7月24日，交通運輸部與科技部舉行部際會商并簽署《科學技術部 交通運輸部 關于科技創新驅動加快建設交通強國的合作協議》(以下簡稱《合作協議》)。根據《合作協議》，兩部將合力推進《交通強國建設綱要》(以下簡稱《綱要》)任務落實，全面提升交通運輸科技創新能力，加快推動科技成果在交通運輸各領域深度應用。

“在當今世界，先進的、新的科學技術和傳統的交通運輸產業相結合，必然會產生新技術、新裝備、新業態甚至新產業，而從交通強國的建設來看，科技也將起到重要作用。”在國新辦舉行的《綱要》專題新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬如是說。

專家認為，兩部深度合作，新的科技成果勢必加快深度融入交通運輸業，未來交通場景將更多樣。

智能技術與交通融合呈現新現實場景

交通運輸正被哪些科技成果深刻改變?“一方面，傳統交通產業不斷智能化;另一方面，智能交通技術加快產業化，自動駕駛、共享出行、無人配送等新業態帶動智能汽車、移動通信、電子芯片、信息服務、人工智能等上下游產業快速發展，促進基礎科學研究和工藝、方法創新，推動我國產業邁向全球價值鏈中高端。”交通運輸部相關負責人說。

經過30余年發展，新一代信息技術、新基建與我國交通深度融合發展，呈現出諸多新的現實場景。建成世界先進智能水平的碼頭、機場和高鐵;網約車、共享單車、共享巴士等新業態不斷涌現;鐵路、民航已形成全國聯網售票能力。

“物流與互聯網、物聯網、大數據等新一代信息技術深度融合，更好地匯集、對接供需信息。”交通運輸部負責人說，目前無人分揀/無人車/無人機配送已從研發逐漸走向試點;自動駕駛加快布局，研發和測試能力不斷增強;智能船舶科研攻關等均取得積極進展。

交通強國試點半年 “智慧交通”為關鍵詞

作為建設交通強國的頂層設計和系統謀劃，2019年9月19日，《綱要》正式對外公布，并提出到2020年完成“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務。交通運輸部隨后公布了首批交通強國建設試點單位。

最新統計，全國已確定了兩批34家試點單位，包括省區市交通主管部門、有關大型企業、有關高校和科研機構，圍繞“一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務”4大領域22個試點項目開展試點工作。試點內容包括現代內河航運、“四好農村路”、“智慧交通”、交通運輸領域信用體系建設、投融資體制改革、多式聯運6個方面。

據目前已經公布的9個試點方案建設要點，“智慧交通”成為關鍵詞之一。浙江、山東、貴州、雄安新區、湖北等試點方案中均包含“智慧交通”。例如，“浙江方案”中提出“智慧高速公路”;“山東方案”中提出“智慧港口”;“湖北方案”中提出“智慧港口”“智慧公交”“智慧機場”等。

加快新一代人工智能等技術深度應用

“交通運輸是新技術、新裝備、新業態及新基建應用的主力軍。”交通運輸部負責人說，兩部將共同編制《交通運輸科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》和《交通運輸科技創新“十四五”發展規劃》，在科研合作方面，將全面布局交通運輸科技研發任務，圍繞交通基礎設施、交通載運裝備、智慧交通、平安交通等方面加快研發任務部署。

《合作協議》透露，兩部將加快推動“新一代人工智能”“天地一體化信息網絡”等重大項目科技成果在交通運輸各領域深度應用。結合交通強國建設試點，以典型先進區域為載體，以未來重大場景為牽引，推動自動駕駛、智能航運、智能工地、智能高鐵、智能郵政等先導應用示范，努力打造一批具有“國際標準、中國特色、高點定位”的典型案例。

《合作協議》還顯示，科技部將在國家重點實驗室、技術創新中心、野外科學觀測基地、科學數據中心等方面，推動一批交通運輸科研平臺納入國家科技創新基地布局建設，鼓勵支持交通運輸科研平臺牽頭承擔國家重大科研任務。

關鍵詞： 科技創新能力