(資料圖)

就在克里斯蒂安·馮·柯尼塞格今年50歲生日之際，瑞典汽車制造商推出了CC850。如果不太明顯，CC850超級跑車又回到了2002年推出的柯尼塞克第一款量產(chǎn)車CC8S。

但Koenigsegg CC850 hypercar的真正特別之處在于它的變速器，或者汽車制造商稱之為TWMPAFMPC變速器，它代表著世界上最強(qiáng)大、最快的手動生產(chǎn)汽車。這是一款六速手動變速器，配有門控?fù)Q檔器和三個踏板。不僅如此，將其切換到駕駛模式（最右側(cè)，向下），您將訪問九速自動。

這聽起來像是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，作為生日禮物，Koenigsegg試圖通過嵌入在頁面頂部的漫游視頻解釋它是如何工作的。基本上，這是一個全電子系統(tǒng)，在手動模式下只有六個檔位可以使用。然而，當(dāng)處于手動模式時，傳動比不同，這也取決于驅(qū)動模式。在視頻中，Koenigsegg還快速解釋了每種模式下比率的變化。

值得注意的是，在使用手動模式時，您需要接合離合器踏板，就像在傳統(tǒng)手動模式中一樣。是的，當(dāng)你停止發(fā)射時，你會使車輛失速，就像你在常規(guī)手冊中那樣。

CC850由一臺來自Koenigsegg Jesko的雙渦輪增壓5.0升V8發(fā)動機(jī)提供動力，但在使用E85燃料時，其最大扭矩為1022磅英尺（1385牛頓米）。在1385公斤（3053磅），CC850具有一對一的功率重量比。柯尼賽格開玩笑說，他們必須在開發(fā)階段爭取這個數(shù)字。

與CC8S一樣，CC850將非常罕見，只生產(chǎn)50個樣品。Koenigsegg尚未透露hypercar的價格和可用性，但與所有Koenigsegg一樣，這輛車是為百分之一的人保留的。

關(guān)鍵詞： 電子系統(tǒng) 開發(fā)階段 離合器踏板