作為國(guó)內(nèi)一線車企之一，五菱新能源的每次出手，都能引起相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，而且五菱已經(jīng)成為全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)銷量的車企。

現(xiàn)在，五菱又出手了，帶來(lái)了自己首款插混產(chǎn)品，五菱星辰混動(dòng)版。同時(shí)，這款新車將在8月25號(hào)正式上市。

(資料圖片僅供參考)

那么，“人民需要什么，五菱就造什么”為宗旨的五菱，能把星辰混動(dòng)版打造成“人民的混動(dòng)車”嗎？

外觀、內(nèi)飾延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，討人喜歡？

五菱星辰上市的時(shí)候，很多消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)者，相當(dāng)喜歡這款SUV的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不少人表示，這款SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格充分滿足了他們的審美訴求。

燃油版車型的設(shè)計(jì)廣受好評(píng)，星辰混動(dòng)版也沒(méi)必要對(duì)自己的設(shè)計(jì)做大刀闊斧的改變，基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

新車前臉部分依然是簡(jiǎn)單平實(shí)的線條加上大尺寸的黑色中網(wǎng)格柵，再配上五菱“銀標(biāo)”，精致氣息油然而生。

新車的車側(cè)設(shè)計(jì)得比較簡(jiǎn)潔，上揚(yáng)的腰線讓略顯方正的造型多了一些運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，對(duì)比同級(jí)別其他車型有一定優(yōu)勢(shì)。

車尾部分，新車的尾燈組由亮黑色的裝飾條相連接，形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，右下角HEV的標(biāo)識(shí)也成為了全車在外觀部分和燃油版車型的唯一區(qū)別。

內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)方式，中控臺(tái)層次感分明，三幅式的平底方向盤采用了超纖皮革進(jìn)行包覆，三九點(diǎn)處還進(jìn)行了打孔處理，整體握感要給好評(píng)。10.25英寸高清中控大屏也沒(méi)缺席，科技感較強(qiáng)。

全球首創(chuàng)電磁式DHT加持，油耗才4.6L/100km？

對(duì)于星辰混動(dòng)版的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，想必可以迎合大多數(shù)人的喜好。不過(guò)作為一款插電混動(dòng)SUV，星辰混動(dòng)版的核心競(jìng)爭(zhēng)力是它搭載的混動(dòng)系統(tǒng)：這套混動(dòng)系統(tǒng)的加速表現(xiàn)足夠出彩？燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)又如何？

動(dòng)力總成系統(tǒng)方面，全球首創(chuàng)電磁式DHT加持的星辰混動(dòng)版搭載了熱效率可達(dá)41%的2.0L阿特金森混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)機(jī)+電池組的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩175N·m；P3驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率為130kW，最大扭矩320N·m；三元鋰電池組容量為1.8kWh，最大放電功率可超過(guò)100kW。

單看賬面數(shù)據(jù)，不得不說(shuō)，星辰混動(dòng)版的性能參數(shù)還是很不錯(cuò)的，再?gòu)膶?shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，這款新車帶給我們的加速感受，不亞于一些合資品牌2.0T車型，甚至在靜止?fàn)顟B(tài)下全力起步時(shí)，還能聽(tīng)到前輪瘋狂“撓地”的聲音。

加速?gòu)?qiáng)勁的同時(shí)，星辰混動(dòng)版的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)，百公里實(shí)測(cè)油耗才4.6L，對(duì)比日系混動(dòng)車也是毫不遜色。

支持多種駕駛模式，順滑體驗(yàn)一步到位？

星辰混動(dòng)版做到了動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，并且這款新車的能耐還不止于此。

要知道，星辰混動(dòng)版能夠根據(jù)不同行駛工況，自行選擇純電、串聯(lián)增程、并聯(lián)直驅(qū)等模式，以更經(jīng)濟(jì)、高效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的出行場(chǎng)景。

而且這款新車的DHT離合器，將前后齒輪盤轉(zhuǎn)速差精度控制在50rpm以內(nèi)，讓模式切換更加順滑，并不會(huì)有多余的震動(dòng)和頓挫傳遞到車內(nèi)。同時(shí)，這款新車的動(dòng)力輸出平順柔和，油門響應(yīng)十分跟腳，開(kāi)起來(lái)就像是一臺(tái)電動(dòng)車一般。

結(jié)束語(yǔ)

低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力、順滑表現(xiàn)等等這些特質(zhì)，你都可以在星辰混動(dòng)版上找到。雖然這款新車目前還未正式公布售價(jià)，但是按照五菱一貫的親民做法，我們估計(jì)這款新車的價(jià)格將會(huì)比較實(shí)惠，預(yù)計(jì)在10萬(wàn)元出頭。

可以說(shuō)，星辰混動(dòng)版值得期待，相信它一定會(huì)是一臺(tái)“人民的混動(dòng)車”。

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