2020年，“網(wǎng)約配送員”成為人社部、市場監(jiān)管總局和國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布的新職業(yè)之一。中國勞動關(guān)系學(xué)院勞動關(guān)系系主任、中國人力資源開發(fā)研究會理事孟泉針對外賣騎手的流動性進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)布了《就業(yè)優(yōu)先大局下對新業(yè)態(tài)“流動性”與“確定性”的分析——以外賣騎手為例》報告，關(guān)注外賣騎手的工作經(jīng)歷對勞動者就業(yè)質(zhì)量、穩(wěn)定就業(yè)的作用。

報告指出，騎手職業(yè)對于勞動者具有“就業(yè)蓄水池”的重要價值，當(dāng)個體有向上流動的需求時，可借由平臺機(jī)制實(shí)現(xiàn)晉升；期待轉(zhuǎn)換軌道時，可借由這份崗位積累的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)型；當(dāng)完成過渡后，也可按需選擇暫離崗位。平臺通過體系化培訓(xùn)，為勞動者向上晉升和轉(zhuǎn)崗發(fā)展提供支持，同時為人才投身其他行業(yè)創(chuàng)造機(jī)會，一批批“前騎手”成為站長、區(qū)域經(jīng)理、餐飲品牌負(fù)責(zé)人等管理人員，還有人轉(zhuǎn)型為無人機(jī)飛手等。

【資料圖】

晉升、轉(zhuǎn)崗等人才培養(yǎng)體系助力勞動者按需拓寬發(fā)展空間

報告關(guān)注新就業(yè)形態(tài)中的職業(yè)流動，這種流動包括行業(yè)內(nèi)部流動與生態(tài)內(nèi)部流動。

報告指出，騎手職業(yè)具有較高的職業(yè)開放性和收入公平性，能幫助一些面臨失業(yè)的勞動者重新獲得工作機(jī)會。騎手職業(yè)具備多勞多得、按天結(jié)算等特點(diǎn)，為亟需獲得收入的勞動者緩解生存壓力。

除了工作機(jī)會，調(diào)研報告還指出，騎手職業(yè)以其成熟的人才發(fā)展體系，幫助勞動者積累社會資本，為勞動者創(chuàng)造多種職業(yè)發(fā)展可能性。在配送行業(yè)內(nèi)，“老帶新”、新人計(jì)劃等培訓(xùn)不僅幫助新騎手快速適應(yīng)工作獲得收入，還是培養(yǎng)管理人才的重要手段。“95后”小伙孔維鵬起初是一名普通的美團(tuán)騎手，通過經(jīng)驗(yàn)積累和技能培訓(xùn)，5年間一步步做到站長助理、站長，最終成為城市經(jīng)理。

“前騎手”孔維鵬通過經(jīng)驗(yàn)積累和技能培訓(xùn)，連升五級成為城市經(jīng)理。張平/攝

據(jù)了解，美團(tuán)配送為騎手群體的轉(zhuǎn)型發(fā)展設(shè)計(jì)了一套體系，涉及培訓(xùn)、晉升、轉(zhuǎn)崗等。比如，“站長培養(yǎng)計(jì)劃”面向騎手開放站長等崗位。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，在美團(tuán)配送生態(tài)的管理人員中，有約86%的人員由騎手晉升而來，這些管理崗位包括合作商的副站長、站長、城市經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人等。美團(tuán)通過“站長培養(yǎng)計(jì)劃”從騎手群體選拔、培養(yǎng)管理人員，已有數(shù)千名騎手實(shí)現(xiàn)從騎手到管理崗位的轉(zhuǎn)型。多名已成長為管理人員的“前騎手”表示，“成為管理人員可以更好地為身邊人服務(wù)”“有了管理經(jīng)驗(yàn)，不再是職場小白，對自己是很好的歷練”。

此外，依托美團(tuán)業(yè)務(wù)生態(tài)，有騎手通過轉(zhuǎn)崗考試，從外賣小哥成長為“無人機(jī)飛手”“自動配送車安全員”。例如，前騎手徐建兵在了解到轉(zhuǎn)崗機(jī)會后，就報名參與培訓(xùn)、篩選及考核，轉(zhuǎn)型為一名自動配送車云控安全員，開始新的職業(yè)生涯。

騎手在跑單過程中積累了外賣生態(tài)相關(guān)的知識與技能，包括餐飲、運(yùn)營、消費(fèi)洞察等，有助于騎手轉(zhuǎn)型到更廣闊的領(lǐng)域。長沙小伙李菱在離開騎手崗位后，加入當(dāng)?shù)匾患抑惋嬈放疲浞终{(diào)動此前在配送行業(yè)的經(jīng)歷，設(shè)計(jì)并優(yōu)化外賣出餐流程、價格體系和相關(guān)活動，推動外賣業(yè)務(wù)迅速增長。

平臺經(jīng)濟(jì)催生新藍(lán)領(lǐng)職業(yè) “穩(wěn)就業(yè)”作用日益凸顯

近年來，互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，催生出外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)、同城貨運(yùn)司機(jī)、快遞小哥等“新藍(lán)領(lǐng)”職業(yè)。相較于傳統(tǒng)藍(lán)領(lǐng)職業(yè)，這些新就業(yè)形態(tài)靈活自由，且有利于培養(yǎng)綜合能力，提升新就業(yè)形態(tài)群體的就業(yè)質(zhì)量，支持“穩(wěn)就業(yè)”大局。

外賣騎手工作時間靈活、自主性強(qiáng)，對于那些工作時間不固定的勞動者，如農(nóng)民、全職媽媽、“季節(jié)性工人”、創(chuàng)業(yè)者等，從事兼職允許他們在生活發(fā)生變動時調(diào)整工作節(jié)奏，承擔(dān)家庭責(zé)任或維持本職工作的同時獲得補(bǔ)充收入。同時，騎手也能鍛煉一系列實(shí)用技能，包括口頭和書面表達(dá)等通用能力，識路、使用配送專用軟硬件等專業(yè)能力，為其融入城市生活、職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

中國勞動關(guān)系學(xué)院勞動關(guān)系系主任孟泉認(rèn)為，平臺經(jīng)濟(jì)承擔(dān)了“就業(yè)蓄水池”的重要作用，能滿足勞動者的不同需求，即“想發(fā)展有通路、想轉(zhuǎn)行敢邁步、想過渡能兜住”。

因此，平臺應(yīng)當(dāng)構(gòu)建以企業(yè)社會責(zé)任為導(dǎo)向的平臺善治體系，不斷改善勞動者的就業(yè)質(zhì)量。在這方面，一些平臺企業(yè)已經(jīng)做出了積極有效的嘗試，例如美團(tuán)配送發(fā)起的“同舟計(jì)劃”等。國家也將推進(jìn)新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。未來，平臺企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步推動職業(yè)上升機(jī)制常態(tài)化，打通配送行業(yè)人才發(fā)展的渠道，將騎手職業(yè)打造成為一份有發(fā)展、有認(rèn)同的職業(yè)。

專家表示，外賣騎手工作的靈活性引發(fā)社會對其發(fā)展可持續(xù)性的質(zhì)疑，但根據(jù)調(diào)研，從長遠(yuǎn)來看，騎手職業(yè)因其穩(wěn)定性、易得性和公平性，能助力勞動力市場的“確定性”。

值得一提的是，目前，學(xué)界針對外賣騎手職業(yè)去向的調(diào)研尚為少見，該調(diào)研報告從勞動力市場流動的角度考察騎手職業(yè)對于就業(yè)的價值，肯定了騎手經(jīng)歷對個體勞動者發(fā)展的積極作用，對厘正外賣騎手職業(yè)的公眾認(rèn)知、深入認(rèn)識騎手職業(yè)的“穩(wěn)就業(yè)”作用具有一定意義。

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