11月11日，工信部公示了擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(下稱“目錄”)的名單，共計141款車型。

據(jù)名單顯示，上汽集團的榮威eRX5、榮威ei6、名爵eMG6;比亞迪汽車有限公司的秦Pro;中國第一汽車集團有限公司的SITECH DEV1;蘭州知豆電動汽車有限公司知豆D3車型;威馬汽車制造溫州有限公司的EX5 400、EX5 pro;一汽海馬汽車有限公司的海馬E7等均赫然在列。

此外，北汽(常州)汽車有限公司、江西昌河汽車有限責任公司、東風汽車、廣西申龍汽車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的純電動客車、運輸車、工程車、服務(wù)車等類型，也被列入被撤銷名單。

2017年，財政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對符合要求的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，在續(xù)航里程方面，《公告》要求純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h，動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于95Wh/kg等。

工信部透露，經(jīng)統(tǒng)計，第二十一批《目錄》于2018年11月發(fā)布后，共有141款車型在12個月內(nèi)無產(chǎn)量或進口量，擬從《目錄》撤銷，此公示期將持續(xù)至11月18日前。

證券時報記者了解到，通常車型進入被踢除的《目錄》多為產(chǎn)品更新或停產(chǎn)，車企主動放棄所致。其中，知豆汽車因深陷經(jīng)營危機，已經(jīng)接近停產(chǎn)1年有余。今年10月18日，長虹華意的一則公告，更是暴露了知豆的債務(wù)危機。公告顯示，長虹華意召開董事會，通過了控股子公司上海威樂對知豆汽車應(yīng)收賬款全額計提的議案。截至今年三季度末，上海威樂對知豆汽車的應(yīng)收賬款余額7122.31萬元已逾期。

自2017年國家調(diào)整新能源汽車補貼政策后，知豆汽車旗下僅有1款D3能獲得補貼，如今D3被剔除免征購置稅《目錄》，說明了知豆旗下唯一能獲得補貼的車型也陷入了停產(chǎn)狀態(tài)。

同樣在生產(chǎn)層面遇到困境的還有*ST海馬，根據(jù)《目錄》顯示，海馬E7也被撤銷了免購置稅資格。這款新能源車于2018年4月亮相，至今卻遲遲沒有上市。追溯*ST海馬近期公告的9月份產(chǎn)銷快報可知，今年1-9月，公司累計產(chǎn)量2萬輛，同比下滑60.78%，其中MPV和交叉型乘用車產(chǎn)量為0。

不過，除了因經(jīng)營不善陷入停產(chǎn)導致車型停產(chǎn)外，也有部分企業(yè)是因為車型處于換代和更新期。

對此，比亞迪方面回復證券時報記者稱，同一款車有很多不同的型號，部分車型雖然上了此前的《目錄》但并沒有實現(xiàn)生產(chǎn)。例如秦Pro其實有很多型號，這次從名單中剔除并不代表整個秦pro的車型都不生產(chǎn)了。

關(guān)鍵詞： 新能源車不再免征購置稅