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12月29日下午，隨著區間右線盾構機從官任站順利破土出洞，地鐵6號線（林埭西站至華僑大學段）的最后一個區間——官任站至集美創業園站區間正式完成盾構掘進作業，標志著在經過歷時3年的艱苦奮戰后，地鐵6號線林華段12個區間全部貫通，實現全線“洞通”。

地鐵6號線林華段起自海滄林埭西，止于華僑大學，全長18.8公里，設站13座，線路深入杏林老城區，下穿杏林灣內海、多座市政橋梁、在運營鐵路、地鐵等共13處，線路西接6號線角美段，是閩西南協同發展的重點項目，于2019年底開工建設。?

鏈接：廈門地鐵線網建設總體情況?

截至目前，廈門地鐵已建成并開通98km的地鐵線路，并持續推進總長123km的在建線路工程建設。

地鐵3號線南延段5座車站中已有4座開展圍護結構施工。

地鐵4號線12座車站中已有11座實現主體結構封頂，13個區間中11個雙線貫通，當前已部分進入機電施工階段。3/4號線大嶝填海段的機場西站開展樁基施工。

地鐵6號線集同段自今年6月中旬開工以來進展迅速，當前17座車站中已有13座進入圍護結構施工階段。

關鍵詞： 華僑大學 施工階段 圍護結構