10年之后迎來回歸，加長版的“五一”小長假已然落幕。據(jù)文化和旅游部統(tǒng)計，今年“五一”假日期間，全國國內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)1.95億人次，增長13.7%。

在高速增長的數(shù)據(jù)背后，卻有不少游客大喊“世界很大，我要回家”;電影里“打個響指消滅一半地球人”的滅霸梗在網(wǎng)絡(luò)上頻繁轉(zhuǎn)發(fā);更痛心的，還有接連不斷登上頭條的旅行事故新聞。“五一”結(jié)束之后，鳳凰網(wǎng)旅游搜集了一輪假日“悲傷”事件簿，節(jié)后綜合癥怎么治?這場小長假的吐槽大會，你值得擁有。

“五一”假期轉(zhuǎn)眼便結(jié)束了，在這四天假日里，有人選擇勇敢地扎進(jìn)旅游大軍;有人尋找家門口附近的“自留地”，拍下照片殺入朋友圈的攝影大賽;還有人直接宅在家中，透過新聞看盡各大景區(qū)的人山人海。今年的你在哪里度過假期?有哪些槽點(diǎn)要吐?又有哪些經(jīng)驗想要分享?“五一”小長假吐槽大會，即刻開始。

漫漫長征行一半風(fēng)景在路上

每到小長假，僅次于春運(yùn)的“大遷徙”便會在全中國各地上演。即便如此，還是無法澆滅人們出游的熱情，毅然開啟“長征”，在路上看遍了大半風(fēng)景。

01京城老司機(jī)：高速路上看車展

早早計劃“五一”自駕游的路線，在假期第一天黎明時分趕出了門，一心想著“速度七十邁，心情是自由自在，希望終點(diǎn)是愛琴海……”

現(xiàn)實告訴你，自己想太多了，每一個在小長假出發(fā)的老司機(jī)們都是早起的鳥兒。此刻別說愛琴海了，從北京開車去秦皇島的時間，也足夠飛行達(dá)人們降落至西半球。

年復(fù)一年，高速路車隊排成“一鍋粥”的畫面如期而至，實力演繹“堵車兩小時，前進(jìn)兩分鐘”的人在“堵”途。考驗?zāi)托赃€不算，有經(jīng)驗的人都知道，此刻萬萬不可肆意吃喝，服務(wù)區(qū)洗手間排起的長龍隨時可能叫人崩潰。原本計劃3日近郊游，第一天就耗在了路上。

02老好人阿誠：“有票上不了車”是真的

預(yù)料到自駕出行的無奈局面，選擇公共交通最保險?對不起，今年高鐵涌現(xiàn)出一大批“買短乘長”的“精明”旅客，搶不到票沒關(guān)系，上了車、占了位，臨時掏錢補(bǔ)就好。

站臺上的乘客手握著奔向目的地的通行證，迎來了晚點(diǎn)一小時、“大腹便便”的超載列車。滿臉歉意的乘務(wù)員出現(xiàn)在隊列前：“實在不能上人了，我們承諾全額退款。”

一時無法相信“官宣”的乘客們，在幾經(jīng)思考之后，要么揣著退回的票款取消度假，要么堅守到底，等待后續(xù)可能有空位的列車。

“五一”之后，中國鐵路總公司正式公布“高峰期限制補(bǔ)票，強(qiáng)行約占加收50%票款”的處理辦法，但是耽誤掉的假期確實找不回來了。

03空中小超人：這年頭飛機(jī)也不靠譜

既然出現(xiàn)了列車超載，那么選乘座位更有保證的飛機(jī)怎么樣?旅途中總有些意外驚喜，暫別成都安逸生活的妹娃和幺兒，在即將飛往馬爾代夫的期待中，因輪胎故障導(dǎo)致航班延誤，被迫在候機(jī)廳里通宵枯坐。

本應(yīng)躺在幾千元一晚的酒店大床上享受假日第一天，現(xiàn)實卻是支著昏昏欲睡的腦袋，在公共座椅上焦躁地等待登機(jī)信息。

哀愁是張門票：我在這頭景點(diǎn)在那頭

好不容易盼來了4日長假，不出所料，全國各大“網(wǎng)紅”景點(diǎn)都因游客爆滿，擊鼓傳花般霸占“熱搜”。躺在家里的朋友們，至少還可以看著新聞偷著樂，但對于一堆遠(yuǎn)道而來卻吃了閉門羹的游客來說，唯一的打卡方式大概只能扎在人群里和景區(qū)大門來個合影。

01小玩家：我和樂園的距離，只是一張票

雖然早已料到北京故宮、杭州西湖、大理古城、上海迪士尼等“網(wǎng)紅”景點(diǎn)會迎來游客大軍，但是依舊按捺不住名地打卡的心情。第一天，60多萬游客踏上西湖斷橋，讓人不由擔(dān)心美景成了真的“斷橋”。

第二天中午，為了一覽故宮真容，打著飛的進(jìn)京，卻在宮墻外的告示板上看到8萬門票售罄的消息，只好跑進(jìn)官網(wǎng)蹲點(diǎn)“撿漏”。

一家老小清晨驅(qū)車趕赴郊區(qū)的迪士尼樂園，接受了高峰期575元的票價，卻在園區(qū)門外水泄不通的人墻后得知現(xiàn)場暫停售票，預(yù)備的幾千元預(yù)算想花卻沒能花出去。

在人潮中奮勇向前

圍城之外，買不到門票的游客扼腕嘆息;圍墻之內(nèi)，游人的臉上寫滿了“久未能動、后退無路”的無奈。

01三道杠：爬黃山?不如回家寫作業(yè)

一名小學(xué)生趁著假期來到“天下第一奇山”的黃山腳下，沒想到語文課本里的奇絕美景跟眼前所見有些差距。

不論上山或下山，山中小徑被爬山隊伍遮擋得嚴(yán)嚴(yán)實實。僅僅為了排隊上山就消耗了3個小時，再跟著人群往上爬，估計還得再用3小時。累到腿軟的小學(xué)生忍不住吐槽：“不如回家寫作業(yè)。”

如果后來再讓他看到“游客花了10小時挪上華山”的新聞，大概會進(jìn)一步堅定他“好好學(xué)習(xí)”的信念。

02長城好漢：在城墻之上迎風(fēng)而立

都說“不到長城非好漢”，活了二十多年的“長城好漢”為了親眼見證祖國母親的世界七大奇跡，抱著此行必勝的心情登上了八達(dá)嶺長城。

結(jié)果越是向上攀登，步伐挪動越慢，不是體力扛不住，實在是游客的密度太高，有時甚至原地等待1分鐘，才能繼續(xù)前進(jìn)。堵在城墻上的“好漢”們，在凜冽大風(fēng)中，不僅感受到了古代人民的堅強(qiáng)，也親眼見證了現(xiàn)代人民的堅強(qiáng)。

線路千萬條安全第一條

中國人民的出游熱情大漲，目的地的服務(wù)、安全等隱患也開始集中爆發(fā)?？粗鞣N出游事故的新聞在頭條位置頻繁播送，感慨之余也只能不斷提醒：“旅行線路千萬條，安全回家第一條。”

01藏在樂園里的“定時炸彈”

即便假日不遠(yuǎn)游，好不容易空出時間的家長們總得出門遛娃。就在5月第一天，成都雙流縣太平鎮(zhèn)“孩子的院子”親子樂園發(fā)生一起游客沖出滑梯防護(hù)設(shè)施事故，造成2名成人死亡，12名游客受傷。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

事件發(fā)生后，涉事企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人已被控制，樂園被責(zé)令停止運(yùn)營。在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，園內(nèi)所有游樂設(shè)施的設(shè)計和施工都以外聘形式完成，而設(shè)計人員以前只從事服裝箱包設(shè)計，沒有任何游園設(shè)備設(shè)計經(jīng)驗。

02浪漫之都仍需警惕

在假日里趕赴浪漫之都巴黎自然是件美事，但是流連于風(fēng)情美景時，也要警惕“迷失”。 當(dāng)?shù)貢r間4月29日晚，一隊中國旅行團(tuán)在巴黎大區(qū)被劫匪盯上，在催淚瓦斯的噴射下，走在隊伍前方的導(dǎo)游被搶走了背包，1.3萬歐元現(xiàn)金以及該旅行團(tuán)成員的護(hù)照一并丟失。

03度假天堂的治安隱患

在今年“五一”出游事故中，巴厘島性侵事件最令人矚目。20歲的中國女性游客在巴厘島參加水上旅游項目時，被摩托艇教練帶至偏僻處并遭性侵，警方在24小時內(nèi)將犯罪嫌疑人抓獲，但是受害者心中的陰影再難驅(qū)除。

實際上，曾被評為世界最佳島嶼之一的“天堂之島”巴厘島，在旅游業(yè)高度發(fā)展的同時，也存在不容忽視的治安隱患。據(jù)公開資料統(tǒng)計，在過去5年里，巴厘島發(fā)生了至少4起游客遭遇強(qiáng)奸、搶劫事件，受害者年齡最小僅為9歲。行走在陌生之地、享受慵懶度假之旅的同時，也要記得保持警覺。

04記錄了此刻，卻拼盡了全力

5月3日，在童話王國般的圣彼得堡，一位中國游客在涅瓦河上拍照，不幸失足落水遇難，生命的最后一刻，就此滯留在鏡頭前。

新聞聽來或許叫人吃驚，但是為了拍照發(fā)生的意外身亡事故經(jīng)時常發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，2011-2017年間，全世界至少有259人在自拍過程中死亡。記錄人生旅途的精彩時刻固然重要，但只有保證自身安全，才有機(jī)會定格更多精彩時刻。

吐槽之后如何破局

難得一遇的加長版小長假，極大提升了國人的出游熱情，在“艱難”旅途和出游剛需之間，不少民眾依舊選擇克服“千難萬險”，直面旅游戰(zhàn)役的挑戰(zhàn)。假期歸來，在每一句玩笑和吐槽之后，集中出游的模式亟待突圍。以下為行業(yè)專家意見整理。

推進(jìn)落實帶薪休假提高出游品質(zhì)

2018年7月，一份《休閑綠皮書：2017-2018年中國休閑發(fā)展報告》顯示，2017年40.1%的受訪者表示“沒有帶薪年休假”，18.8%“有帶薪年休假，可以休，但不能自己安排”，“有帶薪年休假，可以休，且可自主安排”的占31.3%。自2008年起發(fā)布的《職工帶薪年休假條例》，至今已實行11年，“有假不能休、不敢休”的現(xiàn)象依舊普遍。

在原國家旅游局規(guī)劃專家王興斌看來，建立周末、節(jié)日與帶薪休假相結(jié)合的國民休假制度，是提升國民旅游休閑品質(zhì)、不斷滿足民眾日益增長的休閑旅游要求的長遠(yuǎn)之策，也是推動休閑旅游經(jīng)濟(jì)從數(shù)量型向數(shù)量質(zhì)量相結(jié)合的轉(zhuǎn)型升級的必然之舉。只有加大推廣帶薪休假制度的工作力度，才能讓更多的員工及其家庭享受自主安排、自由自在的休閑權(quán)利。

2013年2月，相關(guān)部門發(fā)布的《國民旅游休閑綱要》中提出“到2030年基本落實我國職工帶薪休假制度”的目標(biāo)，雖然還需耐心發(fā)展，只要往正確的方向演進(jìn)，總是好的。

合理安排假期熨平波峰波谷

中國旅游協(xié)會休閑度假分會秘書長魏小安表示，中國進(jìn)入工業(yè)化發(fā)展中后期，度假需求已經(jīng)變成剛性需求，假日制度也有了相應(yīng)變化。如今，更應(yīng)該調(diào)整，盡量熨平波峰波谷，形成旅游資源的更好配置。

行業(yè)內(nèi)也不乏相似建議，雖然中國還未具備全面實施帶薪休假制度，但是各地政府可以根據(jù)實際情況調(diào)整假期安排，比如廣西每逢三月三便放假，哈爾濱在每年國際冰雪節(jié)開幕日，也會安排假日。各地獨(dú)具特色的假日不僅能鼓勵人們錯峰休假，也同步綻放著不同地域的文化魅力。

高速公路免費(fèi)“定額制” 避開擁堵

全國人大代表韓軍曾在2017年兩會期間提出建議，不僅要切實落實帶薪休假制度，降低大家出行的成本。還可以對黃金周高速免費(fèi)通行的政策做一些機(jī)動調(diào)整，比如，限定每車每年享有20天高速免費(fèi)通行，具體哪一天各自掌握，這樣也減少了擁堵。

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