特斯拉在華第二款國產車型開始“收割”銷量。近日，特斯拉國產Model Y車型在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。

據悉，Model Y是繼國產Model 3后，特斯拉第二款面向中國用戶生產、交付的車型。特斯拉相關負責人對北京商報記者表示，在上海開啟交付后，國產版Model Y將在中國各城市陸續開始交付，以最快的速度將車輛交到用戶手中。

數據顯示，去年特斯拉全球交付量為49.955萬輛，Model 3和Model Y成為銷量支柱，兩款車型合計交付量為44.25萬輛，占比高達88.57%。而在特斯拉全球銷量中，中國市場已成關鍵。乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)發布數據顯示，去年特斯拉Model 3在華銷量為13.7萬輛，位列國內新能源乘用車銷量榜首位。這意味著，新車開啟交付后，特斯拉在華實現轎車和SUV“雙車”戰略，進一步助力銷量增長。

為讓Model Y成為特斯拉在華新的銷量“收割機”，在國產Model Y定價上，特斯拉選擇放棄試探直接一步到位。今年1月1日，特斯拉在其中國官網正式上線國產Model Y車型，分別為長續航版和Performance高性能版，官方指導價分別為33.9萬元和36.9萬元。與預售階段相比，特斯拉Model Y長續航版預售價為48.8萬元，正式上市后售價下調14.81萬元;Model Y Performance高性能版車型預售價為53.5萬元，正式上市后售價下調16.51萬元。汽車行業專家顏景輝表示，國內新能源汽車補貼將逐漸退出，誰能在競爭中保證價格優勢便將占據銷量話語權，特斯拉深知售價對其銷量的重要性，為讓車型更有競爭力，合理的售價成為關鍵。

國產Model Y打出的價格牌，的確沒讓特斯拉失望。有消息稱，特斯拉國產Model Y售價公布后10小時內，訂單數量飆升至逾10萬輛。一位特斯拉體驗店工作人員稱，售價公布后，由于登錄人數過多，官網曾有一段時間宕機。“由于預訂火爆，將首先交付在預售期下訂單的消費者。”她表示。

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