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近日，布加迪品牌于圓石灘車展正式發布了旗下全新的終極敞篷跑車“布加迪W16 Mistral”。布加迪W16 Mistral是Chiron車型的新衍生產品，它的出現，彌補了Chiron系列沒有敞篷版本的遺憾。布加迪W16 Mistral采用了開放式敞篷結構，動力上依舊搭載8.0T W16發動機；并且，該車將為W16發動機的使用畫上句號。據悉，布加迪W16 Mistral的基礎售價超過500萬歐元（約合人民幣3432.35萬元），全球限量99臺，所有配額目前均已售罄，新車計劃于2024年開始交付。

布加迪Rimac首席執行官Mate Rimac表示："，我們知道，我們必須為布加迪傳奇的W16發動機最后一次在公路馳騁創造一輛敞篷跑車。在所有布加迪汽車中，超過40%是敞篷設計，這成為了布加迪血統與性能的象征——直到今天，還受到全世界的膜拜。但Chiron發展至今還未出現敞篷跑車，所以W16 Mistral的推出延續了這一傳統，這一切都源自，我們的客戶期待通過全新的體驗方式去感受布加迪專屬W16發動機的極致性能。其靈感源于一個多世紀以來的敞篷傳奇，W16 Mistral為布加迪敞篷跑車傳奇開啟了新篇章。

作為一款令人心馳神往的重要跑車，它所佩戴的“勛章”十分重要。不僅僅作為Chiron的繼任者，這輛敞篷跑車還需要一個標志性的代表自由、優雅和速度的名字——W16 Mistral。命名靈感來自密史脫拉風，這是一股從羅訥河谷吹來的干冷強風，穿過法國南部C?te d "Azur的別致小鎮，最終進入地中海。W16 Mistral擁有強大的發動機作為核心，與密史脫拉風并肩而立。

W16 Mistral基于最大馬力為1600 Ps的W16發動機打造而成 ，該引擎首次亮相是由Chiron Super Sport 300+搭載。W16 Mistral的性能表現不同于以往的任何敞篷跑車，它在設計和工程方面是完全定制的；其現有的單體結構不是簡單地在A柱上方做切斷，為敞篷設計讓路，而是完全煥然一新進行重塑，在不影響性能的情況下創造一個更圓的輪廓。

布加迪設計總監Achim Anscheidt表示：“我們知道W16 Mistral將是布加迪傳奇的故事中濃墨重彩的一筆，它標志著有史以來最偉大的汽車動力系統或許是最后一次被用于公路量產車。作為設計團隊，我們任重道遠，我們要從布加迪歷史上最美麗的敞篷跑車中汲取靈感，呈現出驚艷的里程碑式的設計。”

設計團隊的靈感源于1934年的布加迪Type 57 Roadster Grand Raid——一款代表優雅設計巔峰的運動型跑車。這款在海牙勞曼博物館展出的特別版Grand Raid特點鮮明，雙空氣動力學頭枕向后無縫延續至車身，搭配與被切割成V字型的擋風玻璃，蘊藏的運動感呼之欲出。該車的黑黃配色為布加迪這個具有里程碑意義的時刻提供了完美的靈感。

W16 Mistral首次亮相的顏色也從布加迪Type 57敞篷跑車Grand Raid的元素汲取了靈感，溫暖的黑色與帶有些許黃色調的松露棕色貫穿始終。這不僅是對標志性車身的致敬，也是對Ettore Bugatti本人的致敬，他的許多私人汽車便選擇了黑黃配色組合，包括Type 41 Royale。對于布加迪品牌的忠實愛好者而言，這的確是一款經典的視覺搭配。

W16 Mistral抓住了Grand Raid的V形擋風玻璃的精髓，并將其演變成為現代的藝術作品。彎曲的擋風玻璃似乎環繞著A柱與側窗無縫融合，創造出一種“遮陽板”的效果，暗示著W16 Mistral的賽車性能水平。擋風玻璃本身就是一個工程奇跡，它的弧度足以創造出圓形的遮陽板設計，但不會扭曲駕駛員的視線。

擋風玻璃和側窗的頂部線恰到好處的圍繞側進氣口流動。隨后這個極富特征的線條流回側玻璃下方，一路穿過前馬蹄形格柵，為Chiron推出的著名布加迪C-line創造了一個新的三維字符。為了使車身側面保持纖細，同時為W16提供足夠的氣流，側面的機油冷卻器進氣口特意與發動機進氣口分開，后者現在位于車頂及乘客的后方。兩個新的車頂發動機進氣口是對Type 57敞篷跑車Grand Raid的致敬，也是對現代第一款敞篷布加迪——威航16.4 Grand Sport的致敬。W16 Mistral展示了全新的特性，更緊湊、更強大，代表布加迪品牌向未來躍進的征程。

Anscheidt表示：“為了呈現W16 Mistral的新特征，我們還完全重塑了它的正面外觀，承襲了Divo和La Voiture Noire這些特別限量版或車型的垂直布局。它獨一無二：垂直堆疊的大燈是完全定制的，著名的馬蹄形格柵經重新設計變得更加立體，深邃又寬闊。在汽車尾部，我們也挑戰自己，在Bolide車型X字樣主題尾燈的基礎上進行創造，使其更加雅致，在汽車設計世界留下絢麗的一筆。”

要設計出像W16 Mistral這樣的汽車，需要真正踐行布加迪“形式服從于性能”的設計哲學，每個部件的設計不僅以新的美觀標準進行衡量，更要為實現全新的性能水平方面發揮作用。

布加迪副設計總監Frank Heyl說道：“大燈本身的形狀錯綜復雜，包含了一個四光標志，巧妙地與W16 Mistral的四輪驅動和四個渦輪增壓器相呼應。但是它們的三維表面也起到了空氣動力學輔助的作用，使空氣穿過車燈并通過車輪拱門流出，以改善空氣動力學阻力。更寬的馬蹄形格柵使高溫發動機散熱器可以完全從一個進氣口進氣，使兩個側進氣口只專注于為中冷器提供空氣。”

“同時，X型尾燈的功能是通過連接X型梁之間的三角形負空間和側面散熱器的管道，為側面油冷器通風。因此，在W16 Mistral的側面進氣口和后面的出氣口之間產生了一個壓力降，這將有助于最有效地管理強大的W16的中溫冷卻回路。”

但功能設計亮點不止于此。頭枕后面的全新沖壓進氣口在設計之初，就考慮到了嚴格的側翻測試，所以其每一個都是由定制的碳纖維結構制成的，在側翻的情況下可以支撐汽車的整個重量。這種新的進氣布局也豐富了駕駛員的W16體驗，強調了踩下油門時8升排量發動機進氣時低沉、強大的轟鳴，以及提速時4個渦輪增壓器吹出的氣門哨音共同奏鳴的交響樂。這將是汽車世界中無以倫比的聽覺盛宴。

W16 Mistral的內飾沿用了Chiron的設計，精心打磨之下不僅提供了優雅奢華的體驗，而且功能足夠強大，可以確保在420公里/小時的時時速下，所有細節都一覽無余。對材料質量的極致追求仍然是布加迪設計的標志，如先進的輕質鈦合金、由整塊鋁材加工而成的部件以及柔軟無瑕疵的皮革。但是，在W16的這首告別曲中，也有全新的設計亮點。

新的設計門板采用了復雜的編織皮革，經過精心測試和生產，符合布加迪的質量標準，且有望加入布加迪未來100多年的常規使用材料的行列中。為了向W16 Mistral的杰出前輩致敬，換擋裝置由實心鋁塊加工而成，內部鑲嵌著Rembrandt Bugatti著名的“跳舞大象”雕塑，由木材和琥珀打造而成。這個雕塑的升級版本裝飾了有史以來最豪華的跑車Type 41 Royale的發動機蓋。

在Type 41 Royale巨大的側面開口引擎蓋下，是一個雄心勃勃的12.7升直8引擎，這是世人從未見過的。而W16 Mistral的發動機也同樣充滿野心——這是目前汽車領域唯一的W16動力系統。

當布加迪的最后一款跑車威航16.4 Grand Sport Vitesse在2013年創造了254.04英里/小時（408.84公里/小時）的世界速度紀錄時，其8.0升四渦輪增壓W16發動機有1200PS。W16 Mistral有1,600PS，利用同樣的動力裝置，推動Chiron Super Sport 300+在2019年以304.773英里/小時的速度打破了世界紀錄。可見，布加迪品牌心中只能有一個目標：一直成為世界上最快的跑車。

Bugatti Rimac首席執行官Mate Rimac表示：“敞篷跑車的形式和我們的W16動力系統的結合是極致完美的。當車頂被拆除，兩個巨大的進氣口正對著你的頭部，全速運轉時每分鐘約有7萬升空氣通過發動機進入，駕駛W16 Mistral可以讓你感受到這套革命性的動力系統的復雜工作原理，這是迄今為止任何其他布加迪車型所無法做到的。”

“我們在W16 Mistral上延續了布加迪敞篷跑車的傳統，每一款都在設計、性能和稀有程度方面無可比擬，這可以追溯到布加迪的起源時期。Type 40，Type 41 Royale，Type 55 Roadster，Type 57 Roadster Grand Raid甚至是優雅的難以置信的Type 57 SC Corsica Roadster，布加迪一直與敞篷駕駛的純粹性聯系在一起。因此，盡管W16發動機的的使命隨著W16 Mistral的問世而結束，但我們仍延續了一個多世紀前由Ettore Bugatti首創的敞篷跑車遺產，這彌足珍貴。”

據官方透露，W16 Mistral將全球限量99臺，凈價為500萬歐元，計劃于2024年開始交付。目前W16 Mistral的配額已完全售罄。

關鍵詞： 擋風玻璃 動力系統 的發動機