從駕駛的專業(yè)角度來(lái)說(shuō)，無(wú)論是油門(mén)還是剎車，都必須一腳控制。這樣做的好處是，當(dāng)你踩剎車的時(shí)候，油門(mén)必須放開(kāi)，當(dāng)你踩油門(mén)的時(shí)候，你就不會(huì)踩剎車。這不僅避免了緊急情況下誤操作的可能。

自動(dòng)擋的話，左邊是剎車，右邊是油門(mén)，自動(dòng)擋的車只能用一只腳控制，一般是右腳。禁止左腳踩剎車，右腳踩油門(mén)。

新手司機(jī)應(yīng)由教練或熟練司機(jī)帶領(lǐng)。穩(wěn)定了自己緊張的情緒后，要去空寬敞的操場(chǎng)練習(xí)。千萬(wàn)不要一個(gè)人開(kāi)車。否則新手一旦緊張，誤把油門(mén)當(dāng)剎車，后果不堪設(shè)想。同時(shí)，開(kāi)車時(shí)，只要右腳不在油門(mén)上，一定要馬上放在剎車位置上，腳墊上不要放任何東西，以免緊急情況下踩到。

駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，不要左右腳分別控制剎車和油門(mén)。剎車和油門(mén)要用右腳前腳掌統(tǒng)一控制，右腳要跟著地面走。換油門(mén)或剎車時(shí)不要抬腿。標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)應(yīng)該是腳跟不動(dòng)，腳掌以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)踩油門(mén)或剎車。很多人喜歡抬腳在兩者之間切換，這樣在受到干擾的時(shí)候，可能會(huì)因?yàn)椴鹊牟粶?zhǔn)而出錯(cuò)。

關(guān)鍵詞： 剎車油門(mén) 兩只腳操作 自動(dòng)擋踩剎車 自動(dòng)擋兩只腳