賬戶(hù)無(wú)法登陸、退款遙遙無(wú)期……易到用車(chē)正深陷新一輪資金與信任危機(jī)。

近日，紅星資本局注意到，在黑貓投訴平臺(tái)上，易到用車(chē)已累計(jì)收到 1600 余條投訴，但其官方回復(fù)率僅為 17％。有易到用車(chē)的用戶(hù)向紅星資本局表示，賬戶(hù)里的金額無(wú)法退款，客服也聯(lián)系不上。

3 月 8 日，交通運(yùn)輸部發(fā)布 2 月份網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)行基本情況，在 180 天以上未傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司中，易到用車(chē)位列其中。在黑貓投訴發(fā)布的 2021 年度網(wǎng)約車(chē)企業(yè)紅黑榜上，易到用車(chē)高居黑榜榜首。

截至目前，易到用車(chē)官方未對(duì)此作出回應(yīng)。紅星資本局撥打易到用車(chē)人工客服電話，要么提示號(hào)碼已暫停服務(wù)，要么為空號(hào)。在線客服則顯示 " 客服不在線，系統(tǒng)將自動(dòng)斷開(kāi)會(huì)話 "。

消費(fèi)者稱(chēng)打不到車(chē)，也登不進(jìn)賬戶(hù)

重慶的劉女士說(shuō)，5 年前，她被易到用車(chē) " 充 100 送 100" 優(yōu)惠吸引，給自己和老公各充值了 5000 元，兩人賬面余額顯示為 10000 元，但使用不久后就叫不到車(chē)了。劉女士告訴紅星資本局，自己一開(kāi)始是因?yàn)樯习嘟煌ú槐?，而易到用?chē)優(yōu)惠力度大，才會(huì)選擇充值使用，" 但現(xiàn)在賬戶(hù)登陸都登陸不進(jìn)去了，我們夫妻合計(jì)賬戶(hù)余額還有 9000 元左右，官方根本沒(méi)有給我們申請(qǐng)補(bǔ)償?shù)耐緩剑头猜?lián)系不上。"

據(jù)了解，早期易到用車(chē)為吸引用戶(hù)，推出了多種充值優(yōu)惠活動(dòng)。2015 年 11 月 17 日，易道用車(chē)推出的優(yōu)惠活動(dòng)規(guī)則顯示，在平臺(tái)完成實(shí)名認(rèn)證的用戶(hù)一次性充值 100 元以上享受 100% 充值返現(xiàn)。同年 12 月 18 日，易到用車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，此次充值活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，易到用車(chē)用戶(hù)的總充值額近 5 億，單日充值額破千萬(wàn)，參與活動(dòng)用戶(hù)多達(dá) 52 萬(wàn)。

然而，2019 年，據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，易到用車(chē)在沒(méi)有提前告知消費(fèi)者的情況下突然提高了起步價(jià)、里程費(fèi)以及時(shí)長(zhǎng)費(fèi)用，眾多消費(fèi)者反映平臺(tái)余額已經(jīng)無(wú)法提現(xiàn)。

3 萬(wàn)多人正排隊(duì)等待退款

2021 年 8 月 20 日，易到用車(chē)官方微博發(fā)布《易到用車(chē)特別公告》。其中提到，易到用車(chē)針對(duì)司機(jī)及用戶(hù)的賬戶(hù)余額問(wèn)題，設(shè)定專(zhuān)門(mén)的 " 待償賬戶(hù) "，待償賬戶(hù)可在易到及所合作的商城進(jìn)行消費(fèi)，或在易到其他業(yè)務(wù)或合作商平臺(tái)等用于消費(fèi)抵扣，亦可在易到資本化時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)股。針對(duì)希望提現(xiàn)的用戶(hù)，易到亦會(huì)每年將 50% 的利潤(rùn)用于司機(jī)提現(xiàn)或用戶(hù)退款。

但嘗試過(guò)上述權(quán)益兌換的用戶(hù)表示，商城消費(fèi)和自營(yíng)抵扣都是一些高價(jià)的兌換商品，更多人選擇了輪候提現(xiàn)的方式。

北京的李女士告訴紅星資本局，自己按照 APP 操作指示進(jìn)行了申請(qǐng)，待償賬戶(hù)顯示余額為 1300 元左右，排在 3300 位。目前，APP 上顯示退款人數(shù)已經(jīng)排至 30076 人，但退款依舊沒(méi)有任何進(jìn)展。

北京的卜先生是易到用車(chē)車(chē)主端的用戶(hù)。卜先生告訴紅星資本局，當(dāng)時(shí)自己使用易到用車(chē)收入 800 多元，平臺(tái)規(guī)定每周五提取，" 但是大量司機(jī)都說(shuō)根本提取不了，后來(lái)大家都沒(méi)興趣再用了。" 卜先生同樣申請(qǐng)了易到權(quán)益保障計(jì)劃，目前他的賬戶(hù)余額為 615.34 元，排在 20000 多名，退款遙遙無(wú)期。卜先生說(shuō)：" 我現(xiàn)在也不知道進(jìn)展如何，也沒(méi)有客服電話可以咨詢(xún)。"

" 網(wǎng)約車(chē)鼻祖 " 如今艱難求生

據(jù)天眼查 APP，成立于 2010 年 5 月的易到用車(chē)，所屬公司為北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司，是國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)業(yè)提供專(zhuān)乘約租車(chē)服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站，稱(chēng)得上 " 網(wǎng)約車(chē)鼻祖 "。據(jù)易到用車(chē)創(chuàng)始人、前 CEO 周航透露，2012 年 -2013 年，易到用車(chē)保持著 80% 的市場(chǎng)份額。

2015 年，易觀國(guó)際發(fā)布的《中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告 2015 年第 1 季度》數(shù)據(jù)顯示，2015 年第 1 季度，滴滴專(zhuān)車(chē)以 80.9% 的比例占據(jù)中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶(hù)覆蓋率第一，易到用車(chē)則以 17.5% 的比例位列第二。

紅星資本局注意到，2011 年 8 月至今，易到用車(chē)共經(jīng)歷了 11 次融資，投資方包括樂(lè)視、韜蘊(yùn)資本等。2019 年 5 月 22 日，易到用車(chē)發(fā)布聲明表示，" 因樂(lè)視控股及賈躍亭本人主導(dǎo)易到期間欠下并隱瞞的巨額債務(wù)，給易到造成巨大創(chuàng)傷，將易到推向寒冬。"

據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》報(bào)道，多次易主后，在 2018 年年底到 2019 年年初，易到用車(chē)已無(wú)足夠現(xiàn)金流支撐企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、支付司機(jī)或供應(yīng)商費(fèi)用，用戶(hù)充值的余額也難以提取。

今年年初，易到在公眾號(hào)平臺(tái)表示將構(gòu)建網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)新業(yè)態(tài)，將易到打造成一個(gè)集乘車(chē)、用車(chē)、買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)、車(chē)輛保養(yǎng)維修和相關(guān)衍生文化等于一體的出行生態(tài)平臺(tái)。紅星資本局下載易到用車(chē) APP 叫車(chē)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)提示所選車(chē)型改為系統(tǒng)派送，選擇 " 繼續(xù)訂車(chē) " 后，窗口則顯示 " 抱歉，司機(jī)們都在服務(wù)中，暫無(wú)人接單。"

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若 實(shí)習(xí)生 趙一依

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