品牌誕生未滿(mǎn)一個(gè)月，極氪便迫不及待地落地產(chǎn)品。4月15日晚，吉利旗下全新純電品牌極氪首款量產(chǎn)車(chē)型極氪001開(kāi)啟預(yù)定，國(guó)家補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.1萬(wàn)-36萬(wàn)元，將于10月1日開(kāi)始交付。作為一家新興電動(dòng)品牌，極氪的誕生源于其母公司吉利沖擊高端市場(chǎng)、推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的強(qiáng)烈需求。不過(guò)，面對(duì)高端市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，極氪品牌首款車(chē)型能否獲得消費(fèi)者青睞，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，尚存不確定性。

補(bǔ)課電動(dòng)板塊

4月15日晚，吉利旗下全新品牌極氪正式完成品牌發(fā)布，品牌首款量產(chǎn)車(chē)型極氪001也啟動(dòng)預(yù)定，此次共推出三款車(chē)型，包括長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版、超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版、超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)YOU版，10月1日前將啟動(dòng)交付。

眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)交付需要完善的渠道作為支撐。據(jù)了解，2021年，極氪將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)設(shè)2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務(wù)中心，社交中心ZEEKR App也將上線。

極氪是吉利旗下的純電品牌，誕生于今年3月23日。資料顯示，極氪品牌的運(yùn)營(yíng)主體極氪公司由吉利汽車(chē)與吉利控股集團(tuán)(含員工跟投平臺(tái)和用戶(hù)權(quán)益平臺(tái))共同投資成立，其中吉利汽車(chē)持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。

其實(shí)，極氪并非吉利的首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌。目前，吉利旗下已經(jīng)有幾何汽車(chē)、楓葉汽車(chē)兩大品牌以及與戴姆勒合資的smart品牌。據(jù)了解，極氪品牌將會(huì)與幾何品牌形成差異化組合，幾何主攻聚焦大眾市場(chǎng)，布局中檔平民化車(chē)型，而極氪將主攻高端豪華市場(chǎng)。

在外界看來(lái)，吉利之所以要推出全新的極氪品牌，是為了補(bǔ)上新能源板塊這一自身發(fā)展短板。近年來(lái)，吉利雖然穩(wěn)居自主品牌乘用車(chē)市占率第一，但銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)不夠平衡。數(shù)據(jù)顯示，去年吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量為132.02萬(wàn)輛，其中新能源和電氣化車(chē)型銷(xiāo)量為6.81萬(wàn)輛，占比僅約5.2%。

對(duì)于新誕生的極氪品牌，吉利方面寄予厚望。李書(shū)福此前表示，吉利希望通過(guò)(極氪)這個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)公司和品牌，正面參與智能化純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。吉利汽車(chē)也曾在公告中稱(chēng)，公司與吉利控股集團(tuán)共同合資組建極氪公司，利于資源高度整合和發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，真正打造一家智能科技生態(tài)企業(yè)。

北京商報(bào)記者注意到，極氪公司董事長(zhǎng)一職由吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福擔(dān)任，而CEO一職則由吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧出任。在汽車(chē)行業(yè)分析師張翔看來(lái)，極氪公司由李書(shū)福親自掛帥，足以體現(xiàn)出吉利對(duì)極氪的重視。

入局高端紅海

作為極氪品牌的首款車(chē)型，極氪001售價(jià)區(qū)間為28.1萬(wàn)-36萬(wàn)元，已經(jīng)進(jìn)入公認(rèn)的高端市場(chǎng)。根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)口徑，起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元以上的乘用車(chē)型即為高端車(chē)型。

近兩年來(lái)，面對(duì)車(chē)市下行、份額縮減的壓力，自主品牌在與合資品牌爭(zhēng)搶10萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間燃油車(chē)市場(chǎng)份額的同時(shí)，均開(kāi)始紛紛借道新能源路徑繼續(xù)上攻，希望沖破30萬(wàn)元的價(jià)格天花板。北汽極狐、東風(fēng)嵐圖、上汽智己等新興電動(dòng)品牌均誕生在這一背景下。

隨著自主品牌持續(xù)上攻以及外資電動(dòng)品牌入華，25萬(wàn)-35萬(wàn)元區(qū)間的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化。在該市場(chǎng)中，既有特斯拉Model 3、比亞迪漢等轎車(chē)車(chē)型，也有福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y、嵐圖FREE等SUV車(chē)型。

與上述其他車(chē)型相比，極氪001的目標(biāo)市場(chǎng)較為特別，官方將極氪001定位為“豪華獵裝轎跑”。此前，只有保時(shí)捷、奔馳、大眾等極少數(shù)品牌推出過(guò)獵裝轎跑車(chē)型，自主品牌則基本未涉及過(guò)這一領(lǐng)域。

“無(wú)論是轎跑車(chē)，還是獵裝車(chē)，都屬于小眾市場(chǎng)。不過(guò)，消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)日益明顯，90后年輕消費(fèi)者對(duì)擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格且外型時(shí)尚的車(chē)型更加喜歡，獵裝轎跑的整體市場(chǎng)容量是在逐漸擴(kuò)大的。”業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。

除市場(chǎng)定位外，極氪001的重要賣(mài)點(diǎn)在于續(xù)航表現(xiàn)，其中超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版車(chē)型的續(xù)航里程為712km，高于Model 3(最高605km)、比亞迪漢(最高605km)、Model Y(最高594km)、嵐圖FREE純電(最高505km)、MustangMach-E(最高600km)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

汽車(chē)行業(yè)分析師張翔表示，從定價(jià)和市場(chǎng)定位來(lái)看，極氪001對(duì)標(biāo)車(chē)型應(yīng)該是小鵬汽車(chē)的轎跑車(chē)型P7，極氪001采用Mobileye的自動(dòng)駕駛芯片，搭載ZEEKR AD全場(chǎng)景高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程上略?xún)?yōu)于小鵬P7，整體來(lái)看具備一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

在充電配套設(shè)施上，2021年，極氪將完成290座充電站、2800個(gè)充電樁建設(shè);到2023年底，極氪將累計(jì)建設(shè)2200座充電站，累計(jì)建設(shè)2萬(wàn)個(gè)充電樁。極氪充電地圖不僅囊括自建樁，也會(huì)接入第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)。

依靠融資發(fā)展

事實(shí)上，極氪001及其背后的極氪品牌，不僅承擔(dān)著吉利沖擊高端市場(chǎng)的目標(biāo)，也會(huì)對(duì)吉利的銷(xiāo)量前景產(chǎn)生重要影響。金融專(zhuān)家董翔表示，幾何汽車(chē)、楓葉汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩，沒(méi)有太大突破。吉利整體銷(xiāo)量能否進(jìn)一步增長(zhǎng)，極氪品牌的表現(xiàn)非常關(guān)鍵。

據(jù)了解，吉利早從5年前開(kāi)始研發(fā)并于去年發(fā)布的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)將是極氪品牌的技術(shù)根基之一。極氪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，接下來(lái)3年，極氪將每年至少推出2款新品。

在新品投放速度上，極氪不僅快于蔚來(lái)、理想等造車(chē)新勢(shì)力，也快于極狐等傳統(tǒng)車(chē)企新興品牌。2014年11月誕生的蔚來(lái)已成立6年多，目前只推出4款量產(chǎn)車(chē)型;2019年3月誕生的極狐已成立2年多，目前也只推出2款量產(chǎn)車(chē)型。

雖然新品規(guī)劃野心勃勃，但極氪品牌的資金實(shí)力并不算很強(qiáng)。根據(jù)吉利汽車(chē)此前的公告，極氪公司計(jì)劃現(xiàn)金注資20億元，從事研發(fā)、采購(gòu)及銷(xiāo)售包括極氪品牌智能純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)出行相關(guān)產(chǎn)品及提供相關(guān)服務(wù)。

董翔表示，20億元對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)而言，只能算一筆啟動(dòng)資金。制造電動(dòng)汽車(chē)需要在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、專(zhuān)屬平臺(tái)架構(gòu)以及芯片等領(lǐng)域都投入大量資金，依靠一家公司顯然難以支撐這么大的資金投入。

在此情況下，極氪計(jì)劃通過(guò)上市融資推動(dòng)自身發(fā)展。北京商報(bào)記者注意到，極氪公司的注冊(cè)地并不在中國(guó)，而是在英國(guó)海外屬地開(kāi)曼群島。這意味著，極氪公司是一家外資企業(yè)。

針對(duì)吉利為何將極氪公司的注冊(cè)地選擇在海外，有媒體援引吉利控股集團(tuán)CEO李東輝的話稱(chēng)：“這樣運(yùn)作是為了更方便開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。此外，未來(lái)極氪將尋求海外上市，目前的股權(quán)設(shè)計(jì)也是為引入戰(zhàn)略投資者保持靈活性。”

目前，吉利旗下吉利汽車(chē)在中國(guó)香港上市。2020年6月，吉利汽車(chē)啟動(dòng)赴國(guó)內(nèi)科創(chuàng)板上市的進(jìn)程，但一直沒(méi)有更新的進(jìn)展傳出。如果極氪未來(lái)能夠赴海外上市，則吉利將有機(jī)會(huì)打通國(guó)外、中國(guó)香港、中國(guó)內(nèi)地三處融資渠道。

關(guān)鍵詞： 極氪新車(chē) 吉利 上攻