在剛剛開幕的寶馬#NEXT/Gen未來峰會(huì)上，BMW M8 Coupe Competition和BMW M8 Convertible Competition正式亮相，新車基于全新一代8系打造，搭載4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最快僅需3.2秒即可時(shí)速破百。

3.2秒加速破百的豪華GT跑車 寶馬M8正式首發(fā)

3.2秒加速破百的豪華GT跑車 寶馬M8正式首發(fā)

【官方視頻】

The first-ever BMW M8 Coupé (來源：網(wǎng)易網(wǎng)友)

The first-ever BMW M8 Convertible (來源：網(wǎng)易網(wǎng)友)

【外觀：處處透著兇狠】

作為性能版，整體造型和8系普通版保持一致，細(xì)節(jié)方面通過大量運(yùn)動(dòng)套件營造出更加兇狠的氣勢，雙豎條幅格柵兩邊更加尖銳并采用高亮黑色處理，下部為三段式大尺寸進(jìn)氣口，標(biāo)配自適應(yīng)LED大燈和LED日間行車燈，寶馬激光大燈則為選裝。

靜如處子待閨動(dòng)若猛虎下山 寶馬M8詳解

靜如處子待閨動(dòng)若猛虎下山 寶馬M8詳解

帶有側(cè)腮的 寬大翼子板在輪拱上方制造出額外的拋光效果，標(biāo)配20英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈，雷霆版車型則配備20英寸鍛造輕質(zhì)鋁合金輪圈，其光澤銑削的3D結(jié)構(gòu)和雙色設(shè)計(jì)可產(chǎn)生有效的光反射。

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楔形外后視鏡為碳纖維材料打造，為M Power車型專屬，此外碳纖維車頂、獨(dú)立后擾流板、碳纖維后擴(kuò)散器和雙邊共四出式運(yùn)動(dòng)排氣等有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)， 尺寸方面長寬高為4867/1907/1362mm，軸距為2827mm。

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【內(nèi)飾：兼顧豪華運(yùn)動(dòng)】

內(nèi)飾在8系豪華氛圍的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)元素，采用大量碳纖維裝飾條，12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸大屏的組合凸顯科技感，中控面板啟動(dòng)按鈕為醒目的紅色， 全新設(shè)計(jì)的帶Drivelogic開關(guān)的變速箱選擇桿皮革表面帶有嵌入式M徽標(biāo)。

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配備全真皮包裹的運(yùn)動(dòng)型方向盤和座椅，其中座椅還采用雙色處理， 方向盤左右兩側(cè)紅色的M按鍵可對發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和變速箱換檔邏輯等進(jìn)行設(shè)置調(diào)整，配備全新iDrive 7.0系統(tǒng)，帶有 手勢控制功能。

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BMW智能個(gè)人助理 可以使用語音提示“Hey BMW”激活數(shù)字伴侶并幫助駕駛員使用車輛功能，隨著 遠(yuǎn)程軟件升級不斷更新， 使用語音指令可以非常輕松地訪問，標(biāo)準(zhǔn)平視顯示器將與駕駛相關(guān)的信息投射到擋風(fēng)玻璃上并直接進(jìn)入駕駛員的視野。

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【動(dòng)力：最速寶馬實(shí)至名歸】

寶馬M8搭載代號為S63B44T4的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用M TwinPower Turbo技術(shù)并采用渦輪增壓加跨氣缸列排氣歧管設(shè)計(jì)，缸內(nèi)直噴壓力高達(dá)350巴，機(jī)油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、活塞結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位均經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，在雷霆版上可輸出626馬力最大功率和750N·m峰值扭矩，百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，打破由M5雷霆版保持的“最速寶馬”記錄。

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8速Steptronic自動(dòng)變速箱和M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)在此前全新一代M5身上已經(jīng)開始使用，代號M8HP75的8速Steptronic自動(dòng)變速箱進(jìn)行了賽車化升級，換擋邏輯從最運(yùn)動(dòng)到最舒適6級可調(diào)，傳動(dòng)比范圍達(dá)到5.000-0.640:1，更為寬泛的齒比設(shè)定實(shí)現(xiàn)了更快的起步加速和更經(jīng)濟(jì)的巡航油耗，電子擋桿造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，Drivelogic按鍵被設(shè)置在檔桿頂部。

關(guān)鍵詞： 寶馬M8