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小鵬汽車回應(yīng)了“P7出事故安全氣囊未彈出”一事。

7月2日，“小鵬P7出事故安全氣囊沒有彈出”話題登上微博熱搜。該事故相關(guān)車主在接受媒體采訪時表示，事故發(fā)生在6月20號早上，當(dāng)時雨很大、路面有積水，行駛中車輛打滑，并在車主踩下剎車后撞上了護欄。該車主表示，事故發(fā)生時，車內(nèi)4個安全氣囊一個都沒彈出來，對車輛安全性提出質(zhì)疑。

對此，小鵬汽車方面回復(fù)澎湃新聞稱，“我們對楊先生反映的問題非常重視，經(jīng)過現(xiàn)場勘察和實車檢測，事故車輛于雨天行駛時，意外撞向路肩及防護欄后車輛旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛前端受Y剪切力而前端受損，乘員艙完整，從外觀看縱梁無明顯受損，前防撞鋼梁完好，正面未收到大力沖擊，屬于拉扯導(dǎo)致斷裂掉落，初步判斷屬于撞擊力度未達(dá)到氣囊彈出要求。”

事故現(xiàn)場照片，來源：《1818黃金眼》

小鵬方面解釋說，安全氣囊是否展開，取決于事故發(fā)生時碰撞傳感器采集到的碰撞強度。當(dāng)碰撞的沖擊力被吸收或分散到車身時，安全氣囊可能不會展開。因此，安全氣囊是否展開并非根據(jù)車輛受損程度進(jìn)行判斷。

小鵬方面表示，“在楊先生同意對車輛進(jìn)行檢修后，我們愿意提供氣囊供應(yīng)商的更為詳盡的檢測報告，同時愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對車輛氣囊安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測，盡可能地滿足客戶的合理訴求。”

此外，前述報道還表示，事故發(fā)生后四個車門都打不開，最后車主從后備箱爬出。

對此，小鵬汽車方回復(fù)稱，“經(jīng)行駛數(shù)據(jù)核實，事發(fā)后主駕車門解鎖打開，主駕位無人，且后備箱全程未開啟。門店實車查驗，雖然前側(cè)雙門因撞擊和葉子板略有干涉，但前后側(cè)四門均可打開。請廣大網(wǎng)友理性討論，同時我們將依法保留對不實信息的追溯權(quán)利。”

據(jù)悉，小鵬P7系小鵬汽車旗下第二款量產(chǎn)車型，定位于長續(xù)航智能轎跑，于2020年4月正式上市，目前售價24萬元起。

同時，小鵬P7也是小鵬汽車目前的主力車型。在剛剛過去的6月，小鵬汽車總交付1.5萬臺，其中，小鵬P7交付8045臺，占比過半。

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