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8月23日，廣汽傳祺發(fā)布新一代M8，并預(yù)計(jì)于今年11月正式上市。該車定位于中國(guó)品牌豪華MPV新旗艦車型，采用了和全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸達(dá)到5212×1893×1823mm，軸距3070mm。動(dòng)力方面，除了提供燃油版，還推出了搭載HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)的車型。

雖然具體價(jià)格還沒(méi)有發(fā)布，但M8無(wú)疑對(duì)標(biāo)的是合資品牌豪華MPV。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年MPV細(xì)分市場(chǎng)整體表現(xiàn)并不理想，同比下跌13.5%，是包括轎車、SUV及新能源車在內(nèi)的幾個(gè)版塊中，唯一出現(xiàn)同比下跌的細(xì)分市場(chǎng)。其中，傳祺M8 1-6月份銷量為28954輛，同比下跌11%，名列第四。要知道，前三位中的五菱宏光、別克GL8近年穩(wěn)居MPV冠亞軍，而豐田賽那也是有品牌背書、市場(chǎng)熱度頗高的車型。傳祺M8能將MPV市場(chǎng)的老面孔東風(fēng)風(fēng)行、廣本奧德賽和東本艾力紳甩在身后，已經(jīng)體現(xiàn)出足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，要和GL8、賽那等合資品牌豪華MPV一爭(zhēng)高下，傳祺M8在品牌影響力方面仍然存在一定的差距。同時(shí)，還將面臨其它自主品牌在MPV領(lǐng)域的“沖高”挑戰(zhàn)。接下來(lái)，M8能不能在中高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持目前的銷售勢(shì)頭，很快就會(huì)見分曉。

南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆

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