長江右岸，武昌濱江核心區，大武漢最繁華的商業中心之一。

從高空俯瞰，華中第一高樓——武漢綠地中心直入云霄，高樓兩側，建筑工地一字排開，塔吊機械輪番作業，彰顯著武昌濱江核心區昂揚向上的精神風貌。

沿著高樓向地下探尋，距離長江堤岸約300米，深約10米的地底空間內，一條狹長的“地下巨龍”正加速掘進。

這是由中建三局總承包公司匠心打造的武昌濱江地下環路項目。未來，它將串聯起周邊大型商圈、住宅、公共人行步道和停車場，緩解地面交通壓力的同時，擴充3萬方的商業空間，成為武漢利用地下空間的又一典范。

打造超級地下空間銜接地上商圈

地上，圍擋噴淋布設有序，機械吊臂來回作業;地下，基坑裸土全面覆蓋，材料分區堆放整齊……

9月15日，掃健康碼、測體溫、登記個人信息后，極目新聞記者來到武昌濱江地下環路項目內，100多名工人正在進行地下結構施工。

中建三局總承包公司武昌濱江核心區地下空間環路(二期)工程EPC一標段位于臨江大道與和平大道之間，南至武車一路，北至徐家棚大街以北，建設內容主要包括3公里主線及匝道。全線共設19個地塊車庫接口，串聯2.3萬個停車泊位，有13條匝道連接地面市政道路，另外通過2條定向匝道和三陽路公鐵越江通道銜接。

記者了解到，該項目是目前華中區域規模最大的地下車庫聯絡道工程，也是武漢市第一條與城市濱江地下空間融合共建的城市交通隧道。其中，地下環路設計“5進6出”共11個出入口，在狹長的環形道路中間設計了2條聯絡道，將地下環路分成兩個“地下小環路”，地下環路均按逆時針方向單向行駛，中途掉頭的車輛可經地下小環路掉頭。

項目負責人蔣少武表示，項目完工后，進出武昌濱江區的車輛，可經地下環路直達周邊大型商圈、住宅、人行步道和停車場，形成地上步行休閑的“慢行區”，地下縱橫方便的交通網。

全景BIM平臺讓項目“實時生長”

項目在地下，屬于線性工程。項目總工邱昌表示，為確保施工過程中精準可控，項目創新搭建了BIM建設管理平臺。

據解釋，這一平臺集全景3D、協同辦公、設計管理、安全管理等11項功能于一體，管理人員可隨時通過手機APP和電腦端口登錄后臺，查看現場施工進展。

記者了解到，傳統BIM模型，好比在施工前同比例構建“建筑框架”，以服務后期施工。但這一平臺相當于“實時生長”的BIM模型。以進度管理模塊為例，項目4大工區施工人員每日錄入實際生產進度，監理人員來審批，進度數據則可以自動關聯模型，實現現場進度的可視化展示。

現場工作人員一番操作，科技感十足的項目進度頁面呈現記者眼前。記者看到，頁面中央的工程圖上分布著彩色光點。圖標顯示，藍綠二色均為完工段，黃色為在建段，灰色代表未建段。

屏幕之上，橫向的武車中路與經二路由黃綠二色構成，其他路段暫為灰色。“小到每根樁基的長度、施工時間，都可以查到。”項目總工邱昌連續點擊鼠標向記者展示，隨著模型放大細化，基坑中已完成的一處鉆孔灌注樁型號、成品日期、驗收日期等一一呈現出來。

此外，基于智能創新，項目部深挖細究，將BIM技術與智慧工地創建有效結合，搭建的“CT問診平臺”，以BIM引導樣板，用模型進行交底和糾偏整改，有效提升了項目管理效率。

“雙重玻璃罩”筑起百年抗滲道路

大武漢兩江交匯，豐沛的江水，給濱江工程的建設帶來巨大考驗：地下工程防滲漏問題。

據介紹，該項目地下環路最北端，距長江堤岸直線距離不到100米，距離長江最近的基坑位于長江一、二級階地處，上部軟弱粘性土與下伏砂性土層，含水量十分豐富。若采用常規防水工藝，極有可能后期發生滲漏、垮塌的危險。這對使用年限為100年的地下環路提出極大考驗。

對此，邱昌帶領技術團隊，攻關比選方案，聘請專家予以指導。最終，一個防水防滲的“雙重玻璃罩”方案出爐。

考慮到地下環路基坑多分布于地底10米左右的空間。在外部防水方面，項目首先在基坑外圍施作水泥土攪拌樁止水帷幕;隨后，在基坑底部以下約5米的空間，打入環環相扣的攪拌樁進行隔水加固，基坑五面圍封，形成第一層“玻璃罩”。

接下來，項目在主體結構防水混凝土施工時，添加高性能水泥基滲透結晶防水劑，改材料能在裂痕產生的第一時間，與水發生反應形成晶體，從而自動填充裂縫，形成耐久性和致密性極高的第二層“保護罩”。

邱昌表示，該工藝以結構自防水取代了傳統外包防水，一方面克服了臨江建設區域強滲透、高承壓的不良地質條件，結構裂縫可自行愈合;同時，有效節約施工周期，方便了項目的運營管理。

狠抓勞動競賽呵護農民工

走進項目現場，狠抓生產、爭先的氣息撲面而來。項目負責人蔣少武說，今年4月以來，項目開展了“保節點、創產值、穩增長、比貢獻”為主題的勞動競賽。

據介紹，針對現場班組，項目部開展進度、質量、安全、技術、商務等五個維度的常態化綜合履約勞動競賽。此項競賽每月一次，貫穿項目整個施工周期。

在專項技能方面，定期開展技能比賽。其中，專項技能比武勞動競賽，分管理崗和工人崗兩大隊伍，管理崗針對施工日志評比、CAD 畫圖等技能進行評比，工人崗則對綁扎、制作鋼筋進行切磋;在科技創新勞動競賽中，技術、質檢等專業人員，對施工中出現的難題進行科技攻關，力爭產生 QC 成果、工法和國家專利等;在降本增效勞動競賽中，各區段則提出開源節流，降低成本方案……

基于勞動競賽的比學趕超的良好氛圍，項目團隊的凝聚力、向心力大大增強。去年，項目克服汛期停工和常態化疫情防控等不利因素，全年完成產值達3億元。

舉行勞動競賽的同時，項目在呵護農民工上也下足了功夫。今年3月，項目組建了江城首個“農民工公益法律服務站”，由武漢市總工會有關負責人揭牌，現場解答薪資支付時間要求和發放形式、合同簽訂的注意事項、工資拖欠問題以及農民工個人所得稅繳納等法律知識。

據悉，項目相繼獲得全國地下空間創新大賽優秀設計項目第二名，武漢市2021年8月文明施工流動紅旗工地。

(記者 馬清妮)

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