中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2021年4月汽車經銷商庫存預警指數為56.4%，較上月上漲0.9個百分點，對比去年微降0.4個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車市場處在不景氣區間。在5月6日中國汽車流通協會月度分析會上，協會產業協調部主任邱凱對調查結果進行了分析。

邱凱表示，4月庫存預警指數環比上升，主要原因是4月份市場需求不足，零售終端銷量下滑所導致。4月份是傳統的市場淡季，受清明的民俗影響，購車需求不旺，另外4月份也是農忙時節，進店量和成交率較3月均有回落。上海國際車展，大批新車首發上市，加之五一假期多地舉辦地方車展，消費者持幣待購氛圍濃重。

從分指數情況看，4月庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數環比下降，從業人員指數、經營狀況指數環比上升。邱凱表示，通常汽車廠家每個季度都會出臺一些單季度的商務政策，4月份作為第二季度的第一個月，在商務政策沒有出臺之前，經銷商整體的壓力并不是特別大。在這種情況下，盡管市場需求和終端銷量出現下滑，但是整體經銷商庫存水平仍然出現了下降趨勢，經營狀況略有改善。

從區域指數情況看，南區的經銷商庫存預警指數整體高于其他區域。4月全國總指數為56.4%，北區指數為52.8%，東區指數為57.0%，西區指數為59.1%，南區指數為62.8%。清明對南方地區購車影響較大，導致南區指數較高。

從分品牌類型指數看，4月進口&豪華品牌指數環比微降，自主品牌指數、主流合資品牌環比上升。農忙時節，對農村消費者購車影響較大，導致合資和自主品牌經銷商整體庫存壓力從分指標來看，因為需求下降、銷量不足，所以經銷商對于成交率的預期偏向于下行，認為成交量增長的經銷商占比相比3月份出現明顯下滑。關于成交價格，因為經銷商整體的庫存壓力和庫存水平是下降的，所以經銷商有可能收縮一些之前優惠購車的力度，對于成交價格預期是呈現上行的趨勢，認為成交價格漲價的經銷商占比相較于3月份出現大幅上升。從庫存量情況來看，經銷商認為庫存量下降的占比相較于3月份出現上升，也是印證剛才得出的觀點和判斷。

邱凱表示，預計4月份延后的汽車消費需求將在5月份得到集中釋放，因此經銷商對于市場需求的預判保持上行的走勢。伴隨市場需求上升，經銷商對于市場需求指數的判斷偏向上行。4月份車市呈現季節性回落，主要是因為市場需求不足。從政策層面來看，商務部、發改委在4月份啟動了全國消費促進月活動，中國汽車流通協會先后舉辦相應的分活動。從需求角度來講，受到4月份上海車展新車上市，包括5月份的地方車展，如武漢、長沙的地方車展有可能拉動需求的提升。五一小長假也會激發一些購車需求，5月份也進入到結婚的旺季，會額外刺激汽車消費額外的購買力，中國汽車流通協會預計5月份的汽車市場整體銷量會比4月份有較大幅的上升。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

關鍵詞： 車市淡季 經銷商庫存 上升