播報:廈門第三東通道項目獲批復 采用跨海橋梁建設方案
今天,廈門市發改委網站發布了《廈門市發展和改革委員會關于廈門第三東通道項目可行性研究報告的批復》。
廈門路橋工程投資發展有限公司:?
你單位《立項用地階段審批申請表》收悉。經研究,現批復如下:?
(資料圖)
一、同意建設廈門第三東通道項目(投資項目在線審批監管平臺項目代碼:2019-350200-78-01-603481),項目采用跨海橋梁建設方案。路線起于廈門環島東路與會展北路交叉口,以隧道形式沿環島路走廊向北延伸至觀音山,往東以橋梁形式跨越本島東部海域,終點設互通接入廈門新機場,同步建設翔安支線。路線全長約19.64公里,其中主線長17.36公里,翔安支線長2.28公里。?
項目主線采用高速公路標準建設,設計速度采用80-100公里/小時,本島側及翔安陸域輔道采用城市主干路標準建設,設計速度采用40-60公里/小時。全線設置香山、觀音山、歐厝、大嶝4處互通式立交;設管理分中心1處、隧道管理站1處、養護工區2處、服務區1處。主線收費站和翔安支線收費站各1處。同步建設必要的交通工程及沿線設施。其中:?
(一)環島路主線起點至劉五店航道橋段:起于廈門環島東路與會展北路交叉口,終于劉五店航道橋與劉五店東側非通航孔橋交界處。主線長7.07公里。主要建設內容:?
1.環島路主線隧道1座,長度2.73公里;?
2.主線橋梁3座,總長3.86公里,橋寬39米,雙向8車道。廈門島近岸段橋梁、劉五店西側非通航孔橋采用整幅鋼箱梁橋,劉五店航道橋采用懸索橋;?
3.香山互通、觀音山互通等2處互通式立交;?
4.同步配套建設交通工程、臨時工程及管理區、服務區等沿線設施。?
(二)劉五店航道橋至大嶝互通段:起于劉五店航道橋與劉五店東側非通航孔橋交界處,終于大嶝互通,主線長10.29公里,翔安支線長2.28公里。主要建設內容:?
1.劉五店東側非通航孔橋、金通航道橋、歐厝互通主線橋、大嶝島西航道橋及東西側非通航孔橋、大嶝島近岸段橋梁等橋梁7座,總長10.29公里,采用整幅鋼箱梁橋,橋寬39米,雙向8車道;?
2.翔安支線長2.28公里,路幅寬度70米,沿線設橋梁1座,采用整幅鋼箱梁橋,橋寬32米,雙向6車道,地面設雙向6車道輔道;?
3.歐厝互通、大嶝互通等2處互通式立交;?
4.同步配套建設交通工程、臨時工程及管理分中心、收費站等沿線設施。?
橋梁設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。其他技術指標主線部分及翔安支線按照《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)執行,本島側及翔安側輔道部分參照《城市道路交通工程項目規范》(GB 55011-2021)執行。?
二、項目估算總投資為392.53億元(靜態投資357.13億元)。?
三、其他事項?
(一)做好跨海工程與城市規劃和相關路網的銜接規劃工作。加快開展通航凈空尺度、航空限高、海洋物種保護、海域使用論證、環境影響評價、軌道安全評估等相關專題研究并取得主管部門的意見。?
(二)開展抗風、防船舶撞擊、抗震等專題研究,結合通航、海洋環境、航空限高、造價和工期等因素進一步深化橋型和橋跨方案比選。?
(三)本項目為收費公路,項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。?
(四)按照《廈門市政府投資項目后評價管理辦法(試行)》(廈發改稽查〔2009〕1號)規定,項目列入后評價管理。?
(五)項目設計與施工過程中應堅持生態優先、綠色發展理念,節約集約利用土地和海域資源,打造優質耐久、安全可靠、綠色低碳高速公路。?
(六)接文后,請按照以上批復內容,抓緊開展項目初步設計編制等前期工作。
廈門市發展和改革委員會?
2023年2月3日?
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