2月9日，商務部辦公廳印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知(以下簡稱“通知”)。通知提出，鼓勵限購地區(qū)號牌指標數量配置向新能源汽車傾斜，對無車家庭購置首輛新能源家用汽車給予支持。

根據通知，要推廣新能源汽車消費。鼓勵限購地區(qū)號牌指標數量配置向新能源汽車傾斜，對無車家庭購置首輛新能源家用汽車給予支持，研究不限購的具體措施。各地可對消費者購置新能源汽車，在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給予綜合性獎勵，推動公共領域車輛電動化，鞏固新能源汽車市場增長勢頭。

據了解，2020年6月，北京市發(fā)布了《關于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置方案》，一次性增發(fā)了2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。

上海也在去年4月發(fā)布《關于促進本市汽車消費若干措施》，新增4萬個非營業(yè)性客車指標;完善新能源汽車推廣應用配套政策，落實新能源汽車“不限行、不限購”。

除了新能源汽車消費，通知還要求優(yōu)化汽車限購政策，已實施汽車限購的地方，統(tǒng)籌群眾汽車消費需求和當地交通擁堵、污染治理等因素，通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)域內外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性限制汽車購買規(guī)定。并要求各地不出臺新的汽車限購規(guī)定，穩(wěn)定城市汽車消費。

天津市在優(yōu)化汽車限購方面作出了探索，2020年5月發(fā)布《天津市促進汽車消費的若干措施》，2020年內新增小客車個人增量指標3.5萬個，全部以搖號方式配置。放寬參加個人指標競價條件，對持有天津市居住證的京、冀戶籍人員，取消連續(xù)繳納社會保險的要求;對持有天津市居住證的非京津冀戶籍人員，連續(xù)繳納社保期限由24個月調整為12個月。

蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受北京商報記者采訪時表示，當前很多人并非不具備購車能力，只是由于受到一些限購政策的影響，沒有辦法把購車需求真正轉化為消費，這對于整個消費市場的擴大是一個制約因素，從這個角度來看，不鼓勵出臺新增的限購政策，本質上是為了穩(wěn)定汽車消費市場。

為加大汽車促消費力度，通知還表示，各地可出臺或延續(xù)新車購買補貼政策，對新車產地及品牌等補貼條件應公平公正。加強政企聯(lián)動，各地可聯(lián)合汽車銷售企業(yè)、成品油經營企業(yè)、保險公司等，通過發(fā)放購車、加油、充電、停車、洗車等優(yōu)惠券，贈送保養(yǎng)和保險服務，補貼號牌指標競拍費用，延長車輛包修期等措施，多方合力促進汽車購買和使用消費。

關鍵詞： 限購地區(qū)號牌 新能源汽車