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12月29日上午，廣西南丹至天峨、田林至西林這兩條高速公路正式建成通車，標(biāo)志著天峨縣和西林縣結(jié)束了不通高速的歷史。至此，廣西111個(gè)縣（市、區(qū)）全部通達(dá)高速公路，高速公路運(yùn)營總里程突破8000公里。

南丹至天峨高速公路起于河池市南丹縣八圩瑤族鄉(xiāng)關(guān)西村，終點(diǎn)位于河池市天峨縣下老鄉(xiāng)弄塘屯，主線全長約104.9公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，由于路線穿越桂西北的高山峽谷，全線共設(shè)置橋梁79座，隧道30座，橋隧比高達(dá)74%。項(xiàng)目建成通車，有效打通了廣西、貴州兩省區(qū)交通“大動(dòng)脈”，天峨到南丹的行車時(shí)間從一個(gè)半小時(shí)縮短至半個(gè)小時(shí)，也推動(dòng)天峨縣融入南寧3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、貴陽2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加快邊遠(yuǎn)山區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好地統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力桂西北片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

與此同時(shí)，廣西田林至西林高速公路，起于田林縣潞城瑤族鄉(xiāng)，終點(diǎn)是西林縣滇桂兩省（區(qū)）交界處，與正在同步建設(shè)的云南省羅平阿崗至八大河高速公路相接，主線全長191.26公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，田西高速通車，從西林縣到達(dá)百色市的車程將從4個(gè)小時(shí)縮短至2.5個(gè)小時(shí)，西林縣“一肩挑三省”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢將得到有效發(fā)揮，同時(shí)也將拉直南寧至昆明之間的距離，對完善國家和廣西高速公路網(wǎng)，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)利用，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，傳播特色民族文化，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，廣西從1997年建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，至2022年底，累計(jì)建成高速公路出區(qū)出海出邊大通道30條，“通江達(dá)海、出邊出區(qū)、銜接重要樞紐節(jié)點(diǎn)”的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)基本建成，實(shí)現(xiàn)了從瓶頸制約、初步緩解到基本適應(yīng)、適度超前的歷史性跨越。

（總臺(tái)記者 王潔 李佳亮）

關(guān)鍵詞： 高速公路 雙向四車道 八圩瑤族鄉(xiāng)