1.5T發動機，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT無級變速箱。就尺寸而言，采用這套動力組合完全是合情合理的。

廣汽本田ZR-V致在搭載的1.5T發動機

廣汽本田ZR-V致在的推出，自然也填補了繽智和皓影之間的產品空白，讓消費者具有更多元化的選擇，正是它所要肩負的任務。

廣汽本田ZR-V致在

更重要的是，ZR-V致在的性格也恰好是繽智和皓影的融合體，它既具備年輕人的特質，也有著相對沉穩的駕控體驗，開起來不燥，在駕駛體驗上也能帶來一定的樂趣。總而言之，ZR-V致在是挺有性格的一款車。

坐不住了，長安全新皮卡覽拓者正式亮相，長城炮大勁敵入場

8月30日，長安全新皮卡——覽拓者正式亮相，與此前長安凱程F70不同，這是長安首款懸掛長安V標的皮卡產品。

不得不說，長安造皮卡也是一把好手，覽拓者的氣場絕對不亞于隔壁的長城炮，氣場大部分來源都是這一巨型中網，中網設計元素來自于歐米伽“Ω”的造型，作為希臘字母的最后一位，其代表無限探索的寓意，也契合皮卡的產品精神。

結合此前申報信息來看，它帶來兩種造型版本，一種偏乘用化，一種偏越野化，與許多競品一樣分出不同版本來滿足市場。其中越野版相當給力，除了整個造型進行黑化之外，磨砂熏黑整車包圍、側踏板、絞盤、全地形越野輪胎、涉水喉、龍門架、拖車鉤等等硬核配件一樣沒落下，越野實力不容小覷，我們相信其后期還有各種衍生版本，更深入針對各個細分市場。

長安覽拓者的尺寸十分龐大，其長寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，這樣的數據要比長城炮一些車型還要更長更大，同樣的它的貨箱尺寸也不小，1850/1595/500mm長寬高足以保證大容量的裝載需求。

長安覽拓者采用的正是來自長安自主研發的藍鯨2.0T發動機，1900轉/分時扭矩即達390牛·米，并配備前雙橫臂獨立前懸掛和五連桿獨立后懸掛，這在皮卡領域還是非常少見的，而藍鯨動力已經為長安車型助力百萬級銷量，看看此次藍鯨動力是否也能為覽拓者帶來好運。

皮卡并不算是國內的主流領域，但隨著皮卡政策的放寬，以及廠商對皮卡風格轉換，玩樂和越野屬性升級，不少用戶還是愿意選擇一款皮卡作為出行使用，長安當下皮卡布局相對較少，或許也是與品牌戰略有關，不過該市場日益火熱，長安沒有理由不入局。

從此次發布來看，長安該皮卡主要還是豪華科技和智能體驗上入手，畢竟這也是長安在該領域的優勢，同時也是許多皮卡車型欠缺的產品力，所以長安覽拓者還是有很大機會突圍市場，我們拭目以待。

關鍵詞： 廣汽本田 互聯系統 正式亮相