上汽大眾途昂X的X 究竟X在在哪里?
前不久上汽大眾要推出途昂X的信息一出,又立刻引起一陣集中的討論,大眾品牌在中國市場強勢了很長一段時間了,每一次新車型的推出都足以讓競爭品牌和競爭車型顫抖,此次我們體驗的途昂X嚴格來說沒有特別直接的競品,這估計會更加讓其他在中國發展的品牌們感到心悸。
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途昂X 35.99~35.99萬(參考成交價)
“X”這樣一個字母,在汽車界有著額外的意思
“X”這個字母在汽車車型命名中,有著很多種意思,認知比較一致的就是“跨界、多能”等意思,很多品牌車型序列中SUV車型或概念車型的名稱,比如大名鼎鼎的寶馬X系列,比如多到數不過來的AX、BX、CX、DX等等。
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上汽大眾剛推出途昂的時候,很多人都覺得有些意外,那是一款尺寸、動力、空間和價格都有很地道中國風的新車型,途昂X的出現再一次讓我們感到上汽大眾對中國市場的深刻理解、也能看到這家企業對市場變化的反應之快。
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35.99萬的這個價格其實涵蓋很多款SUV在內了,包括尺寸不小的普通品牌和相對緊湊的豪華品牌SUV。其實對于消費者來說,途昂X的出現是一個有趣的選項,我們看看這款車型有哪些不同。
上汽大眾途昂X的X,究竟X在在哪里?
上汽大眾給途昂X的定位是“高顏值豪華運動型SUV”,它也被稱為是大眾品牌全球首款Coupe SUV,在途昂的基礎上通過一個個性化的調整來營造跨界、運動的轎跑氣氛,這是這個“X”蘊含的主要意義。
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車身尺寸對比表 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
途昂X | 4905 | 1989 | 1719 | 2980 |
冠道 | 4816 | 1942 | 1669 | 2820 |
網易汽車 |
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整體造型上的變化并不劇烈,看上去還是我們熟悉的那一款途昂,但自己看會發現在前大燈、保險杠、尾燈等多個細節上進行了調整,車身側面的溜背設計有可見的變化,側面腰線等繼續得以保留。
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途昂X的全天候自適應大燈能通過采集實時車速和雨刮信號來自動調整大燈照射的光型,智能實現多種照明模式,L型的日間行車燈明顯比途昂的那個造型更吸引人。
途昂X的整體可能跟我們之前看到“轎跑SUV”時想的不一樣,其實這款基于途昂的車型在設計風格上也基本相同,整體還是方方正正的造型,側面的設計更是如此,相對于很多轎車的coupe版和馬自達CX-4這種轎跑SUV來說,途昂X的溜背感、coupe版相對比較收斂。
內飾加入年輕元素,小變化有大吸引力
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途昂X的液晶儀表跟大眾其他新款SUV車型基本一致,比如途岳、探岳等等,這類定位偏年輕的SUV在設計上都和途昂X有比較接近的地方。
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途昂X車機系統手勢識別演示 (來源:網易汽車)
儀表盤的造型和中控屏其實并不是途昂X專有,它也是使用的大眾最新的家族配件,它們和途岳、探岳等新款車型基本一致,這種變化相對之前的途昂來說,明顯時尚氣息要更濃一些。
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途昂X觸摸空調面板 (來源:網易汽車)
除了以上針對當前時代年輕消費者的需求,途昂X還擁有十色可調氛圍燈,為車內飾件、中控屏、中控臺上的手套箱等區域增添了適合多種場景的光影效果,環境氛圍照明系統還可根據駕駛模式自動調整氛圍燈顏色。
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途昂X的前排座椅采用6向可調航空睡眠頭枕,支持上下、前后調節,還特別增加了頭枕側翼角度調節功能,可以提高對乘員頭部的包裹性,方便不同身材乘員調到最合適的位置。
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對于這種尺寸的車型來說,儲物空間可以做的游刃有余,對實際體驗者來說,沒有什么比能輕易找到手機存放的位置更令人愉悅了,如果在存放手機的儲物格內加入防滑、防磕碰的處理就更好了。
動力不用費力去猜,2.0T/2.5T都絕對夠使
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動力方面,途昂X搭載2.0T及2.5T V6渦輪增壓發動機,其最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力,峰值扭矩分別為320牛·米、350牛·米及500牛·米,傳動系統都將匹配7速雙離合變速箱,部分車型還將提供四驅系統。
此次體驗的車輛均為2.5T車型,并且因為體驗時間不長,詳細的駕駛感受可以等我們后續報道。
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※誰能與它爭鋒呢?
沒有準確價格聊競品的話,肯定是有些不合適,不過我們還是可以從定位、從目標消費者的需求來看看途昂X能和誰產生更直接的競爭關系。
目前市場上,本田的冠道和UR-V是大空間五座SUV中賣的很好的,這將會是途昂X以后競爭關系相對直接的車型,除此之外BBA的入門級別SUV在價格上也會有較大范圍的重疊。
有人會說,漢蘭達也會有競爭關系,我想說,這個適合中年奶爸的車型還是算了吧。
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總結:
途昂X將會在5月28號正式上市,如果你想要一臺空間寬大的SUV,又覺得路面上的很多車型都太過油膩,這個造型調整后的大眾新品值得你關注。即便你是在看豪華品牌的小尺寸車型,你也可以感受一下大眾大塊頭運動化SUV的優點和長處。
35.99~35.99萬(參考成交價)
關鍵詞: 大眾途昂X
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