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定位于家用SUV的新款一汽-大眾探岳正式上市，官方售價區間18.59-31.39萬元，共提供10款車型。它作為一款實用型的SUV，后排空間表現非常突出，為現代的家庭提供了一個智能、好玩的空間。近日，小編也有幸試駕到這款SUV，并將其開到了有著“廣州秋名山”之稱的石門國家森林公園，它表現又會如何？這款SUV又會如何討好Z時代用戶們。

外觀時尚大氣

新款一汽-大眾探岳采用了“戰力美學”的設計理念，整體來看簡約并且運動，封閉式前臉表明了自己的純電動汽車身份，兩側犀利的LED大燈則以燈帶所貫穿，夜間辨識度非常高。下方則是類似跑車的下包圍造型，帶來一種攻擊感，對于年輕人而言這顏值就足以吸引他們了。側面有著堅實的形面，整體偏向于平整，根據官方人員所言，這形面更像是一個“畫板”，方便車主們后續將其升級成“痛車”。更甚至是它采用了彈出式門把手，提供了更簡約的側面觀感。而且從側面就能看到，這是一輛空間利用率極高的SUV，探岳的車身長寬高分別為4589mm*1860mm*1660mm，軸距長度為2731mm。車輪盡量被放置到四角，還有著短小的車頭車尾，將空間更大限度地留給座艙。新車采用的是215/50 R18英寸輪胎，輪轂帶有空氣動力學設計，能為續航提供一份助力。尾部設計敦厚耐看，貫穿式LED尾燈是近年來的潮流設計，提神精致感同時還拉伸了視覺寬度。最上方則是縷空式刀鋒尾翼，為它增添了幾分運動感。同樣是為了營造簡潔感，尾部除了這貫穿式尾燈以及尾翼就沒有冗余的設計元素，牌照位置也被放置到下保險杠上，當然也包括了尾門開關，在雨天或者行駛到一些泥濘路面時，就不會弄臟手了。

內飾簡約科技

內飾作為車主最多接觸的部分，一汽-大眾探岳自然不愿意在此落后了，它采用了如今潮流的簡約感設計。中控臺搭載了9.2英寸懸浮式中控屏，帶語音識別功能，支持主流的MIB High導航讓整個內飾更具科技感。但不同于特斯拉那備受詬病的過度依賴中控屏（時速等行車信息也在此顯示），一汽-大眾探岳還配備了無檐式10.25英寸全液晶儀表盤，完美融合于這簡約風的內飾上。中控扶手位置則是手機無線充電區域、旋鈕式電子擋把，雙閃、空調自動按鈕、擋風玻璃除霧等功能也被放置于此。這中控扶手區域還是雙層結構，下方帶有尺寸不小的儲物空間，放下一個小手提包不成問題，這下年輕人在多人乘車時就不用想包包該放什么位置了。它還在細節上打動年輕消費者們，簡約并不等于簡陋，它多處采用了不同材質、工藝裝飾面板搭配，例如是銀色拉絲處理面板、鎢色面板、帶縫線的軟質仿皮質材料以及仿碳纖維面板等，色系相當統一協調，官方將其命名為水墨黛配色，這一同提升了車內的精致感。

空間實用性強

空間方面，探岳的座椅布局是大5座，在同級別車型中擁有靈活性的空間。再加上空間最大化的結構設計以及大傾角前擋風玻璃，駕駛員前方視野非常開闊，A柱盲區極小，有著不小的頭部空間，駕駛時更安心。后排表現已經難以用“越級”來形容了，后排腿部空間早已超出“以拳形容”的范疇，輕松翹起二郎腿，這夸張的空間表現一般在中型SUV甚至中大型SUV上才能看到。后備廂容積則因為設計問題，探岳支持后排放倒，最大空間可達1590升，后備廂還有感應后尾門功能，滿足家庭出行的需求。作為年輕人的“無限空間”，探岳除了空間大還有不少玩法，前排座椅傾角調節范圍極大，在拆掉頭枕后可以放平與后排座椅相連接，形成一個極大的空間。配合投影儀以及幕布，就可以在車內看電影、玩游戲了。

動力表現突出

動力部分，探岳搭載的是1.4T、2.0T渦輪增壓發動機，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆發出150匹的最大馬力。而2.0T車型分為高、低功率的發動機，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系統最大馬力220匹，可以給我們的帶來很好的駕駛體驗。探岳轉向相對精準，沒有明顯的虛位，狠狠地切入彎心中也帶來了一點駕駛樂趣，懸架也能保持支撐性，為這種激進駕駛帶來保證。探岳采用的是前麥弗遜加后多連桿的組合，主要偏舒適性的調校風格也很符合它的車型定位，很符合家庭用車的需求。檔過一些減速帶以及不平路面時，它對顛簸的過濾還是很好的，回彈處理動作很綿柔，再加上較高側向支撐，整個底盤操控起來比較有質感。

瞄準Z時代而生，一汽-大眾探岳作為“實用型家庭版SUV”非常稱職，有著靚麗的造型內飾，以及“無限可能”的空間，這多元化、充滿想象力的表現，正如如今熱衷時尚潮流、創造性的Z時代。背后則是一汽-大眾的大品牌支撐，技術底蘊以及互聯技術都非常完善。這樣的一款一汽-大眾探岳自然能夠獲得市場的好評。

關鍵詞： 采用的是 形成一個 語音識別