長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)回暖?長(zhǎng)安福特逐漸成為長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)支柱
日前,長(zhǎng)安汽車發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù),2019年7月,銷量為11.96萬(wàn)輛,同比下滑7.09%;1-7月累計(jì)銷量為94.48萬(wàn)輛,同比下滑28.28%。
其中,重慶長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安和合肥長(zhǎng)安7月份銷量為56089輛,同比增長(zhǎng)0.9%;1-7月份累計(jì)銷量為447953輛,同比減少23.5%。新能源汽車7月份銷量?jī)H為788輛,同比減少了82.5%;1-7月份累計(jì)銷量為29432輛,同比下降17.5%。江鈴控股7月銷量為17401輛,同比下滑2.2%。
在長(zhǎng)安汽車旗下控股合資公司方面,長(zhǎng)安馬自達(dá)7月份銷量為11560輛,同比增長(zhǎng)18.2%;1-7月累計(jì)銷量為72721輛,同比下降27.3%。長(zhǎng)安福特7月份銷量為18072輛,同比下降24.49%;1-7月累計(jì)銷量為93233輛,同比下降62.95%。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看,長(zhǎng)安汽車7月相比6月24.8%的降幅有所收窄,且部分品牌實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng),業(yè)績(jī)逐漸回暖。而中新經(jīng)緯客戶端注意到,曾經(jīng)被視為長(zhǎng)安汽車的“利潤(rùn)奶牛”長(zhǎng)安福特的表現(xiàn)仍不見(jiàn)起色。
公開(kāi)資料顯示,長(zhǎng)安福特是由長(zhǎng)安汽車和福特汽車共同出資成立的合資廠商。2001年成立后,長(zhǎng)安福特就以驚人的速度在兩年內(nèi)連續(xù)推出嘉年華和蒙迪歐兩款產(chǎn)品。產(chǎn)品上市的第一年,長(zhǎng)安福特就取得了1.7萬(wàn)輛的銷售佳績(jī),實(shí)現(xiàn)了盈利。
此后,長(zhǎng)安福特逐漸成為長(zhǎng)安汽車的利潤(rùn)支柱。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安汽車在2016年的凈利潤(rùn)達(dá)102億元,其中長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)了90.7億元,占比高達(dá)90%。而好景不長(zhǎng),長(zhǎng)安福特的銷量開(kāi)始一路下跌,從2016年的95萬(wàn)輛跌至2017年的82萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示,2018年,長(zhǎng)安福特全年累計(jì)銷售37.78萬(wàn)輛,同比下滑54.38%。今年第一季度,僅售出汽車3.68萬(wàn)輛,與2018年第一季度的13.04萬(wàn)輛,有著近十萬(wàn)輛的差距。
7月15日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,今年上半年受銷量下滑等因素影響,長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損19億-26億元,同比下降218.04%-261.53%。
不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),長(zhǎng)安福特的疲軟是長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)下滑的首要因素。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光對(duì)中新經(jīng)緯客戶端表示:“影響長(zhǎng)安福特銷量的主要問(wèn)題是產(chǎn)品更新太慢。”
據(jù)中新經(jīng)緯客戶端查閱,自2015年底金牛座上市后,長(zhǎng)安福特便進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)三年多的產(chǎn)品空窗期,除福克斯外沒(méi)有全新產(chǎn)品投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
西南證券發(fā)布的研報(bào)指出,長(zhǎng)安汽車車型周期持續(xù),經(jīng)營(yíng)改善有望逐步兌現(xiàn)。8月16日公司將迎來(lái)多款重磅車型上市或預(yù)售,長(zhǎng)安福特方面包括銳界ST/ST-Line、福克斯Active、金牛座中期改款,長(zhǎng)安自主方面,重磅車型cs75plus將開(kāi)始預(yù)售。而在銷售端長(zhǎng)安福特商務(wù)政策逐步向以銷定產(chǎn)轉(zhuǎn)變,對(duì)經(jīng)銷商態(tài)度逐步轉(zhuǎn)好。同時(shí)在零利率的基礎(chǔ)上,推出了零首付/零利率二選一的金融政策,有望促進(jìn)下半年長(zhǎng)安福特銷量。同時(shí),長(zhǎng)安汽車積極推進(jìn)混改,有望減少相應(yīng)品牌虧損對(duì)長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)的影響。
研報(bào)認(rèn)為,2019年自主及福特迎來(lái)新品強(qiáng)周期,銷量提升,盈利能力提升。預(yù)計(jì)2019-2021年凈利潤(rùn)分別為13億元、51億元及71億元,EPS分別為0.26元、1.05元及1.48元,維持“增持”評(píng)級(jí)。
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