古港拖3

古港拖4

船長分別為36米、36。8米，船寬分別為10。2米、10。6米。船艙一改以往“大房間、多床位、集體住”設計，建成一人一戶隔間；房間配備窗口、櫥柜等設施，更符合船舶建造規(guī)范R2標準，滿足船員人性化長期海上作業(yè)所需起居條件。

兩艘新型拖輪昨日正式交付。(本報記者王協(xié)云攝)

廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 周福成)昨日上午，由廈門港務船務有限公司(以下簡稱“廈門港務船務”)投資建造的兩艘新型拖輪——“古港拖3”“古港拖4”，在廈門港古雷港區(qū)正式交付，它們將作為推動港區(qū)建設的有力抓手，服務于千億古雷港石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

拖輪是協(xié)助大型船舶靠離泊、海上特殊拖帶以及消防救助的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，廈門港務船務完成作業(yè)量超3萬艘次，維護了供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈“兩鏈”穩(wěn)定，有力支撐港口“六穩(wěn)”“六保”工作。

“依托先進的拖纜設備，新投用的兩艘拖輪均可實現(xiàn)自動化作業(yè)。以‘古港拖4’為例，其船頭搭載的拖纜機能產(chǎn)生約62噸的拖力，可服務一艘10萬噸級燃料油船進出港。”據(jù)項目負責人介紹，新造拖輪在功能上較傳統(tǒng)拖輪有較大升級，更適合海上特殊拖帶、救助、消防作業(yè)，強化港區(qū)服務保障能力。

作為海峽西岸最大的拖輪船隊，目前廈門港務船務擁有拖輪36艘。規(guī)模擴張的同時，廈門港務船務還持續(xù)精耕高新領域，近期已著手研發(fā)新能源混合動力拖輪項目，待這一新的經(jīng)濟增長點落成，將填補省內大功率綠色低碳港作拖輪的空白，進一步加快廈門港產(chǎn)業(yè)升級的步伐。

關鍵詞： 新型拖輪