10月24日是“1024程序員日”，小鵬汽車在清華大學舉行的技術分享會上表示，2020年將會提供L3級自動駕駛輔助功能。

去年底加盟的小鵬汽車副總裁吳新宙表示，明年將是小鵬汽車自動駕駛團隊最重要的一年，“因為P7會量產。”

他具體公布了推出自動駕駛系統(tǒng)的大概時間表——明年發(fā)布XPILOT3.0版本(目前是2.5版本)，推出L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，釋放的功能包括“高速自動駕駛量產”、“全部自主研發(fā)的360度感知能力量產”和“基于AI的智能座艙量產”。最早到2024年，小鵬將會發(fā)布XPILOT X，放出“局部全自動駕駛能力”。

對于小鵬汽車的自動駕駛路線，吳新宙稱自己關注的核心是實現量產，而且是低成本、高魯棒性(控制系統(tǒng)的關鍵指標，講究穩(wěn)定和品質)和強安全下的量產，并認為小鵬和Waymo等公司路線不同。

同時，吳新宙還透露小鵬下一款車型P7將于明年3月量產。此前曾經有接近小鵬汽車的人士告訴未來汽車日報(ID：auto-time)，下個月舉行的廣州車展P7只會公布內飾，而非宣布類似于上市這樣的重大消息，這意味著明年的北京車展極有可能宣布P7公開上市，“目前這款車的狀態(tài)是預訂，用戶交納2000元的誠意金即可訂購這款車”。

該知情人士表示，P7的交付時間是明年第二季度，也與吳新宙在演示文稿中的時間線比較貼合。

小鵬副總裁紀宇也在現場演講中表示，截至9月底，G3已經通過OTA新增了超過55項功能，逾1638項功能優(yōu)化升級，“P7將會實現全部ECU都可以通過OTA升級，首次實現了金融級別安全的數字車鑰匙，而且還將和支付寶合作”。

在智能生態(tài)服務體系建設方面，紀宇稱小鵬將會在未來開放汽車智能平臺，接入更多應用。

官方數據顯示，小鵬汽車9月銷量1487輛，環(huán)比上漲了544%，今年前9個月累計交付12829輛，在“造車新勢力”中排名第一。

關鍵詞： 小鵬汽車自動駕駛輔助功能