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廈門地鐵6號(hào)線軌道施工正式進(jìn)入“長(zhǎng)軌焊接”階段。

為貫徹安全高效、節(jié)能減排和文明施工、綠色施工的理念，廈門軌道集團(tuán)充分總結(jié)往期線路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，與地鐵參建單位中鐵一局一道，在“運(yùn)用新技術(shù)、鍛造新能力”的方向上下功夫，并以地鐵6號(hào)線林埭西-華僑大學(xué)區(qū)間為試點(diǎn)，首次在地鐵鋪軌作業(yè)中投入“新能源移動(dòng)鋼軌閃光焊機(jī)”和“移動(dòng)式鋼軌中頻電正火車”，通過(guò)“自帶能源、以電代油、以電代火”，剪掉了以往通過(guò)電纜外接電源的“尾巴”，解決了內(nèi)燃機(jī)在隧道空間內(nèi)的廢氣污染問(wèn)題，作業(yè)的安全、質(zhì)量、工效和環(huán)保水平與傳統(tǒng)焊機(jī)相比得到了大幅提升。

新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)人員技能和施工組織也提出了新的要求。項(xiàng)目部在前期克服連續(xù)降雨天氣，組織開展焊機(jī)翻新，提前開展焊軌人員新能源供電培訓(xùn)和崗前培訓(xùn)，并全面做好型檢等前期準(zhǔn)備工作，為焊軌作業(yè)的順利奠定了基礎(chǔ)。

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