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昨日，隨著最后一節橋梁后澆段完成混凝土澆筑，東坑灣大橋順利合龍。 （廈門日報記者 王協云 攝）

昨日，隨著最后一節橋梁后澆段完成混凝土澆筑，東坑灣大橋順利合龍，標志著由廈門市政集團開發公司代建的省市重點項目——翔安西路（海翔大道—翔安南路段）全線貫通。

東坑灣大橋是翔安西路（海翔大道—翔安南路段）的控制性工程，總長1087米，橋梁孔跨布置及高度與地鐵4號線保持一致，左、右兩幅橋梁分布在地鐵4號線跨東坑灣段兩側。

昨日，記者在現場看到，獵獵海風中，工人們正協同配合，將一方方混凝土密實地澆筑在預定位置，大橋逐步合龍。

東坑灣大橋主橋采用（40+2×60+40）米空腹式梁拱結合體，拱形線條簡潔優美，層次感鮮明。這樣的設計，使得主橋既滿足東坑灣船舶通航凈空的要求，同時又有高顏值的外觀。主橋建設技術難度高，澆筑工藝復雜，共分九次分節段對稱進行模板搭建與混凝土澆筑。

廈門市政集團開發公司項目經理魏軍平介紹說，翔安西路（海翔大道—翔安南路段）全長6.45公里，為雙向六車道，不僅是東坑灣片區的重要路網骨架之一，同時也是區域基礎配套設施和地鐵4號線的重要載體。項目建成后，將進一步完善翔安區路網結構，推動片區開發，促進區域經濟社會發展。

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